Almorchón (Badajoz, Extremadura)

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Almorchón (Badajoz, Extremadura)

Términos equivalentes

Almorchón (Badajoz, Extremadura)

Términos asociados

Almorchón (Badajoz, Extremadura)

6 Descripción archivística resultados para Almorchón (Badajoz, Extremadura)

6 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Entrevista realizada a Pedro Prada Mora por Francisco Polo Muriel, en Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), el día 25 de octubre de 2002. Consta de 1 cinta-casete, 91 minutos y 16 segundos de grabación y 31 páginas de transcripción realizada por Elena de Luis Roldán

  • ES 28079. AHF D-1-2-1-2-PHO-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 2002-10-25
  • Parte deColecciones

RESUMEN DE LA ENTREVISTA:
Pedro Prada Mora nació en Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz) el 29 de diciembre de 1929. Hijo de ferroviario, fue el segundo de ocho hermanos, cuatro de los cuales (incluido él mismo) ingresaron en RENFE. Informante para temporadas en el poblado ya que disfruta de una vivienda en régimen de alquiler. Tiene dos hijos, uno de ellos, el varón, es ferroviario. Su relación laboral con el ferrocarril se inició en 1948 cuando comienza a trabajar como auxiliar administrativo en la concesión del economato de RENFE existente en aquellos años en el poblado de Almorchón. En el año 1962 ingresa oficialmente en RENFE al traspasar personal de los concesionarios economatos de RENFE a dicha empresa pública. Se jubiló en 1989 como jefe de Oficina de Segunda. Su último destino fue Alcázar de San Juan en las oficinas de los talleres de Material Remolcado existentes en dicha localidad. Estuvo viviendo en Almorchón hasta que se licenció del servicio militar, que fue en agosto de 1954. Siguió y sigue manteniendo contacto con el poblado. Su padre desempeñó gran parte de su vida activa como Jefe de Estación de Almorchón.
Pedro nos cuenta las cosas que había en el poblado: había una escuela, con dos pabellones, uno para niños y otro para niñas. El personal que había era un maestro, una maestra y una auxiliar. Para los chicos la salida era RENFE y las chicas solían hacer corte y confección, aunque alguna acabó también en el ferrocarril. Como no había bachiller ni siquiera en Cabeza de Buey, los chicos se hacían ferroviarios. También había una iglesia, capilla con campanario, donde se celebraban las misas y comuniones. El cura vivía allí permanentemente. Había también una tienda y una carnicería.
Las viviendas eran de diferentes tamaños, el informante vivía en una con cuatro habitaciones para 11 personas, con un comedor y el servicio en el patio. Cuando era pequeño se alumbraban con quinqué (la electricidad llegó sobre el año 45-46), y no tenían agua corriente, tenían que traerla de los depósitos. Sí tenían algunos animales, como gorrinos, gallinas y conejos y pequeños huertos, por los que tenían que pagar unas pesetas a RENFE.
El poblado contaba con una brigadilla de orden para vigilancia de forma permanente, que entre otras cosas vigilaban las carboneras y actuaba de forma contundente. También había un médico, un ATS y llegó a haber un alcalde pedáneo, que por muchos años fue el padre de Pedro.
Almorchón está cerca del frente durante la Guerra Civil, sufren los bombardeos, los trenes de refugiados y la destrucción de sus casas. Muchos se van a vivir al monte, y más tarde a un vagón marchándose a Almendralejo. Con el final de la guerra muchos ferroviarios sufrieron las consecuencias de la depuración posterior.
Los lugares de encuentro en el poblado eran la pista de baile y la cantina. Los jóvenes jugaban al fútbol en el campo de futbol que había en el poblado, y llegaron a formar un equipo, el Club de Futbol de Almorchón, y competían con otros pueblos. En la escuela, los niños representaban obras de teatro.
En Almorchón celebraban algunas fiestas, como la romería a la ermita de la Virgen de Belén (27 de septiembre), la celebración de las pascuas, que adornaban con madroños y abrían las casas para tomar algo con los demás vecinos. También celebraban La Candelaria.

Polo Muriel, Francisco (Entrevistador)

Estación de Almorchón en el km 328,900 de la línea Madrid-Badajoz

Vista interior del aula de la escuela de niñas de la Compañía MZA en en el poblado ferroviario de Almorchón. Todos los pupitres están ocupados y se ve a la maestra de pie mirando a cámara en el centro del aula, junto a la estufa que perimetralmente tiene una barandilla de protección. Al fondo otras mujeres sentadas y en las paredes numeroso material educativo.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Estación de Almorchón en el km 328,900 de la línea Madrid-Badajoz

Vista interior del aula del colegio de niños de la Compañía MZA en el poblado ferroviario de Almorchón. Los niños sentados en los pupitres vistos por la espalda y al frente de pie se ve al maestro sobre una tarima a modo de escenario y a ambos lados otros alumnos en pupitres. En la parte superior las siglas de la Compañía MZA. Hay numeroso material educativo colgado sobre las paredes, láminas, globos terráqueos, mapas, etc.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Estación de Almorchón en el km 328,900 de la línea Madrid-Badajoz

Vista interior del aula del colegio de niñas de la Compañía MZA en en el poblado ferroviario de Almorchón. Todos los pupitres están vacíos y se han corrido las cortinas para dejar ver al fondo la capilla y junto a ella el confesionario. Hay numeroso material educativo colgado sobre las paredes.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)