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Rotonda antigua, taller, almacén y otros Madrid - Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0001-016
  • Unidad documental simple
  • 01/05/1941
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del conjunto de talleres y depósito de Príncipe Pío. Naves, rotonda de locomotoras. Grúa de un brazo manual. Marmita de cambios. Ténder en final de vía. Al fondo a la derecha enorme chimenea en forma de tinaja, de fábrica de cerámica fábrica de cerámica Francisco Alcántara, que servía para vidriar las piezas.

Empresa Constructora García Jimeno e Hijos. Construcciones y Contratas S.A. Madrid

Retirada de material rodante, principalmente material motor, en malas condiciones de las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, con motivo de la denominada "Operación Anchoa"

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0423-000
  • Unidad documental compuesta
  • junio 1995
  • Parte deColecciones del AHF

1 álbum (36 fotografías, 5 h., y 16 p. de documentación textual aneja sobre la "Operación Anchoa") ; 34 x 26 cm.
Título tomado de la encuadernación. - Encuadernación en archivador azul

Desconocido

Resúmenes comparativos de los movimientos habidos en la cuenta de Abastecimientos y de los gastos de explotación de la División de Almacenes de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España durante los años 1929 - 1930, y 1931 - 1932

  • ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-03-16 - 1933-04-12
  • Parte deFondos Personales

  1. Resumen comparativo de los movimientos habidos en la cuenta de Abastecimientos y de los gastos de explotación de la División de Almacenes de la Cª durante los años 1929 y 1930. (1931 marzo 16)
  2. Resumen comparativo de los movimientos habidos en la cuenta de Abastecimientos y de los gastos de explotación de la División de Almacenes de la Cª durante los años 1931 y 1932. (1933 abril 12)

Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)

Reproducción de publicaciones

Reproducción en una fotografía, probablemente sea la revista Railway Age, presentando el tipo de andenes y almacenes mecanizados que los agentes de carga, están demandando para su trabajo.

Desconocido

Reformas en los edificios de las estaciones de Badalona, Clot y Barcelona número 1

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0224-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-12-21 - 1888-12-09
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reforma de la estación de Badalona. - Incluye: Memorias; Planos: Plano general detallado de la estación según reforma proyectada (Escala 1:1000) (31 x 173 cm), Plano general comparativo de la estación en su estado actual y según la reforma que se propone (Escala 1:2000) (31 x 123 cm), Plano de planta y alzado del edificio de viajeros en su estado actual y según la reforma que se propone (Escala 1:100), Plano general de detalle de la marquesina proyectada delante del edificio de viajeros, Plano de planta y alzado de la factoría (Escala 1:50), Plano del pontón para el paso de la riera de Jurnet, Plano del establecimiento de una placa giratoria sobre la vía de los muelles para el servicio de la Refinería de azúcar (Escala 1:1000), Plano del proyecto de modificación y prolongación de las vías de mercancías (Escala 1:1000) y Plano de la zona paralela a la línea del Litoral de la villa de Badalona (Escala 1:2000) (31 x 168 cm); y Nota referente a la prolongación de las desvíos de la estación de Badalona*. (1881 diciembre 21/1887 diciembre 22)
  2. Construcción de un pequeño almacén para mercancías en la estación de Clot. - Incluye: Plano de alzado y secciones. (1887 noviembre 7/1888 enero 21)
  3. Construcción de una claraboya en la cubierta del despacho central de mercancías de la estación de Barcelona número 1. (1888 octubre 25/1888 diciembre 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista de los trabajos de reconstrucción del estribo lado Toledo, en la que puede observarse una grúa móvil sosteniendo una viga metálica y a varios trabajadores realizando las labores de reconstrucción. A la izquierda, puede observarse a otros trabajadores reconstruyendo también un almacén situado al lado del puente.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de señales de la línea de Madrid a Irún

Vista general del puente de señales de la línea de Madrid a Irún (2ª sección). estación de clasificación de Las Matas. Se ven el puente con las dos señales de parada absoluta. en el centro de la imagen, se ve la vía general, a la derecha algunas composiciones de mercancías y algunas locomotoras de vapor, y a la derecha, algunos edificios que probablemente, sean almacenes.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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