Encuadernación en caja de conservación con anillas.

Vista frontal de la pantalla, sobre la que se han señalado con rotulador unas marcas. La imagen no se aprecia con nitidez.

Vistas laterales de una composición de Talgo III en movimiento. Los primeros planos no se observan con nitidez ya que la imagen aparece movida.

Vista frontal en detalle, en la que se aprecia el logotipo de Amtrak. El enganche tipo Scharfenberg, ha sido sustituido por un acople provisional, de manera que el convoy pueda ser remolcado por una locomotora norteamericana. Se observa que los topes han sido eliminados, y se han añadido conducciones neumáticas nuevas. El enganche ha sufrido una rotura, al remolcar la locomotora al convoy.

1. Solicitud del Ayuntamiento para cruzar el ferrocarril con una cloaca en el camino del Obispo en el km 105,355 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 marzo 9/1934 junio 5)
2. Solicitud de la Comisión de Ensanche del Ayuntamiento para la sustitución de los tramos metálicos por losas de hormigón armado del puente sobre el río Bogatell en el km 108,143 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 junio 4/1932 octubre 28)
3. Solicitud del Ingeniero Jefe de Vía y Obras para la sustitución de las baldosas de los lucernarios de la estación. - Incluye: Croquis (3). (1932 agosto 13/1933 diciembre 22)
4. Solicitud del Ingeniero Subjefe de Tracción para la habilitación de un cuarto para agentes de conducción de locomotoras del ala sur de la estación. - Incluye: Planos. (1932 diciembre 30/1933 noviembre 3)
5. Solicitud de Antonio Juan Pons, Jefe de los Servicios de Correos, y José Mª Bosch Torrents, Inspector Jefe de la 3ª Demarcación de Movimientos de los Ferrocarriles, para la realización de reformas en el pabellón de Correos de la estación. - Incluye: Plano. (1933 enero 12/1933 septiembre 28)
6. Oficios sobre las obras de explanación y modificación de rasante realizadas en terrenos próximos a la estación. - Incluye: Plano. (1933 mayo 3/1933 mayo 26)
7. Solicitud del Ingeniero Jefe de Vía y Obras para la sustitución de las calderas del ala norte de la estación. (1932 agosto 13/1934 septiembre 12)
8. Presupuestos de las obras ordenadas por la Comisaría del Estado para la habilitación de despachos en la estación. (1935 diciembre 15/1935 diciembre 18)
9. Oficio y minuta pidiendo la retirada de las columnas de hormigón instaladas en el paso superior de la calle del Bruch. (1934 enero 11)
10. Solicitud de Juan Padrós para la construcción de un cubierto entre los km 107,841 y 107,861 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 enero 15/1934 febrero 5)
11. Reconstrucción y defensa de la solera del cauce del río Bogatell. - Incluye: Plano (2) y presupuesto (2). (1934 enero 25/1935 mayo 30)
12. Solicitud del Jefe de Servicio Eléctrico para la ampliación del local destinado al alumbrado de trenes de la estación. - Incluye: Planos. (1934 enero 29/1934 febrero 10)
13. Solicitud del Ayuntamiento para cerrar un solar propiedad de la Compañía en las proximidades de la estación. - Incluye: Plano. (1934 febrero 26/1934 marzo 10)
14. Solicitud del Ingeniero Jefe de Vía y Obras para la prolongación de los dos cables de telégrafos instalados en la zanja de la calle de Aragón. - Incluye: Plano. (1934 mayo 14/1934 marzo 12)
15. Solicitud de Tomás Vidal Roures para abrir una puerta y formar un vado en la acera del edificio almacén frente al km 0,623 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 marzo 14/1934 abril 20)
16. Solicitud del Servicio de Enclavamientos para la utilización del local-almacén desalojado que tiene la Compañía de Coches-Camas. (1934 marzo 23)
17. Solicitud del Ayuntamiento para cubrir el colector del río Bogatell, sustituyendo los tramos metálicos por losas de hormigón armado en el km 108,142 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1934 abril 11/ 1936 junio 20)
18. Instalación de cerrojos en las diagonales de la estación. (1934 abril 19/1934 abril 30)
19. Multa impuesta a la Compañía por no haber realizado las mejoras higiénicas propuestas en un solar de su propiedad situado en la Avenida 14 de abril. (1934 abril 25/1934 mayo 16)
20. Cesión por parte de María Parellada y Baulies de una casa situada frente al km 98,944.70 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 mayo 2/1934 julio 23)
21. Recurso de Clemente Guix y Pedro Borrás contra la concesión de una línea eléctrica a la Sociedad Anónima Riegos y Fuerza del Ebro para suministro a los talleres de la Compañía en San Andrés de Palomar. (1934 junio 21/1935 febrero 23)
22. Solicitud de la Compañía General de Aguas de Barcelona para la prolongación de una tubería de conducción de agua en la calle Avenida, entre los km 99,845 y 99,870 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 julio 17/1934 agosto 21)
23. Suministro de placas de vidrio, de cemento y amianto para la cubierta de los andenes de la estación. - Incluye: Presupuestos. (1934 agosto 22/1934 octubre 21)
24. Solicitud de la Administración Principal de Correos para la retirada del antiguo buzón-farola de la calle de Aragón. (1934 agosto 22/1934 septiembre 8)
25. Solicitud de Antonio Solé para la construcción de un albañal de desagüe en la casa del nº 33 de la calle de Alcolea, frente al km 98,710 de la línea. - Incluye: Croquis (2). (1934 agosto 27/1934 septiembre 28)
26. Solicitud para la demolición o reforma del puente Don Carlos de la Sección Marítima del Parque en la Avenida de Icaria. (1934 septiembre 14/1940 octubre 25)
27. Solicitud del certificado de realización de obras de defensa contra la acción de las olas entre las estaciones de Barcelona y Blanes. (1934 noviembre 7/1934 noviembre 17)
28. Solicitud para la reducción del depósito de las obras de cambio de rasante de la calle Aragón. (1934 noviembre 19)

1. Sección longitudinal de rampa de acceso al patio de viajeros (Escala 1:400) (A3). (1909 septiembre 23)
2. Plano general indicando situación de terrenos para expropiación (Escala 1:500) (31 x 97 cm). (1920 septiembre 7)
3. Plano de situación de la vía Decauville para el servicio del almacén de Isaac García Alonso (duplicado) (Escala 1:500) (32 x 84 cm)*. (1920 septiembre 7)

1. Estación de Orense. (1928 marzo 31). - Contiene:
   • Hoja nº 36. Estación de Orense. Disposición de vías y servicios en la estación local (Sin escala) (93 x 307 cm)*.
   • Hoja nº 37. Estación de Orense. Disposición de vías de la estación de clasificación.
   • Hoja nº 38. Estación de Orense. Viviendas y oficinas.
   • Hoja nº 39. Estación de Orense. Talleres, almacenes y muelles.
   • Hoja nº 40. Estación de Orense. Rotonda de locomotoras.
   • Hoja nº 41. Estación de Orense. Ampliación del edificio de viajeros.
   • Hoja nº 42. Estación de Orense. Cubierta de andenes. Cuchillo.
   • Hoja nº 43. Estación de Orense. Cubierta de andenes. Detalles.
   • Hoja nº 44. Estación de Orense. Pasos subterráneos. Planta.
   • Hoja nº 45. Estación de Orense. Pasos subterráneos. Secciones y detalles.
   • Hoja nº 46. Estación de Orense. Cochera de carruajes. Alzado.
   • Hoja nº 47. Estación de Orense. Cochera de carruajes. Plantas.
   • Hoja nº 48. Estación de Orense. Lamparería.
   • Hoja nº 49. Estación de Orense. Retretes.
2. Pliego de condiciones. (1928 marzo 31)*