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Túnel nº 2 en Altea de la línea del ferrocarril de Alicante a Denia.
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Vista frontal de la entrada del túnel nº 2 en Altea, en el p.k. 20,900, en la que se observa un tramo de vía que se adentra en el túnel y una casa construida encima del mismo.
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Vista frontal de la locomotora rodaje 130 T, fabricada por Hanomag en 1913 con nº de fábrica 6947.
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Apeadero de San de Marco de la línea de Alicante a Denia de ESA
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Perspectiva general del automotor AM 1 en Alicante, en la que se puede observar a varios viajeros en su interior.
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Part of Colecciones del AHF
Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también una composición de mercancías detenida, formada por vagones tipo J de techo plano y doble eje, y de vía estrecha.
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Vista de la fachada principal y del patio de viajeros de la estación de Alicante. Sobre una de los arcos de una puerta se lee Café-Restaurant. Se observan además varios carruajes de caballos y un carro en la entrada.
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Part of Colecciones del AHF
Directivos de la Compañía de los Caminos de Hierro Estratégicos y Secundarios del Alicante (ESA).
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Vista del depósito y muelle de mercancías de la estación de Alicante - La Marina. Se ve la locomotora de la serie 130 - nº 12, vagones cerrados y un depósito de agua.
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Part of Colecciones del AHF
Vista de la rotonda y del depósito de locomotoras de Alicante - La Marina. Se ve la locomotora de la serie 130 nº 4, y un vagón de bordes altos de la serie H, nº 18. Detrás un furgón cerrado y al lado del depósito, uno de bordes bajos de la serie I.
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Part of Colecciones del AHF
Vista de una composición de mercancías tirada por la locomotora de la serie 130 nº 11 de la Compañia de los Caminos de Hierro Estratégicos de Alicante (E.S.A.), a la salida de Alicante - La Marina.
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