Vista general del automotor saliendo de la estación, en la que puede observarse también el edificio de viajeros de la estación, andenes, marquesinas, etc.

Vista de la playa de vías de Alcázar de San Juan con la aguada en primer plano y detrás las locomotoras diésel eléctricas 319-066-7, (serie 319-061 a 319-070) (ex RENFE 1961 a 1970) construida por General Motors en 1965, y 319-044-4 (serie 319-001 a 319-060) (ex RENFE 1901 a 1960), constuída por Macosa, General Motors, MTM y Westinghouse.

Vista en primer plano de la locomotora diésel eléctrica nº 1978, RENFE 319-044-4 (serie 319-001 a 319-060) (ex RENFE 1901 a 1960), constuída por Macosa, General Motors, MTM y Westinghouse; y lo que parece ser la placa giratoria de la estación. Detrás de ella se advierten algunos furgones y el puente de señales de Alcázar de San Juan.

Vista en primer plano de una composición de viajeros formada por la locomotora 276 - 105 - 4, ex 8605 de RENFE, construida por MACOSA entre 1962 y 1964, y perteneciente a la serie RENFE 276 - 001 a 137 (ex 7601 a 7699 / 8601 a 8637), serie fabricada por Alsthom, MTM, MACOSA, CAF, SECN y GEE entre 1956 y 1965; y varios coches de viajeros. Sobre la composición, el puente de señales de Alcázar de San Juan y, en los alrededores, la aguada y elementos ferroviarios varios.

Electrotren serie 444-004-6, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1980, estacionado en Alcázar de San Juan (Ciudad Real).

Vista de la locomotora eléctrica 7824, renumerada como 278 - 024 - 5, en el depósito de Alcázar de San Juan (Ciudad Real).

Vista de la locomotora eléctrica 7813, renumerada como 278 - 013 - 8, apartada en Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Tras ella pueden observarse otras locomotoras eléctricas de la serie 276 de RENFE.