Alcázar de San Juan (Ciudad Real, Castilla-La Mancha)

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Excavación del foso de reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan, línea...

Excavación del foso de reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan, línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-090
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la excavación del foso para el reconocimiento de locomotoras de la estación de Alcázar de San Juan. Línea de Madrid a Alicante. En la fotografía se observan varias ruedas sueltas, una locomotora y una composición de bordes altos

Renfe

Expediente de personal del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan de RENFE con primer apellido comprendido entre la L y la M

  1. Expediente de personal de Ángel Madrid Martín; ex-maquinista del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan. - Contiene: Certificado sobre la puesta en prisión en la Prisión Provincial de Ciudad Real; Certificado de la puesta en libertad de Ángel Madrid Martín; Certificado de la puesta en libertad provisional de Ángel Madrid; Notas sobre las citaciones por parte del Capitán Militar; Notas sobre el comportamiento político - social antes y durante el Glorioso Movimiento Nacional; Nota sobre los detenidos a fecha de 4 de abril de 1939; Nota para la reintegración al servicio de trenes (1889 octubre 2/1953 diciembre 24)
  2. Expediente de personal de Juan Maldonado Callejas; ex-fogonero del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan. - Contiene: Certificado de puesta en libertad definitiva a Juan Maldonado Callejas; Nota relacionada sobre la readmisión en relación a la conducta antes y durante el Glorioso Movimiento Nacional; Nota sobre la puesta en prisión atenuada; Carné de ferroviario de Juan Maldonado Callejas (1897 diciembre 22 /1942 noviembre 26)
  3. Expediente de personal de Ramón Maldonado Callejas; maquinista del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan. - Contiene: Expediente de enfermedades; Propuesta de readmisión; Copia de la hoja-matricula del maquinista; Certificado de recibimiento por parte de Ramón Maldonado de haber recibido el Reglamento de Señales vigente a fecha de 1 de mayo de 1949; Certificado de liberación definitiva; Seguro de enfermedades. (1896 marzo 11/1964 febrero 26)
  4. Expediente de personal de Juan Manjavacas Lizano; maquinista del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan. - Contiene: Ficha de castigos y recompensas; Ficha de accidentes y enfermedades en el trabajo; Correspondencia; Certificado de viudedad para Antonia Vaquero Ortega
  5. Expediente de personal de Inocente Manzanares García; ajustador del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan. - Contiene: Correspondencia por viudedad (1901 diciembre 28/1934 noviembre 23)
  6. Expediente de personal de Juan Manuel López Seisdedos; ex-militar en prácticas del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan. - Contiene: Correspondencia (1957 abril 16/1957 abril 20)
  7. Expediente de personal de Francisco Maldonado Cárdenas; ajustador del Servicio de Tracción de Alcázar de San Juan. - Contiene: Propuesta de pago urgente; Declaración de familia de agentes jubilados; Declaración de familia a efectos de plus familiar de personal fijo; Correspondencia; Hojas de notas de concepto; Parte de enfermedades; Orden de reemplazo a categoría superior; Clasificación y fijación de emolumentos con motivos de la entrada en vigor del Reglamento de Régimen Interior; Copia de la hoja-matricula del maquinista (1901 marzo 23/1968 noviembre 18)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la estación de Alcázar de San Juan en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0603-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-12-29 - 1893-09-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de construcción de la estación. - Incluye: Plano de la puerta interior para la fonda (Escala 1:10) (51 x 63 cm); Plano de las puertas interiores de la estación; Plano de las puertas de andén de la fonda (75 x 61 cm); Puerta para la cochera de carruajes; Puerta para balcones de la estación; Planos de antepechos para la fonda y estación, presentados por P. Rolland e Hijo, a fecha de 1891 (2) (A4); Croquis de la situación del edificio de la fonda en relación a las vías, y éstas en relación al edificio de viajeros (A3); Presupuesto presentado por Francisco García para la construcción de la carpintería de taller con destino a la edificio fonda de a estación, a fecha de 1891; Presupuesto para la obra de carpintería de la estación, presentado por José López, fecha de 1891; Presupuesto para la carpintería de taller necesaria para la fonda, presentado por Miguel Velázquez, dueño de La Carpintería Artística, fecha de 1891; Presupuesto para la carpintería de taller para la fonda, presentado por José Baquero, dueño de La Carpintería Mecánica, fecha de 1891; Plano de ejes y cojinetes para las puertas de la cochera de carruajes de la estación; Croquis de escalera para la fonda, a fecha de 1891 (36 x 18 cm); Cuadro de las proposiciones presentadas para la suministro y colocación de las puertas y ventanas de nuevo edificio fonda de la estación, a fecha de 1891 (A3); Programa y pliego condiciones para el suministro y colocación de las puertas y ventanas en la estación y fonda; Comparación de propuestas presentadas para el suministro y colocación de las puertas y ventanas de la estación (A3); Plano de distribución y detalles de la viguería para la fonda (30 x 206 cm); Plano de ventana para la fonda, a fecha de 1891 (Escala 1:10) (47 x 60 cm); Contrato para el suministro y colocación de puertas y ventanas, firmado entre la Compañía MZA y el contratista, José Villanúa, a fecha de 19 de octubre de 1891; Plano del proyecto de escalera para el nuevo edificio de la estación (237 x 57 cm); Plano del proyecto de alcantarilla para los nuevos retretes; Nota del herraje colocado en la estación; Nota del importe de la pintura en el ensamblaje de la estación; Nota sobre el ensamblaje; Plano de alzado de los retretes de la estación (Escala 1:50); Plano de la instalación en los nuevos retretes de los aparatos sistema Doulton, a fecha de 1892; Plano de peldaños, tabicas, cartelas y tablas para la escalera de la nueva fonda (Escala 1:5) (31 x 63 cm); Plano del proyecto de armadura de hierro para los nuevos retretes; Croquis de chimenea de mármol; Plano de adornos en tamaño natural para el proyecto de marquesina de hierro de la estación; Plano de detalles de las piezas forjadas y distribución de celosías en las diferentes vigas para el proyecto de marquesina de hierro; Plano de detalles de las piezas de fundición para el proyecto de marquesina de hierro; Longitud de la piezas forjadas y amplitud de las de fundición de los ángulos correspondientes a cada uno de los pares y limas de la marquesina; Plano de detalles de la marquesina; Ensayos de tracción de barras de acero de las presentadas por la Sociedad de Altos Hornos de Bilbao con destino a la marquesina; Actas de recepción provisional de las barras de acero suministradas por la Sociedad de Altos Hornos de Bilbao; Plano de los cimientos de ladrillo para la garita A del aparato de maniobra a distancia de los cambios y señales del sistema hidrodinámico Bianchi Servettaz (Escala 1:50) (A3); y Plano de los cimientos de ladrillo para la garita B del aparato de maniobra a distancia de los cambios y señales del sistema hidrodinámico Bianchi Servettaz (Escala 1:50) (A3). (1890 diciembre 29/1893 septiembre 23).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la fórmula del socorro de un céntimo por kilogramo de mercancía "Ley del céntimo"

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0066-0105
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-04-01 - 1920-06-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia entre Víctor Giol y Eduardo Maristany sobre la fórmula del socorro de un céntimo por kilogramo de mercancía. (1920 abril 1/1920 abril 8)
  2. Recortes de PRENSA:
    • Las tarifas. En: El Heraldo. (24 abril 1920)
    • El problema ferroviario: El socorro de un céntimo por kilogramo a las compañías ferroviarias / José Zulueta. En: El Sol. (30 abril 1920)
    • La solución del conflicto ferroviario / Antonio Marimón. En: Las Noticias (4 mayo 1920)
  3. Documentos de las conversaciones entre Eduardo Dato y los directores Sr. Alvarado, Baüer y Maristany. - Incluye: Relación de vagones de harina detenidos de Alcázar e informe sobre los principales fundamentos para resolver la situación de las compañías ante el Problema Ferroviario. (1920 junio 5/1920 [junio 7])

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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