Presupuestos, cubicaciones e indicaciones sobre el establecimiento de la doble vía entre Casetas y el empalme del Arrabal. (1881 noviembre 23/1899 diciembre 1)
Acuerdo entre la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España y la Cía. MZA, relativo a la explotación común del trayecto de Casetas a Zaragoza. (1899 diciembre 14)
Establecimiento de la doble vía: Perfil transversal, cubicaciones, relación de las obras y presupuesto. - Incluye: Perfiles transversales (Escala 1:200) (32 x 1527 cm). (1898 junio 10/1900 septiembre 20)
Plano del proyecto de ampliación en la estación de Casetas (Escala 1:500) (32 x 203 cm). (1900 septiembre 13)
Modificación y ampliación de las estaciones de Casetas y Zaragoza-Campo del Sepulcro. Incluye: Planos. (1901 abril 8/1901 mayo 27)
Proyecto de emplazamiento de casillas para guardas en los km 333, 334 y 336 de la línea. - Contiene: Planos de emplazamiento de casillas de guarda en los kilómetros 333+158,20 - 334+912,20 y 336+387,70 (Escala 1:200) (32 x 146 cm) (duplicado); planos del tipo de casillas de guarda - dobles (Escala 1:50) (35 x 124 cm); y perfil longitudinal (32 x 259 cm). (1901 agosto 20/1901 diciembre 17)
Proyecto de modificación del empalme de Casetas de la doble vía. Contiene: Plano del empalme de doble vía de Casetas a Zaragoza (Escala 1:500) (31 x 190 cm) (triplicado); Esquemas (31 x 63 cm) (triplicado); y plano de enclavamientos (31 x 189 cm) (triplicado). (1902 septiembre 13/1903 diciembre 23)
Relación de material que se quiere importar del extranjero con franquicia de derechos de aduana, para el establecimiento de la doble vía. - Contiene: Plano del tablero metálico para tajeas de 1 m de luz (31 x 105). (1902 enero 9/1902 diciembre 30)
Proyecto definitivo de empalme de la doble vía en la estación de Zaragoza. - Incluye: Planos. (1903 noviembre 12/1907 agosto 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Prolongación del apartadero de la vía muerta en la estación. (1859 agosto 29/1860 diciembre 31)
Proyecto para cerrar el vestíbulo de la estación. (1860 noviembre 27/1860 octubre 31)
Construcción, sin autorización, de un edificio inmediato a la vía apartadero de la estación por Juan Bautista Mejías. (1861 enero 26/1861 febrero 11)
Autorización para construir varios edificios, solicitada por José Cabañas y Manuel Palarrés. (1861 febrero 8/1861 abril 1)
Reclamación de paso presentada por (la Sociedad Minera El Consuelo. (1862 agosto 16/1862 agosto 18)
Autorización para construir un almacén en las inmediaciones de la estación, solicitada por la Sociedad Minera "La Protectora 1'. (1862 noviembre 5/1862 diciembre 31)
Construcción de una chimenea en un corral próximo a la estación, por el Sr. General Blanco. (1864 noviembre 18)
Autorización para construir una fábrica de barrilla próxima a la estación, solicitada por Jacinto Ribeyro. (1871 febrero 9/1880 julio 30)
Autorización para construir una fábrica de sosa contigua a la estación, solicitada por Gregorio Cruzado Villaamil. (1873 septiembre 23/1873 octubre 13)
Reparación de la alcantarilla del km 33 de la línea. (1876 mayo 1/1876 mayo 5)
Reparaciones y mejoras en la estación. 1881 febrero 16/1882)
Sustitución de la plataforma de una vía por otra de dos en la estación. (1881 diciembre 7/1882 junio 3)
Proyecto de modificación de vías, cierre y distribución del edificio de viajeros. (1891 abril 18/1893 septiembre 29)
Cubrimiento y cerramiento del muelle de mercancías de la estación. (1891 julio 2/1892 febrero 17)
Colocación de una tablilla indicando la prohibición de circular por las vías en el paso a nivel de la estación. (1891 agosto 21/1891 agosto 29)
Venta de carriles a Esteban Hemández. (1892 septiembre 5/1892 septiembre 9)
Autorización para construir una casa lindante con la estación, solicitada por Vicente Hemández Sánchez. (1893 abril 6/1893 abril 28)
Quejas contra el jefe de Estación por colocar una estufa en su casa. (1893 octubre 19/1893 diciembre 1)
Solicitud de obras en la estación. (1894 octubre 15/1894 octubre 16)
Solicitud de cesión de una casilla para vivienda del Guardagujas. (1895 diciembre 31/1896 marzo 14)
Robo de tres bultos en el muelle de la estación. (1898 febrero 3/1898 febrero 7)
Instalación de un quiosco para la venta de agua en la estación. (1898 junio 30/1898 septiembre 10)
Autorización para establecer un muelle y una vía-apartadero en el km.37,3 50 de la línea, solicitada por la Sociedad General de Salinas de España. (1900 julio 24/1900 enero 24)
Solicitud para construir una casilla para ensayo del alumbrado por gas acetileno. (1901 febrero 8/1901 agosto 27)
Sustitución del cambio número 1 de la estación por otro del sistema V-A. (1901 septiembre 5/1901 noviembre 14)
Solicitud de ripado de la vía muerta, colocación de una báscula de freno en la vía del muelle y adquisición por la Compañía del almacén de harina y sus terrenos, presentada por los vecinos. (1902 agosto 10 1902 noviembre 13)
Autorización para construir un muro de cerca próximo a la estación, solicitada por María de la Parra y otros vecinos. (1905 junio 30/1905 julio 19)
Solicitud de préstamo del cilindro de hierro para afirmado de pisos propiedad de la Compañía, presentada por el Ayuntamiento. (1907 febrero 17/1907 marzo 30)
Solicitud para que se restablezca el paso de ganado por la alcantarilla del km 33,708 de la línea, presentada por la Asociación General de Ganaderos del Reino. (1909 marzo 19/1909 junio 1)
Proyecto de variación de trazado entre los km 33,640 y 34,320 de la línea. (1910 mayo 12/1911 febrero 17)
Proyecto de pontón de 6 metros de luz y tramo de viguetas revestidas de hormigón en el km 33,707 de la línea. (1910 junio 30/1910)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud del ayuntamiento de Zaragoza para la construcción de dos pasos superiores entre los km 0,800 y 0,925 y de una alcantarilla en el km 0,800 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto de las obras de construcción de los pasos. (1928 noviembre 16/1936 marzo 16)
Solicitud de José Hurtado para cruzar por el paso inferior del ferrocarril con una línea eléctrica de baja tensión. - Incluye: Plano. ( 1931 agosto 27/1932 abril 29)
Solicitud de Manuel Pastor para construir una casa de dos plantas frente al km 2,265 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 enero 19/1932 febrero 22)
Solicitud de Mariano Uceda para construir una casa en un solar frente al km 2,381 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 abril 21/1932 junio 22)
Solicitud de Ramón Iranzo Gargallo para conocer cual es la distancia que para edificar debe dejarse libre entre el pretil de la zanja de la línea y los terrenos de su propiedad situados entre los km 2,415 y 2,653 de la línea. (1932 junio 23)
Solicitud de Juan Alfonso para construir un edificio en terrenos de su propiedad situados en el camino de San José frente al km.2,386 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 julio 23/1932 agosto 24)
Solicitud de Venancio Pérez para construir una casa de planta baja y dos pisos en terreno de su propiedad frente al km 2.404,70 de la línea. (1933 abril 29/1933 junio 21)
Solicitud de L. Moreillo, Jefe de estación para que le sea colocada una cocina económica en su vivienda. (1933 abril 1/1933 julio 5)
Solicitud de Jesús Ferrer Allué para parcelar unos terrenos de su propiedad frente la línea entre los km 1,535 y 1,617 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 junio 17/1933 octubre 2)
Solicitud de Luis Valero, presidente del barrio de San José, para que se cierre el paso que existe entre las casas y la tapia de la vía. - Incluye: Plano (2). (1933 agosto 1/1933 agosto 29)
Solicitud de Luis Valero, presidente del barrio de San José, para plantar árboles en la Avenida del Ferrocarril. - Incluye: Plano. (1933 agosto17/1933 septiembre 5)
Solicitud de la S.A Eléctricas Reunidas de Zaragoza para cruzar por el km 2,709 con un cable subterráneo trifásico. (1934 febrero 27/1934 julio 24)
Solicitud del Ayuntamiento de Zaragoza para cruzar con tuberías de alcantarillado y aguas el paso superior situado en el km 2,635 de la línea. (1934 marzo 24/1934 abril 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de un puente giratorio de 23 m., carro transbordador y modificación de vías de la carbonera. (1914 diciembre 29/1915 julio 13)
Contrato entre la Compañía y Antonio Fernández Tejedor para el removido de mercancías y vagones en la estación de Zaragoza-Campo del Sepulcro. (1915 noviembre 30/1917 enero 16)
Solicitud para que se construya un muelle para embarque de automóviles, presentada por la Real Aragonesa, Asociación Automovilística. (1916 febrero 15/1916 septiembre 8)
Reparación del piso del muelle de transbordo. (1916 octubre 6/1916 diciembre 14)
Reclamación por perjuicios, presentada por Balbino Orensanz. (1916 marzo 4/1916 marzo 9)
Autorización para establecer alcantarillado, solicitada por el Ayuntamiento. (1916 julio 18/1916 agosto 8)
Reclamación para que se quiten unos postes de teléfono de un campo, presentada por Joaquín Rabadán. (1916 octubre 19/1916 octubre 30)
Ampliación de las oficinas de la Inspección del Movimiento y nuevo local para los factores de transmisión. (1916 septiembre 8/1916 enero 8)
Solicitud para que se repare la sala de espera de 1ª clase y otras mejoras en la estación. (1917 junio 22/1918 enero 14)
Multa impuesta por el Ayuntamiento a la Compañía por no tener vallado un solar en la avenida de Hernán Cortés. (1917 noviembre 19/1919 diciembre 24)
Relación de gastos realizados en la estación durante 6 años últimos de 1912 a 1917. (1917 noviembre 27/1917 noviembre 29)
Solicitud para que se establezca un paso subterráneo de comunicación entre los andenes de la estación y para que se construya una marquesina en el 22 andén, presentada por la Diputación Provincial de Zaragoza. (1917 diciembre 10/1917 diciembre 26)
Proyecto de taller y almacén para conservación del material fijo. (1918 marzo 5/1918 septiembre 18)
Propuesta para que se establezca otro almacén de G. V. habilitando parte de la cochera de carruajes y se instalen estanterías. (1918 junio 11/1918 agosto 20)
Solicitud para que se instale luz eléctrica en una vivienda de la Compañía, presentada por Pedro Díaz Jaén. (1918 octubre 10/1918 diciembre 19)
Derribo de una casa de Subjefe de estación, a petición del Servicio Sanitario. (1919 febrero 28/1919 mayo 10)
Solicitud para que arrienden un terreno para pasto, presentada por Atanasio Esteban Vago. (1919 marzo 17/1919 abril 18)
Autorización para construir una caseta y colocar una puerta en terrenos frente al km 340,236.25, solicitada por Sebastián Gallego Briones. (1917 abril 12/1919 mayo 13)
Autorización para establecer un cruce con una línea aérea de conducción de energía eléctrica por debajo del tramo metálico del Castillo, solicitada por la Sociedad de los tranvías de Zaragoza. ( 1917 abril 12/1919 mayo 13)
Construcción de un retrete para la vivienda del Jefe del Depósito. (1919 abril 28/1919 junio 16)
Autorización para colocar una puerta en una calle particular solicitada por Antonio Bergali. (1919 junio 18/1919 julio 10)
Ofrecimiento en venta a la Compañía de un terreno y casas propiedad de Joaquín Valero. (1919 agosto 23/1919 noviembre 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de construcción de tajeas sobre las cunetas de la carretera de Teruel a Sagunto entre Segorbe y el límite de la provincias de Castellón y Valencia. - Contiene: Memoria; Plano de dos tajeas de 0’60 m. en los km 89,331.10 y 89,398.60; Plano de una tajea de 0’60 m. en el km 95,253; Cubicación y presupuesto. (1896 julio 16)
Proyecto incompleto de alcantarillas de 2,50 m de luz con tableros metálicos en los km 30,844 y 33,806 de la línea. - Contiene: Memoria; Planos de alcantarilla de 2,50 m de luz con tablero metálico en los km 30,844 y 33,806; Plano de tablero metálico del pontón de 2,50 m de luz en el km 33,806; Cálculos justificativos del tablero metálico del pontón de 2,50m de luz en el km 33’806 de la línea. (1905 mayo 8)
Memorias y planos del proyecto de las mamposterías y del tablero metálico del puente de 20 m de luz en el km 129,989 del piquetaje de la línea de Calatayud a Teruel. (1899 -)
Planos de tajeas y pontones en la línea. - Contiene: (1896 julio 9) 4.1 Tipos de tajeas de 0,60 m. y 1,00 m. y alcantarillas de 1,50 m. y 2,00 m de luz con tableros metálicos (35 x 175 cm). (s.f.) 4.2 Modelos de tajeas (35 x 250 cm). (s.f.) 4.3 Tipos de tajeas de 0,60 m. a 1,50 m. (35 x 100 cm). (1896 julio 9) 4.4 Tipo de Pontón de 4 m de luz con tablero metálico (35 x 75 cm). (s.f.) 4.5 Modelos de muros de sostenimiento (35 x 259 cm). (s.f.) 4.6 Pontón metálico de 30,00 m. en dos tramos en el km 164,980.30 m. del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.) 4.7 Pontón metálico de 8,00 m de luz en el km 151,568 m. del piquetaje de Teruel Valencia. (s.f.) 4.8 Plano y gráfico de estabilidad de puente de tres arcos de 10,00 m de luz en el km 153,452.40 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.) 4.9 Pontón metálico de 4,00 m de luz en el km 165,443 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.) 4.10 Pontón metálico de dos luces de 2,00 m. en el km 168,834 m. del piquetaje de Teruel a Valencia. (3) (s.f.) 4.11 Pontón metálico de 2,00 m de luz en el km 172,986 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.) 4.12 Pontón metálico de 4,00 m de luz en el km 173,458 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
