Term browse - Alar del Rey (Palencia. Castilla y León)

Expediente relativo a los estatutos de la nueva Compañía del ferrocarril de Alar a Santander

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0048-0001
Unidad documental compuesta
1871-01-01 - 1875-09-02

Parte deColecciones

PUBLICACIÓN: Estatutos de la nueva compañía del ferro-carril de Alar a Santander. – Madrid : [s.n.], 1871 (Plaza de los Ministerios, 2 : Imp. de la viuda é hijos de Galiano). – 40 p. ; 23 cm.
Manuscrito del extracto de los estatutos. ([1871- ])
Correspondencia entre M. Collet, Ernesto Polack y Fidel G. Lomas. (1875 agosto 20/1875 septiembre 2)

Compañía del Ferrocarril de Alar a Santander (AS) (1871-1874)

Expediente relativo a la Compañía de Ferrocarril Alar-Santander

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0031-0005
Unidad documental compuesta
1871-09-30 - 1874-01-31

Parte deColecciones

Estimación sobre trabajos a realizar en el ferrocarril de Santander (1871, septiembre, 30 – 1875, enero, 25)
Proyecto y copia del contrato de compra de la Compañía de ferrocarril de Alar-Santander por la Compañía del Norte (1874, enero, 31)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expediente del proceso de contratación de la construcción del ferrocarril Alar a Santander entre la Compañía Isabel II y la Sociedad Anónima representada por el ingeniero George Mould

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0031-0001
Unidad documental compuesta
1851-08-12 - 1862-03-09

Parte deColecciones

Borrador y copia del contrato para formalizar la sociedad constructora del ferrocarril Alar-Santander, intervinientes en la firma por una parte Gerónimo Roiz de la Parra, Manuel Abascal Pérez, Vicente Trueba Cosio, Cornelio Escalante, Agustín de la Cuesta, Indalecio Sánchez Porrúa y José Jacobo Josué como concesionarios; y por otra parte George Mould como contratista, Humphy Bruun, Tomas Russel Crampton, vecinos de Londres; Paul Emile V. Vissorg vecino de París, Eduardo Yittyplace, vecino de Marsella en calidad de garantes del escueto cumplimiento de obligaciones que el contratista adquire, y por otra parte Alfredo S. Lee como ingeniero, contrato por el cual éstos se obligan a construir el ferrocarril en cuatro años por 120 millones y a prestar a la empresa 50 reintegrables en 45 años, tomando ademas 20 en acciones de la propia empresa. (1851 agosto 12)
Resumen del proceso de contratación de la sociedad constructora. - Incluye: Copias del contrato para la formalización de la sociedad constructora y copia de los Reales Decretos sobre las condiciones de construcción de la línea. ([1851 agosto 12/1856 febrero 25)
Resumen del acta de constitución de la Sociedad Anónima Constructora, representada por el ingeniero inglés Georges Mould. (1852 junio 16)
Convenios entre la Compañía Isabel II y el constructor Georges Mould sobre cuestiones pendientes en el proceso de construcción. (1854 abril 2/1856 enero 23)*
Petición de autorización de la Compañía Isabel II al Ministro de Fomento para ejecutar sin obstáculos de terratenientes los trabajos de construcción del ferrocarril de Alar a Santander. (1856 mayo 11)
Cartas del ingeniero Laroche-Tolay al ingeniero jefe de la sociedad constructora informando de su visita supervisora de la construcción del ferrocarril Alar-Santander. (1856 marzo 20/1857 marzo 27)
Informe remitido a los Sres. Pereire y Dudera sobre el estado de las acciones y obligaciones de la sociedad constructora y sobre la previsión de rendimientos de la explotación del ferrocarril Alar-Santander en 9, 7 y 5 años. ( [1857] mayo 9/[1857] mayo 13)
Venta de material de la compañía francesa a la Compañía Isabel II con las condiciones y presupuesto (1861 agosto 27)*
Noticia de la rescisión de los contratos de la Compañía Isabel II con el ingeniero Georges Mould según la decisión tomada en la Asamblea General de la Compañía publicada en la Gaceta de los Caminos de Hierro de 9 de marzo de 1862. (1862 marzo 9)

Compañía del Ferrocarril de Alar a Santander (AS) (1871-1874)

Estación de Alar - San Quirce de la línea de Alar a Santander

ES 28079. FAHF 2-8-FA-0161-107
Unidad documental simple
agosto 1989

Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, andenes y vías, tomada desde el lado de vía, y en la que se puede observar a viajeros esperando, una composición de tren con locomotora eléctrica entrando en la estación, el rótulo con el nombre de la estación, y vagones detenidos en el lado derecho.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Alar - San Quirce de la línea de Alar a Santander

ES 28079. FAHF 2-8-FA-0161-108
Unidad documental simple
agosto 1989

Parte deColecciones privadas

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, andenes y vías, tomada desde el lado de vía, y en la que se puede observar a viajeros esperando, un reloj y el rótulo con el nombre de la estación.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Alar - San Quirce de la línea de Alar a Santander

ES 28079. FAHF 2-8-FA-0161-106
Unidad documental simple
agosto 1989

Parte deColecciones privadas

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población, en la que se puede observar un rótulo con la indicación y logo de RENFE, una cabina telefónica y un automóvil aparcado.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)