Alacant (Comunidad Valenciana)

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Expediente de tramitación del litigio de la Compañía MZA contra el ingeniero Mr. Granet, encargado de la compra de carbón inglés con destino a Alicante

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0057-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-08-03 - 1879-07-08

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre Mr. Granet y MZA. - Incluye:Informe de la expedición a Alicante de carbón inglés. (1864 agosto 3/1867 junio 11)
  2. Facturas de gastos y desplazamientos de Mr. Granet. (1865 marzo 27/1866 noviembre 29)
  3. Caso Granet. (1864 junio 17/1869 enero 30)
    Incluye: - Informe para Mr. Légier, mediador en el litigio entre Mr. Granet y la Compañía de MZA (1869 enero 30)
    • Arrivo de Buques en 1865 y 1866. (1867 febrero 7/1865 marzo -)
    • Relación de sueldos percibidos por Mr. Granet de la Compañía MZA, desde marzo de 1858 a noviembre de 1866 y recibos de Mr.Granet por los gastos y desplazamientos durante el año 1865. (1865 abril 9/1866 enero 9)
    • Relación de gastos presentada por Mr. Granet. (1864 junio 17/1866 julio 28)
    • Póliza de seguros contratada en la Aseguradora “The Accidental and Marine Insurance Corporation” para cubrir el transporte de carbón entre Cardiff y Alicante.
  4. Resolución del Caso Granet ante el Tribunal Civil del Departamento del Sena de París, llevado por el Abogado Mr. Boudin. (1867 febrero 8/1879 junio 20)
    • Incluye: - Caso Granet: Certificado de los registros de la conservación de Hipotecas de Amberes. (1875 diciembre 17)
    • Reparto de cuentas entre Mr. Arthur Granet y otros. (1878 agosto 14/1879 mayo 21)
    • Caso Granet: Ejecutoria de costas, sentencia del Tribunal y relación de gastos. (1867 febrero 6/1871 agosto 24)
    • Relación de gastos debidos al abogado Mr. Charles Boudin, gestionados por la Compañía MZA, contra Mr. Granet. (1870 agosto 19/1870 octubre 11)
    • Copias del Caso Granet, remitido al Abogado Mr. Boudin. (1879 febrero 8/1879 junio 20)
  5. Conclusión del Caso Granet. - Incluye: Recibo por valor de 20.000 francos, pagado por la Compañía MZA en pago de gastos ocasionados en el Caso Granet. (1867 abril 13/1879 julio 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Elda - Petrel (Alicante)

Estación de Elda - Petrel (Alicante)

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población.

Desconocido

Estación de Alicante, en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0024-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-01 - 1941-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del desagüe del nuevo depósito y recorrido. (1928 -)
  2. Plantas y sección transversal de los talleres de Vía y Obras. (1928 -)
  3. Planta del edificio de viajeros donde se indica la cesión del almacén de material y tracción al servicio eléctrico. (1928 -)
  4. Plano de expropiación de una parcela de Francisco Fajardo para instalar el alcantarillado en el nuevo depósito de máquinas. (1929 -)
  5. Plantas del edificio de viajeros y de las cubiertas del mismo. (1930? -)
  6. Proyecto de nuevo depósito y recorrido [VACÍO, SÓLO CARPETAS PLANOS]. (1933 -)
  7. Planta de la casa del jefe de depósito. (1933 -)
  8. Proyecto de caseta para el grupo elevador y cimentación del motor de las balsas del nuevo depósito. (1933 -)
  9. Secciones horizontales y alzados de la fachada lateral del cuarto de la rotonda, adicional al proyecto de nuevo depósito y recorrido. - Inserta logo MZA y ornamentación. (1934 marzo 23/1934 abril 17)*
  10. Planta, alzado y secciones del proyecto adicional al del nuevo depósito y recorrido. (1934 mayo 30)
  11. Situación, planta y secciones de la cimentación de los depuradores del nuevo depósito. (1934 -)
  12. Plano general, muro de cierre del proyecto de nuevo depósito y recorrido. (1934 -)
  13. Situación y planta del muelle para embarque de ganados que solicitan tablajeros de Alicante. (1934 -)
  14. Croquis de la vía de bajada al puerto. (1934 -)
  15. Proyecto del edificio destinado a puesto de transformación en el nuevo depósito. (1934 -)*
  16. Situación de la caseta solicitada por el concesionario de los despachos centrales de Alicante. (1935 -)
  17. Excavación y cimientos del muro de cierre del nuevo depósito de máquinas. (1936 -)
  18. Situación del puente giratorio y rotonda. (1937 -)
  19. Situación de una vía diagonal para salida de máquinas. (1937 -)
  20. Plano de situación de la vía proyectada proyecto CAMPSA.
  21. Situación, planta y secciones del refugio contra bombardeos por el personal del depósito de máquinas. (1938 -)
  22. Planta de ampliación de locales de gran velocidad y reforma del dormitorio del personal de trenes. (1393 octubre 17)
  23. Croquis de si de los corrales para carbón. (1939 -)
  24. Plantas de la reconstrucción del edificio de viajeros. (1940 -)
  25. Proyecto de ampliación y modificación de vías a la entrada de la estación. (1941 -)
  26. Planta de reconstrucción del pavimento de andenes y reposición de cristales en el lucernario (31 x 64 cm). (1941 -)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Alicante. Muelle de costa

Estación de Alicante. Muelle de costa

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0477
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del muelle de Costa en Alicante. En la parte izquierda de la postal vemos una grúa de carga.

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Estación de Alicante del Ferrocarril de la Marina de la Compañía de los Ferrocarriles Estratégico...

Estación de Alicante del Ferrocarril de la Marina de la Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (ESA), actualmente estación de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0014
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también una composición de mercancías detenida, formada por vagones tipo J de techo plano y doble eje, y de vía estrecha.

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Estación de Alicante de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia

Estación de Alicante de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia

Vista general del automotor térmico diésel AM 1 con motor de gasolina de la serie AM 1 a AM 2, fabricado en los propios talleres de ESA, detenido en la estación de Alicante de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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