Vista de las agujas de entrada a la estación, lado Cubellas, después de la electrificación. Al fondo, lo que parece una garita.

Vista frontal del cruzamiento. A ambos lados de las vías, torres de electrificación y conjuntos de vagones. A la derecha, en un segundo plano, edificio. Playa de vías de la estación de clasificacon. Vista de una vía diagonal de playa.

Vista frontal de la aguja cruzada en la entrada de la estación lado sur. En primer plano, aguja, palanca de accionamiento, material ferroviario y postes de tendido eléctrico. En un tercer plano, a la izquierda edificio de la estación. En el centro, trenes de vapor en movimiento y andén con personas esperando. Al fondo, montaña.

Perspectiva frontal de las agujas y el tendido eléctrico. A la derecha, en primer término, poste eléctrico y en segundo plano edificios, frente a los cuales aparece una persona agachada. Al fondo, se aprecia la hilera de pórticos y señalización de vías. Entrada sur a la estación de clasificacion.

Vista frontal de la aguja cruzada y el tendido eléctrico. En primer plano, las vías y a ambos lados hilera de postes eléctricos y edificaciones. Las Matas. A la izquierda, las vías de la estación de clasificación.

Perspectiva lateral de la aguja cruzada. En primer plano marmita junto a las vías. En segundo plano postes eléctricos y al fondo material ferroviario, diversas edificaciones y árboles.

Esquema de un enclavamiento con numeración de partes distintas y señalización de la palanca aguja normal libre y de la palanca de señal normal enclavada

Vista general de las agujas de entrada, lado Altafulla, después de la eléctrificación. En primer plano, puede observarse un indicador de posición de aguja.

Justo Arenillas y Dorina Cristóbal posando delante de la locomotora eléctrica 269 - 001 - 4, construida por CAF, Westinghouse y Mitsubishi en 1973 en los depósitos de la estación de Madrid - Príncipe Pío.