Perspectiva de las agujas y el tendido eléctrico. En un segundo plano, en el centro, señalización en el cruzamiento de las vías. Vías de entrada a la estación de clasificacion de Las Matas, lado Madrid,

Vista general de la aguja cruzada y los pórticos rígidos de la catenaria. En el lado izquierdo de la fotografía aparecen algunos árboles y al lado derecho al fondo algunas edificaciones

Vista frontal de dos agujas triples seguidas y las catenarias a la entrada a la estación. En primer plano las vías. En segundo plano a la derecha viviendas, material ferroviario y un trabajador. A la izquierda muro. En tercer plano en el centro grupo de trabajadores de espaldas caminando por las vías, vagones y trenes, uno de ellos en movimiento. Al fondo edificaciones

Vista frontal de la aguja. En primer plano izquierda postes eléctricos con ménsula y cambio manual de aguja. En segundo plano a la izquierda muro y edificaciones En el centro vagón. En tercer plano a la derecha e izquierda vagones estacionados. Al fondo monte

Vista de la aguja a la entrada de la estación. Vista de la catenaria. Al fondo cortes de vagones cerrados tipo J.

Vista del trazado de la vía con aguja tangencial y el tendido eléctrico. Se ve un arco de gálibo truncado por línea eléctrica y un final de coche cerrado tipo J.

Perspectiva de la aguja tangencial con cambio de marmita y los pórticos rígidos del tendido eléctrico de la línea. A la izquierda de la fotografía aparecen unas pequeñas edificaciones y al fondo paisaje montañoso. Salida de la estación de Otero de Herreros

Vista del trazado de la vía con aguja tangencial y del tendido eléctrico. Sobre las vías aparecen unas locomotoras eléctricas serie 274 (ex 7400), una de ellas en un plano más cercano y las otras al fondo

Vista frontal de la aguja. En primer plano las vías. A la derecha fachada de la subestacion. A la izquierda y al fondo cadena montañosa.

Vista frontal de la aguja tangencial y el tendido eléctrico. En primer plano vías. En segundo plano a la izquierda edificio y a la derecha muro. En tercer plano un tren remolcado por una locomotora eléctrica, probablemente una de la serie 7200 (Serie Renfe 272) o 7500 (Serie Renfe 275). A la derecha un automotor eléctrico. Al fondo edificaciones.