Aguadas (Grúas Hidráulicas)

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Aguada suministrando agua al ténder de una locomotora de vapor en un lugar sin identificar, posiblemente junto a un depósito de máquinas de las antiguas instalaciones de la estación de Barcelona-Término

Vista general del brazo de la aguada y de parte del ténder de una locomotora de vapor, y detrás pueden observarse automotores eléctricos formando parte de una composición allí detenida. Puede observarse también a personal ferroviario sobre uno de los automotores junto al pantógrafo, posiblemente reparándolo

Desconocido

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista general de la locomotora de vapor Mikado 141 - 2225 de la serie 141 - 2201 a 2300 de RENFE, detenida junto al brazo de la aguada, y detrás de ella puede observarse también un coche de viajeros fabricado por Harlan & Hollingsworth.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Perspectiva general de una locomotora de vapor de la serie 141 - 2101 a 2125 y 141 - 2201 a 2300 de RENFE, situada junto al brazo de la aguada, y con persona ferroviario sobre ella realizando labores de mantenimiento.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista frontal de la locomotora de vapor Mikado 141 - 2225 de la serie 141 - 2101 a 2125 y 141 - 2201 a 2417 de RENFE, detenida junto al brazo de la aguada, en la que puede observarse también un coche de viajeros fabricado por Harlan & Hollingsworth, vagones, otras locomotoras de vapor, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Establecimiento de grúas hidráulicas en las estaciones de San Sadurní, San Vicente de Calders, Valls, Vilanova i La Geltrú, Vilafranca del Penedès, Barcelona Pueblo Nuevo y Badalona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0281-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-07-30 - 1935-01-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Aguadas en la estación de Badalona. (1917 junio 13/1917 octubre 10)
  2. Instalación del grupo eléctrico del pozo artesiano en la estación de Pueblo Nuevo. (1919 mayo 2/1919 mayo 3)
  3. Aguada de la estación de Vilafranca. (1908 julio 30/1908 agosto 4)
  4. Establecimiento de aguadas en la estación de Vilanova i La Geltrú. - Incluye: Presupuestos; y Croquis. (1915 octubre 27/1924 diciembre 30)
  5. Obras efectuadas con motivo de la instalación de un grupo electrobomba en la toma de agua de la estación de Valls. - Incluye: Presupuesto. (1919 marzo 28/1919 junio 13)
  6. Instalación de dos grúas hidráulicas de toma rápida en la estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Planos y Croquis. (1912 febrero 27/1915 febrero 17)
  7. Conversión de las grúas hidráulicas principales de la estación de San Vicente de Calders en rápidas. (1935 enero 21/1935 enero 22)
  8. Sustitución de una grúa hidráulica en la estación de San Sadurní. (1920 febrero 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Haz de vías en la estación de Barcelona-Término

Aspecto de las vías de salida hacia Vilanova y Granollers, y de entrada a la reserva de locomotoras. Se ve una locomotora de vapor 030 o 040 maniobrando con coches de viajeros de bogies. En la parte inferior, vagones con mercancías y brazo de aguada, a la derecha una zona industrial, y al fondo edificios.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Línea de Madrid a Barcelona

  1. Estación de Madrid - Atocha: caja de pagaduría.
  2. Estación de Madrid - Atocha: vestíbulo de salida de viajeros.
  3. Estación de Arcos de Jalón: instalaciones de fuel-oil.
  4. Estación de Reus: subestación.
  5. Km 254/400: revestimiento del túnel de Embid.
  6. Km 277/800: cantera de Ricla.
  7. Km 131/500: cantera de Cutarnilla.
  8. Km 556/211: túnel Nº 73 (La Argentera).
  9. Km 493: Fayón, saneamiento de la ladera*.
  10. Km 215/000 al 216/750: Nuevo terraplén para la variante del Barranco de los Morales.
  11. Km 170/819 Lodares: nuevo tramo de hormigón.
  12. Km 080/820: puente sobre el río Sorbe.
  13. Estación de Chiprana: obras en la estación.
  14. Estación de la Almozara: edificio para oficinas, taller y almacén para el personal de material móvil. Foso para reconocimiento de composiciones en frenadas de 300 mts. de longitud.
  15. Estación de Calatayud - Jalón: varias instalaciones*.
  16. Estación de Madrid - Atocha: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  17. Estación de Cerro Negro: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  18. Estación de Vallecas: nueva estación.
  19. Estación de Vilanova i la Geltrú: varios.
  20. Apeadero de Gelsa: trabajos de saneamiento.
  21. Estación de García: varios.
  22. Estación de Garraf: subestación (vista general y viviendas).
  23. Estación de Garraf: cantera.
  24. Varios kilómetros: renovación y revisión.
  25. Km 528/388: puente García.
  26. Km 485/263: puente del Val de Batea.
  27. Km 482/695: puente de la Albareda.
  28. Km 318/613: puente sobre el río Jalón "Alagón".
  29. Km 315/248: canal imperial de Aragón.
  30. Km 297/320: barranco de Lumpiaque.
  31. Km 295/170: barranco de Valdechurrinos.
  32. Km 287/863: barranco de las Lagunas.
  33. Km 286/308: pontón de Salillas.
  34. Km 286/626: alcantarilla de Salillas.
  35. Km 540/500 Guiamets: cargadero mecánico de carbón.
  36. Km 571/890: estación de Riera de Borjas.
  37. Estación de Madrid - Atocha: laboratorio.
  38. Estación de Ariza: talleres de material móvil.
  39. Estación de Fayón: adecentamiento de los edificios*.
  40. Estación de Flix:adecentamiento de los edificios..
  41. Km 219: caseta de aguada auxiliar de Alhama de Aragón.
  42. Estación de Arcos de jalón: instalacion de balsa candy.
  43. Estación de Barcelona - Término: vistas de Barcelona.
  44. Estación de Barcelona - Término: cubicación de la zanja de la calle Aragón.
  45. Estación de Arcos de Jalón: andén intermedio.
  46. Km 027/538: apartadero de Brown-Raymond Walsh

Desconocido

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