Andén con viajeros y vagón cerrado con garita como punto de posiblemente vagón pagador

Vista general de los andenes, tras el paso a nivel. Se aprecia un brazo de aguada en el andén, señalización y un vagón de bordes bajos apartado.

Vista de un edificio en construcción, al lado del edificio de viajeros, tomada desde las vías. Se parecian los retretes y una aguada en primer plano. Toma realizada desde las vías.

Perspectiva general frontal de la composición formada por coche motor y remolque con sus colores originales a la altura de Miraflores de la Sierra durante el recorrido por la línea Burgos - Madrid, pudiéndose apreciar la numeración 9-597-052-0. Junto al automotor un brazo de aguada en color amarillo.

Vista de la locomotora tipo Mikado 141F-2413 (serie 141F-2301 a 2417). Una de las dos máquinas oficiales del Tren de la Fresa, tras haber cargado agua para una próxima salida.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse en primer plano un grupo de niños y niñas, y detrás de ellos una locomotora de vapor de los Ferrocarriles de Marruecos. Puede observarse también al maquinista en el interior de la cabina de conducción, y a otro miembro del personal ferroviario hablando con él, además del brazo de la aguada o grúa hidráulica.

Vista general de la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, aparcada en la playa de vías de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Delante de ella se encuentra aparcada una tolva identificada con las siglas "T. 4'60". Se observa a un hombre del personal ferroviario de mantenimiento haciendo trabajos de revisión y/o reparación del material motor, concretamente en las ruedas, y una aguada en primer término. Al fondo de la imagen edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas.

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, y una composición de tolvas de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, un grupo de hombres caminando por el andén. Al fondo de la imagen se observan instalaciones de la estación y el cielo cubierto de niebla.