Vista de las plantaciones de eucaliptos a lo largo de la vía, en la estación de Cazalla. En la vía contigua, se pueden ver varios vagones y furgones apartados y en el ánden, se ve un brazo de aguada así como el edificio de viajeros.

Vista de las plantaciones de eucaliptos tras el edificio de viajeros y a lo largo de la vía, de la estación de Villanueva de las Minas. Al fondo del ánden se ven varios vagones y furgones y un brazo de aguada, así como al lado del edificio de viajeros, tres pilas de traviesas provablemente para renovación de vía.

1. Estación de La Zaida: construcción de viviendas para personal, reforma del edificio de viajeros, pabellón de retretes, y construcción de una caseta para transformador de la energía eléctrica para el alumbrado y elevación de agua en la estación. - Incluye: Acta de entrega y recepción del edificio para viviendas de empleados; Plano de planta, alzados y secciones de dormitorios para maquinistas y conductores y vivienda para el encargado de la aguada (Escala 1:100) (33 x 100 cm); Acta de la toma de posesión de los edificios para viviendas de personal y dormitorios para maquinistas y conductores destinados al Servicio de Explotación, recientemente construidos en la estación; Plano de planta de dormitorios de maquinistas y conductores y viviendas para el encargado de la aguada (Escala 1:100) (A4); Presupuesto de las obras de construcción de una caseta para el transformador de energía eléctrica. (1908 enero /1918 noviembre 16)
2. Estación Fuentes de Ebro: construcción de viviendas para empleados y edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Croquis de la estación de Vilamalla, con indicación de la ubicación de una casa para empleados (Escala 1:1000) (A4); Plano de situación de la estación de Fuentes de Ebro (Escala 1:1000) (31 x 71 cm); Perfiles transversales de la estación de Fuentes de Ebro (Escala 1:200) (40 x 81 cm); Plano de situación de la estación de Fuentes de Ebro con indicación de las tres posibles soluciones para la ubicación de las habitaciones para tres empleados (Escala 1:1000) (35 x 87 cm.; Plano de situación de la estación de Fuentes de Ebro con indicación de la situación proyectada para las habitaciones para tres empleados a fecha de 13 de junio de 1911 (Escala 1:1000) (36 x 86 cm); Croquis de situación de la estación de Fuentes de Ebro con indicación de la situación proyectada para las habitaciones para tres empleados a fecha de 13 de junio de 1911 (Escala 1:1000) (A3); Plano de planta, alzado y sección de habitaciones para empleados, tipo Gualba (Escala 1:50) (35 x 102 cm); Plano de planta y sección de los cimientos de las casas habitación de Fuentes (Escala 1:100) (45 x 60 cm); Cubicación de las casas para empleados que han construido en la estación de Fuentes los contratistas Llevat Hermanos; y Acta de la toma de posesión del edificio para viviendas de empleados de la estación; Plano general de situación de la estación, con indicación en rojo de la nueva ubicación propuesta para el edificio de viajeros y los retretes (Escala 1:400) (33 x 177 cm); Croquis de la estación, con indicación en rojo de la nueva ubicación propuesta para el edificio de viajeros y los retretes (Escala 1:1000) (A4); Presupuesto de las obras de construcción de un edificio para viajeros modelo Montmeló, Palautordera y Gualba (con paredes principales de fábrica de ladrillo); Presupuesto de las obras de construcción de un edificio para viajeros modelo Montmeló, Palautordera y Gualba (con paredes principales de mampostería); Relación de contratistas y proveedores (Esteban Valls); Plano de los cimientos del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:50) (42 x 86 cm). (1911 febrero 4/1914 junio 3)
3. Estación de Fayón: construcción de un cobertizo para depósito de traviesas y de un almacén, construcción de una caseta para el transformador y cuarto de contadores. - Incluye: Croquis de la cubierta del almacén proyectado; Presupuesto de las obras de construcción de una cseta para transformador y cuarto de contadores en la estación; Plano de la caseta Standard de 2.500 / 22 voltios, de 10 hasta 200 k.v.a. (Escala 1:20) (41 x 79 cm); Croquis de la situación de la caseta del transformador eléctrico tras ceder el terreno sobre el que se sitúa (A4); Presupuesto y Croquis del proyecto de recalzo para la caseta del transformador eléctrico (Escala 1:100) (A3). (1903 diciembre 30/1928 septiembre 21)

1. Artículos de revista: Las incrustaciones en las calderas de las locomotoras de vapor / Mr. Armad, traducción de "Revue Générale des Chemins de Fer", julio-agosto 1943; Metódos modernos de depuración de aguas / A.J.R. Walter, traducción de "Revue Générale des Chemins de Fer", 1 junio 1945; Desincrustación de calderas / Luis Candela Munar; Aprovechamiento del hollín de la caja de humos "Modern Trasnport" 16 octubre 1943; Informe y planos sobre la descripción resumida del arenero "Llubera" con aplicación a todas las locomotoras con diámetro del cuerpo cilíndrico de la caldera comprendido entre 1.700 y 1.900 mm. / José Llubera Soler; Datos estadísticos del recorrido de locomotoras de vapor en 1942 y 1er semestre de 1943, para viajeros, mercancías, diferentes tracciones (1943 octubre 21); Instalación mecánica para la manutención de carbones, litografías de la estación de La Plaine (Siena); Elección de tipo de puente giratorio unificado de 25 metros para locomotoras / Jesús Lasala Millaruelo; Nuevo tipo de rotondas para locomotoras, adoptado por la SNCF / R. Levi; Un tipo nuevo de rotonda para depósito de máquinas / José M. Fernández-Oliva.

1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
   Publicación: La vie du rail outre-mer. nº 66, septiembre 1959. Reims-Paris : La vie du rail outre-mer, 1959
   Mapa de los ferrocarriles de Uruguay ; Mapa de los ferrocarriles de Paraguay
   FOTOGRAFÍAS: Locomotora diésel eléctrica de los Ferrocarriles Argentinos ; Locomotora diésel núm. 6204 de los Ferrocarriles Argentinos ; Puente ferroviario en la cordillera de los Andes, provincia de Mendoza ; Coche cine de los FC argentinos ; Locomotora decapod Henschel para servicio de trenes expres FC Central de Uruguay, saliendo de la estación de Montevideo ; Estación Constitución del FC General Roca en Buenos Aires ; Un coche de uno de los trenes a Mar del Plata en Argentina ; Aguada y vagones de mercancías en la estación de Mendoza (Argentina) ; Entrada a la estación Plaza de la Constitución (Buenos Aires) del FC General Roca ; Locomotora-ténder de tres ejes acoplados, ancho de 1m., fabricada por Fives-Lille para el FC San Cristóbal a Tucumán (Argentina) en 1889 ; Empalme en la estación de Concordia, provincia de Entrerrios, cruce de dos trenes ; Estación Paraná del FC General Urquiza en la provincia de Entrerrios ; Tren de viajeros de los FC Argentinos en una estación, viajeros en el andén.
   Felicitación navideña: Locomotora clase "F" (Uruguay, 1874)
   FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados: Transporte de viajeros por un ferrocarril de ancho de vía Decauville, en la República Argentina (grabado de época)

1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
   Recortes de prensa: Afrique du Sud: Le chemin de fer d´Otavi / G.B. En: La vie du rail outre-mer, nº 197, agosto 1970, pp. 13-24
   FOTOGRAFÍAS: FC de Otavi (1903-1906), aguada de Usakos con depósito elevado y depurador de aguas ; FC de Otavi, puente en el km 122 sobre una de las frecuentes torrenteras ; FC de Otavi, Estación de Omaruru después de un fuerte aguacero ; FC de Otavi, Traslado del campamento de trabajo
   Croquis de las líneas de los FC de Otavi y el FC militar