Aguadas (Grúas Hidráulicas)

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Expediente relativo a instalaciones de nueva reserva y construcción de varios edificios en la estación de Algodor de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1065-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-03-26 - 1941-08-06
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de instalación de nueva reserva y construcción de varios edificios en la estación de Algodor de la línea de Badajoz. Concurso. – Incluye: Memoria; Planos: Plano general (Escala 1:1000), Perfiles transversales (Escala 1:200), Plano de foso del puente giratorio de 23 m (Escala 1:100, 1:20 y 1:10), Plano de foso de picar el fuego de 24 m (Escala 1:50 y 1:25), Plano de desagüe del puente giratorio (Escala 1:1000, 1:50, 1:25 y 1:10), Plano de cimientos para grúa de 250 mm y arqueta para llave de paso (Escala 1:20, 1:10); Pliegos de condiciones; Mediciones-Cuadro de precios; Presupuestos, Liquidaciones. (1926 marzo 26 / 1941 agosto 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios y proyectos relativos a la implantación de la tracción eléctrica en los trenes empleados en el trayecto entre las estaciones de Gérgal y Santa Fe de la línea de Linares a Almería de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España

  • ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-05-13 - 1919-07-05
  • Parte deFondos Personales

  1. Proyecto de instalación de un puente giratorio para máquinas y de una vía muerta en la estación de Santa Fe, y proyecto de aumento de vías y emplazamiento de tanque y depuradora en dicha estación, realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Planos. (1907 noviembre 5/1907 diciembre 16)
  2. Planos del proyecto de apartadero entre las estaciones de Hueneja y Fiñana, realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras. (1908 febrero 15)
  3. Proyecto de puente provisional de madera en el desvío del río Gor, realizado por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Planos y perfiles. (1909 marzo 3/junio 1909)
  4. Proyecto de paso superior en el camino de Alcudia a Charches; y plano de refuerzo de los puentes del ramal de Gérgal, realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Planos y cortes transversales. (1909 enero 26)
  5. Informe sobre el proyecto de vía férrea para el servicio del puerto de Almería, y sobre la ampliación de depósitos de minerales en la estación de Almería, realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Planos y perfiles. (1907 octubre 12/1909 noviembre 23)
  6. Estudio de un nuevo gráfico de trenes en la sección de Guadix a Almería, con motivo de la tracción eléctrica entre las estaciones de Gérgal y Santa Fe; gráfico del nuevo horario de trenes con motivo de la tracción eléctrica en el trayecto entre dichas estaciones; y planos de la ampliación proyectada en la aguada y en el taller de calderería de la estación de Guadix; realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras. (1910 julio 4/1912 mayo 1)
  7. Proyecto de cambio de la conexión eléctrica de los carriles entre las estaciones de Gérgal y Santa Fe, realizado por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Planos. (1910 enero 19)
  8. Estudios e informes de la Cª realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras; y correspondencia de felicitación enviada a dicho ingeniero. Incluye: Gráficos. (1909 julio 31/1915 junio 22)
  9. Manifiesto de la Sección de Almería de la Unión Ferroviaria; circular nº1 de la Cª; e informes de los jefes de Servicio y Dependencias, relativos a la huelga ferroviaria celebrada el 29 de febrero de 1912 en Almería. (1912 febrero 22/1912 febrero 29)
  10. Ejemplar del periódico almeriense La Crónica Meridional, Año LIII, n. 16372, de 10 de febrero de 1912, que recoge un artículo sobre el ferrocarril eléctrico de Almería, titulado "La tracción eléctrica en el sur de España". (1912 febrero 10)
  11. Informes, estudios, notas, instrucciones, correspondencia, artículos, etc. relativos a la tracción eléctrica en los trenes del trayecto entre las estaciones de Gérgal y Santa Fe de la línea. Incluye: instrucciones sobre el manejo de las locomotoras eléctricas o los tractores eléctricos (locomotoras trifásicas). Incluye además: gráficos, y ejemplares de las revistas Acción Española, Revista de Obras Públicas, El Telégrafo Español, y Madrid Científico. (1904 mayo 13/1919 julio 5)

Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España (1889-1929) Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero) Bosch Puig, Ivo (1852-1915)

Estaciones del País Vasco

Vista de la estación de Izarra (Álava) desde la entre vía. Se ven el edificio de viajeros, los andenes intermedios, la vivienda de los agentes ferroviarios, la topera de vía muerta con unas aceiteras cerca, así como los retretes de la estación, parcialmente la marquesina del segundo andén y un brazo de aguada y al fondo, el puesto de enclavamientos.

Desconocido

Estaciones del País Vasco

Vista general del complejo de la estación de Izarra (Álava), desde el puesto de enclavamientos. Se ven el edificio principal de viajeros, la vivienda de los agentes ferroviarios, los retretes de la estación, furgones en las vías apartadero, así como aguada y marquesina del segundo andén.

Desconocido

Estaciones de Puertollano

Vista del conjunto, en la que puede observarse en la parte derecha, el edificio de viajeros y parte de las instalaciones de MZA, y en la parte izquierda, las correspondientes a la estación de vía estrecha de las líneas de Valdepeñas a Puertollano y de Puertollano a San Quintín

E. Malagón (Editores e Impresores)

Estación sin identificar

Vista general del edificio de viajeros de la estación de El Escorial, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar el reloj, librería de ferrocarriles, bancos, marquesina, brazo de la aguada, depósito de agua, personal ferroviario, etc.

Desconocido

Estación provisional de San Miguel de Fluviá

Vista general de la estación. En primer plano aparecen las vías y en segundo término a la izquierda de la fotografía el edificio de retretes y el de viajeros, junto al que posa personal ferroviario. A la derecha de la fotografía se aprecia una aguada.

Estación Granollers-Canovelles de la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas (Sant Joan de les Abadesses)

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes de la estación de Granollers-Canovelles, desde el lado de Les Franqueses del Vallès. En primer término toma de agua, a la derecha vagones y a la izquierda edificio de viajeros y personal

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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