Aguadas (Grúas Hidráulicas)

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Expedientes relativos a obras en la estación de Tuy de la línea de Guillarey a Miño

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0445-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-11-27 - 1893-01-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Primer proyecto de la estación de Tuy. - Incluye: Planos. (1882 noviembre 27/1882 diciembre 20)
  2. Proyecto definitivo de la estación de Tuy, aprobado con prescripciones por Real Orden de 27 de mayo de 1890. - Incluye: Planos. (1890 marzo 5/ 1896 enero 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a obras realizadas en la estación de Zamora en la línea de Plasencia a Astorga

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0474-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-07-10 - 1932-11-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de los dormitorios para los maquinistas. (s.f.)
  2. Construcción de una aguada. – Incluye: planos. (1896 julio 10/1899 septiembre 8)*
  3. Construcción de una fuente en la estación. (1898 septiembre 30/1904 junio 1)
  4. Obras relativas al abastecimiento de agua en la estación de Zamora. (1904 agosto 26/1932 noviembre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a rotura de grúas hidráulicas en la estación de Aranjuez y Guadalajara en la línea Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0377-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-12-29 - 1942-03-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Rotura de grúa hidráulica en la estación de Aranjuez. (1941 diciembre 29)
  2. Rotura de grúa hidráulica en la estación de Guadalajara. (1942 marzo 5/1942 marzo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ferrobús o automotor diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista frontal de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén y los retretes de la estación. Además, también se puede observar a la izquierda de la imagen parte de la caseta del Material Móvil, y al fondo la depuradora y aguada.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrobús o automotor térmico diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista general de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén, y los retretes de la estación. Además, también se puede observar a la izquierda de la imagen parte de la caseta del Material Móvil, y al fondo la depuradora y aguada.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Grúa hidrúalica o aguada en Soria

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0100-018
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista del paso de una locomotora de vapor tipo Mikado sin identificar, posiblemente en la estación de Soria. Se aprecia el foso para locomotoras y brazo de aguada.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Grúa hidrúalica o aguada en Soria

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0100-020
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral de una locomotora de vapor tipo Mikado sin identificar, posiblemente en la estación de Soria. Se aprecia la aguada

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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