Aguadas (Grúas Hidráulicas)

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Ferrobús o automotor térmico diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista general de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén, y los retretes de la estación. Además, también se puede observar a la izquierda de la imagen parte de la caseta del Material Móvil, y al fondo la depuradora y aguada.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrobús o automotor diésel de la serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria de la línea de Valencia a Liria

Vista frontal de un ferrobús, automotor diésel también denominado serie 591 de RENFE, detenido en la estación de Liria. En la parte izquierda puede observarse la fachada del edificio de viajeros de la estación que da a las vías, un reloj, viajeros en el andén y los retretes de la estación. Además, también se puede observar a la izquierda de la imagen parte de la caseta del Material Móvil, y al fondo la depuradora y aguada.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Expedientes relativos a rotura de grúas hidráulicas en la estación de Aranjuez y Guadalajara en la línea Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0377-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-12-29 - 1942-03-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Rotura de grúa hidráulica en la estación de Aranjuez. (1941 diciembre 29)
  2. Rotura de grúa hidráulica en la estación de Guadalajara. (1942 marzo 5/1942 marzo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a obras realizadas en la estación de Zamora en la línea de Plasencia a Astorga

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0474-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-07-10 - 1932-11-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de los dormitorios para los maquinistas. (s.f.)
  2. Construcción de una aguada. – Incluye: planos. (1896 julio 10/1899 septiembre 8)*
  3. Construcción de una fuente en la estación. (1898 septiembre 30/1904 junio 1)
  4. Obras relativas al abastecimiento de agua en la estación de Zamora. (1904 agosto 26/1932 noviembre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a obras en la estación de Tuy de la línea de Guillarey a Miño

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0445-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-11-27 - 1893-01-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Primer proyecto de la estación de Tuy. - Incluye: Planos. (1882 noviembre 27/1882 diciembre 20)
  2. Proyecto definitivo de la estación de Tuy, aprobado con prescripciones por Real Orden de 27 de mayo de 1890. - Incluye: Planos. (1890 marzo 5/ 1896 enero 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a las aguadas en la línea Madrid a Alcázar de San Juan

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0378-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-01-13 - 1942-04-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud para el abastecimiento de agua para aljibes de las Secciones 1ª, 2ª, 3ª y 4ª de la línea. (1942 enero 13/1942 enero 29)
  2. Solicitud para reparar la aguada 0.19 del servicio de la Sección Regional de Albacete. - Incluye: Presupuesto. (1942 enero 22/1942 febrero 9)
  3. Autorización para el abastecimiento de agua en el apartadero de La Mesa. (1942 marzo 27/1942 abril 7)
  4. Solicitud de vagones cuba por la retirada de la aguada en la estación. (1942 marzo 21/1942 abril 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la línea de Plasencia a Astorga

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0431-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-09-25 - 1940-03-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Astorga. - Incluye: Relaciones de la situación de los trabajos ejecutados por el contratista Tomás Sánchez para diferentes obras en la estación; Perfiles transversales para el emplazamiento de la estación; Planos de situación y de disposición del anejo a la cochera de máquinas. (1895 septiembre 25/1940 marzo -)
  2. Plano del pontón metálico de 6 m. en el km 131,698 e instalación de un tramo de 2 m. en el km 131,885 de la línea. (1910 junio 27)
  3. Puente sobre el río Tormes en el km 160 de la línea. - Incluye: Relaciones de materiales. (1931 abril 20/1935 julio 9)
  4. Puente de fábrica sobre el río Jerte en el km 19,623 de la línea. - Contiene: Presupuesto y Plano de variación del estribo de salida. (1932 julio 26)
  5. Puente metálico sobre el río Duero en el km 228,300 de la línea. - Contiene: Anexo a la memoria de las modificaciones del proyecto y Plano de aparatos de apoyo. - Inserta Anagrama de la SECN, Astilleros y Talleres de Sestao. (1932 agosto -)
  6. Abastecimiento de agua a la estación de Astorga con la construcción de aguada, noria, pozo, depósito. - Incluye: Planos. (1937 agosto 19/1939 mayo 17)
  7. Plano de alzado, elevaciones y sección del puente de 250 m de luz sobre el río Tormes (35 x 101 cm); Plano de alzado, elevación y sección del tipo de puente de 15 m de luz sobre el río Alhandía (35 x 100 cm); y Plano de alzado y detalles del puente de 60 m de luz en 3 tramos sobre el río Duerna. (s.f.)
  8. Plano de situación de la ampliación de la estación de Salamanca. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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