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Part of Colecciones privadas
1 álbum (45 fotografías, de las cuales 25 corresponden a la línea de Villanueva de la Serena a Logrosán y 20) ; 13 x 19 cm.
Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas.
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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
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Vista general de un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 135 - 8 y conocido como "Camello", junto al brazo de la aguada de la estación de Peñafiel.
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Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse a personal ferroviario trabajando con el brazo de la aguada para rellenar la caldera de la nº 19.
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Locomotora eléctrica de la serie 7500 (serie Renfe 275)
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Vista de la locomotora remolcando una composición de mercancías, y detenida en la estación de Ávila
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Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo
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Vista general de la locomotora de vapor Mikado 141 - 2225 de la serie 141 - 2201 a 2300 de RENFE, detenida junto al brazo de la aguada, y detrás de ella puede observarse también un coche de viajeros fabricado por Harlan & Hollingsworth.
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Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo
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Perspectiva general de una locomotora de vapor de la serie 141 - 2101 a 2125 y 141 - 2201 a 2300 de RENFE, situada junto al brazo de la aguada, y con persona ferroviario sobre ella realizando labores de mantenimiento.
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Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse también personal ferroviario, el brazo de la aguada, depósito de agua, vagones, un cubo colgado del ténder, etc.
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