Santander Mediterráneo (1925 agosto 13 / 1954 febrero 15). - Contiene: 1.1. Trazado general de la línea, trozo 3º, que va de los términos municipales de Revilla del Campo a Villaespasa (32 x 216 cm). (1925 agosto 13) 1.2. Trazado general de la línea, fin del trozo 4º y comienzo del trozo 5º, que va de los términos municipales de Jaramillo quemado a Salas de los Infantes (36 x 125 cm). (1925 agosto 14) 1.3. Trazado general de la línea que va del término municipal de Cidones hasta Soria (33 x 178 cm). (1925 septiembre 11) 1.4. Trazado general de la línea, tramo del término municipal de Toledillo. (Escala 1:10000) (35 x 59 cm). (1926 junio 9) 1.5. Plano general del trazado de una vía provisional en el Monte Pinar de Navaleno (Escala 1:10000) (35 x 81 cm). (1926 diciembre 11) 1.6. 2º Plano indicador de la anchura de la zona a ocupar para la construcción del FC. Burgos - Soria en el pinar afecto al distrito forestal de Soria (km 54 al 38 + 500) (Escala 1:2500) (36 x 696 cm). (1927 enero 27) 1.7. Perfil longitudinal de la sección Burgos - Peñahorada (Escala 1:50000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (26 x 78 cm). (1928 junio) 1.8. Desviación de la vía en el km.66: Sección Burgos - Trespaderne (Escala 1:1000 para la planta, 1:250 para los perfiles) (30 x 69 cm). (1929 noviembre 22) 1.9. Croquis de la unión con el ferrocarril de MZA en Calatayud (Escala 1:1000) (34 x 70 cm). (1929 agosto 17) 1.10. Disposición de la vía para apartadero en la Cantera de la Mota (Escala 1:2500) (30 x 48 cm). (1934 enero 3) 1.11. Trazado general de la línea, sección Burgos-Salas, trozo 5º (Escala 1:2500) (35 x 445 cm) (1925 agosto 16) 1.12. Tramo Calatayud - Cidad. Plano con indicación de la tubería que desea instalar el Ayuntamiento de Villarcayo para abastecimiento de aguas solicitando su instalación por la explanación de la vía entre los km 347 + 955 al 348 + 106 y 351 + 557 al 353 + 074, para suprimir los dos cruces del río Nela. (Escala 1:10000) (34 x 199). (1954 febrero 15) 2 Proyecto Ferrocarril de Santander a Ontaneda y Ferrocarril Astillero a Ontaneda. - Contiene: 2.1. Trazado general de la línea del proyecto de Ferrocarril de Santander a Ontaneda, trozo 2º, que va de los términos municipales de Liaño a Encina de Cayón (Escala 1:5000) (35 x 175 cm). (s.f.) 2.2. Trazado general de la línea, trozo 3º, que va de los términos municipales de Encina de Cayón a Viesgo (Escala 1:5000) (35 x 223 cm). (s.f.) 2.3. Trazado general de la línea de vía estrecha de Astillero a Ontaneda, trozo 2º, que va de los términos municipales de Encina de Cayón a Viesgo (35 x 232 cm). (s.f.) 2.4. Trazado general de la línea, trozo 3º, que va de los términos municipales de Corrobárceno a Ontaneda (36 x 246 cm). (s.f.) 2.5. Perfil longitudinal del trazado general de la línea de Astillero a Ontaneda (Escala 1:30000 para las horizontales y 1:30000 para las verticales) (35 x 95 cm). (s.f.)
Torralba a Soria. (1927 marzo 7). - Contiene: 3.1. Plano del trazado general de la línea de Torralba a Soria. Trazado de los 6 primeros km, partiendo de Soria (Escala 1:5000) (44 x 102 cm). (s.f.) 3.2. Plano del trazado general de la línea de Torralba a Soria. Trazado del replanteo de los km 90-93, proximidades de Soria (Escala 1:5000) (35 x 114 cm). (s.f.) 3.3. Empalme con el Ferrocarril de Torralba a Soria en Soria, plano de conjunto del eje. (Escala 1:1000) (33 x 94 cm). (1927 marzo 7) 3.4. Plano de detalle del empalme Ferrocarril de Torralba a Soria en Soria (Escala 1:50) (39 x 183 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano acotado del terreno expropiado a Benito Ramírez para la ampliación de la casilla de la máquina fija. La dirección de la longitud de la tubería del pozo al depósito. (1908 junio 19)
Planos generales del proyecto de vía de playa. (1919 diciembre 11 - 1921 marzo 3)
Plano general de 3ª vía para la circulación de trenes. (1924 diciembre 23)
Plano de instalación de una tubería para el suministro de agua del pozo de Lloret, Zaragoza y Compañía. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Memoria y anejos: 1.1. Memoria descriptiva. 1.2. Anejos a la memoria: 1.2.1. Proyecto funcional y antecedentes administrativos. 1.2.2. Anejo fotográfico. 1.2.3. Estudio geológico geotécnico. 1.2.4. Anejo topográfico. - Incluye: Plano (Escala 1:500) (60 x 148 cm). 1.2.5. Cálculos justificativos: 1.2.5.1. Haz de vías: 1.2.5.1.1. Trazado. 1.2.5.1.2. Drenaje. 1.2.5.2. Cálculos estructurales: 1.2.5.2.1. Foso del puente giratorio. 1.2.5.2.2. Edificio de rotonda. 1.2.5.3. Alumbrado. 1.2.5.4. Red de fuerza. 1.2.5.5. Agua potable. 1.2.5.6. Contra incendios. 1.2.5.7. Aire comprimido. 1.2.6. Plan de obra. 1.2.7. Plan secuencial de inversiones
Planos: 2.1. Plano de situación 2.2. Haz de vías 2.2.1. Planta de ejes de vías, demoliciones y perfiles transversales 2.2.2. Perfiles longitudinales vías 1 y 3. 2.2.3. [Secciones transversales, detalles, etc.]: 2.2.3.1. Secciones transversales tipo. 2.2.3.2. Transición balasto a hormigón. 2.2.3.3. Detalle de carril de 45 kg, disposición de traviesas, pequeño material. 2.2.3.4. Carriles cortos para curvas de vía de 45 kg. 2.2.3.5. Desvío en recta y cruzamiento tg. = 0,11 - carril de 45 kg. 2.2.3.6. Piquete de vía libre. 2.2.3.7. Parachoques metálico uinficado carril 32,500 kg. 2.3. Infraestructura y urbanización: 2.3.1. Planta general de instalaciones. 2.3.2. Perfiles transversales. 2.3.3. [Pavimentación y drenaje, detalles, etc.]: 2.3.3.1. Pavimentación y drenaje, planta general. 2.3.3.2. Elementos de drenaje, detalles. 2.3.3.3. Elementos de drenaje, detalles. 2.3.3.4. Elementos de drenaje, detalles. 2.3.4. Alumbrado exterior: 2.3.4.1. Columna y herraje. 2.3.4.2. Soporte. 2.3.4.3. Instalaciones, proyector hermético. 2.3.4.4. Instalaciones, luminaria. 2.3.4.5. Esquema eléctrico para 3 salidas. 2.3.4.6. Conexionado de cuadro de control. 2.3.4.7. Cuadro de control, armario, bastidor y paneles. 2.3.4.8. Placa de toma de tierra y caja de conexiones. 2.3.4.9. Obra civil. 2.3.5. Cerramientos. 2.4. Puente giratorio: 2.4.1. Obra civil: 2.4.1.1. Planta, secciones y detalles. 2.4.1.2. Secciones y detalles. 2.5. Rotonda: 2.5.1. Obra civil: 2.5.1.1. Cimentación y drenaje. 2.5.1.2. Pavimentación y drenaje. 2.5.1.3. Zona de acceso y losa reforzada. 2.5.1.4. Foso triple. 2.5.1.5. Detalles del foso triple. 2.5.1.6. Pórticos, pilares y vigas. 2.5.1.7. Estructura metálica de la cubierta. 2.5.2. Arquitectura: 2.5.2.1. Plantas. 2.5.2.2. Alzados, secciones y detalles. 2.5.3. Instalaciones: 2.5.3.1. Alumbrado. 2.5.3.2. Luminaria. 2.5.3.3. Fuerza y tierra. 2.5.3.4. Arqueta separadora de grasas. 2.5.3.5. Agua, aire comprimido, contra - incendios.
Pliegos de prescripciones: 3.1. Pliego de prescripciones técnicas generales. 3.2. Pliego complementario de prescripciones técnicas particulares.
Presupuestos: 4.1. Mediciones. 4.2. Cuadro de precios. 4.3. Presupuestos: 4.3.1. Presupuestos parciales. 4.3.2. Presupuesto de ejecución material. 4.3.3. Presupuesto de ejecución por contrata. 4.3.4. Presupuesto de gestión directa. 4.3.5. Presupuesto general.
Perfil longitudinal de la conducción de aguas e la riera de Portbou al depósito de la estación para la alimentación de locomotoras, fuentes y retretes (escala horizontal 1:100 y escala vertical 1:500) (34 x 423) (1882 septiembre 25).
Plano general de situación del proyecto de la conducción de aguas e la riera de Portbou al depósito de la estación (escala 1:200) (34 x 433) (1884 febrero 10).
Plano general de situación del proyecto de la conducción de aguas e la riera de Portbou al depósito de la estación, detalles y secciones (escala 1:200) (34 x 365) (1884 febrero 10).
Plano de emplazamiento (escala 1:500), perfil transversal (escala 1:200), planta (escala 1:100) y secciones tranversales del depósito de agua y caseta de distribución de tuberias del proyecto de la conducción de aguas e la riera de Portbou al depósito de la estación (31 x 237).
Perfil longitudinal de la conducción de aguas e la riera de Portbou al depósito de la estación (escala horizontal 1:1000 y escala vertical 1:200) (32 x 270) (1884 febrero 10).
Plano general de situación del proyecto de la conducción de aguas e la riera de Portbou al depósito de la estación, detalles y secciones (escala 1:50) ( 32 x 188) (1884 febrero 10).
Plano de situación que conduce las aguas de la riera de Portbou a la estación del camino de hierro en toda la parte comprendida en el camino emplazado en la propiedad del Sr. Bodallés (escala 1:2000) (27 x 87) (1885 diciembre 7).
Plano general de la estación y ciudad de de Portbou (escala 1:1000) (73 x 120) (1891 marzo 4).
Plano de situación de la riera de Portbou con el emplazamiento de la tubería que se propone instalar, comprendida entre la presa de la antigüa concesion del Sr. Bodallés, hasta la captación por la que se surte actualmente la Renfe (escala 1:500) (40 x 140).
Croquis de la situación de los aprovechamientos para riegos en la riera de Portbou (33 x 100).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas en el sistema Biachi-Servettaz. – Incluye: Anexo a la memoria ; Plano de planta, alzado, costado y sección trasversal AB del edificio para la vivienda taller y almacén del encargado de enclavamientos (Escala 1:100) (32 x 211 cm) ; Plano del emplazamiento para vivienda-taller y almacén del encargado de enclavamientos (32 x 85) ; Pliego de condiciones facultativas ; Mediciones, cuadro de precios y Presupuesto ; Factura de la empresa italiana ; Telegrama notificación de la inauguración de la instalación. (1925 octubre 3 / 1928 noviembre 3)
Vivienda y taller del encargado de enclavamientos. - Incluye: Adjudicación al contratista Antonio Martínez Díaz ; Acta de la apertura de las proposiciones presentadas al concurso de la construcción de la vivienda ; Listado de concursantes ; y Condiciones para la contratación del concurso. (1927 abril 13 / 1927 octubre 22)
Conducción de aguas a la toma de Arcos de Jalón. (1930 enero 9 / 1930 enero 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
