Incluye plano de situación de las estaciones número 1 y 2 de Barcelona

1. Proyecto de modificación en la distribución de la planta baja. (1900 mayo 11)
2. Plano de establecimiento de una vía y apertura de puerta. (1901 abril 30)
3. Proyecto de modificación y aumento de vías. (1901 junio 24)
4. Proyecto de modificación de vías e instalación de una fosa de montaje en los talleres. (1902 abril 5)
5. Proyecto de cierre de un muelle cubierto. (1903 marzo 18)
6. Proyecto de modificación y aumento de vías. - Contiene: Extracto del plano de situación general del proyecto (Escala 1:500) (31 x 147 cm)*; y Plano de situación general del proyecto (Escala 1:500) (31 x 294 cm). (1903 marzo 18)
7. Proyecto de ampliación de los talleres de montaje. (1905 octubre 3)
8. Proyecto de ampliación del taller de calderería. (1906 junio 26)
9. Proyecto del pabellón para servicio de correos. (1908 noviembre 27)
10. Plano de la toma de agua. (1909 noviembre 8)
11. Proyecto de ampliación y modificación del edificio de viajeros. - Contiene: Plano del planta del proyecto con indicación de la situación actual y la proyectada (Escala 1:100) (31 x 105 cm)*; y Plano de planta con la indicación de la ampliación proyectada (32 x 100 cm). (1910 enero 21)
12. Proyecto del pabellón para caloríferos, recorrido y lampistería. (1910 julio 15)
13. Proyecto de ampliación y modificación del edificio de viajeros. (1912 marzo 4)
14. Plano de la vía para la Sociedad Fomento de Obras Construcciones (A4). (1913 -)*
15. Plano de la variación de pasos a nivel en el término de Ciudad Real. (1914 -)
16. Plano del adoquinado que se propone en el patio de viajeros. (1916 julio 1)*
17. Plano de vía y terreno arrendado a un particular. (1918 mayo 14)
18. Plano de la parcela de terreno que se solicita. (1920 julio 9)*
19. Proyecto de balsa de 200 metros cúbicos de agua en la toma de dicho punto con casilla para instalación un grupo eléctrico. (1920 octubre 16)*
20. Proyecto de modificación del foso para el carro actual del Recorrido. (1921 octubre 3)
21. Proyecto del edificio para el almacén de gran velocidad. (1922 enero 28)
22. Plano de aprovechamiento del lugar que ocupaba la fragua de Vía y Obras para viviendas del jefe de sección (Escala 1:100) ( 30 x 53 cm)*. (1922 febrero 16)
23. Proyecto de modificación de las vías de la carbonera para el servicio de tracción. (1922 mayo 18)
24. Plano de la diciembre para viviendas de 10 agentes. (1923 marzo 14)*
25. Planos del local para depositar pescados y hielos. (1923 febrero 9)
26. Proyecto de construcción de almacenes para aparatos de alumbrados adosado al pabellón de caloríferos, recorrido y lampistería. (1924 febrero 12)
27. Plano de instalación de un tubería de conducción de las aguas (A3). (1924 junio 21)*
28. Plano de la distribución de la planta baja del antiguo edificio de archivo. (1924 agosto 6)
29. Plano de la distribución de las plantas altas y baja del antiguo edificio de archivo (Escala 1:100) (31 x 63 cm)*. (1924 septiembre 11)
30. Plano de los terrenos inmediatos al edificio archivo. (1924 septiembre 25)
31. Proyecto de nuevos talleres de calderería y fragua. (1924 -)
32. Plano de las cerchas para almacén de gran velocidad. (1924 -)
33. Plano de la situación de la cabina del depósito. (1925 mayo 23)
34. Plano del patio de viajeros. (1925 julio 8)
35. Plano del proyecto de vía apartadero e instalación de una boca de enchufe y tubería para conducción de gasolina a un tanque solicitado por Conrado López Pérez (A4). (1925 septiembre 1)*
36. Plano de las dependencias y corrales de Vía y Obras y Tracción. (1925 -)
37. Plano de la ampliación de la fonda. (1926 enero 30)*
38. Proyecto de reforma y ampliación. (1927 abril 18)
39. Proyecto de instalación de un vía apartadero del Monopolio de Petróleos. (1928 julio 13)
40. Proyecto para cubrir el muelle descubierto actual de expediciones. (1928 noviembre 12)
41. Plano del proyecto de instalación de una vía apartadero para descarga para CAMPSA (A3). (1930 octubre 9)
42. Plano parcelario de la entrada por el lado izquierdo de la vía que la Compañía del Monopolio de Petróleos tiene instaladas sus almacenes y construye un camino de acceso. (1931 marzo 2)
43. Plano informe a lo que interesa al ayuntamiento. (1933 mayo 30)
44. Proyecto de un nuevo puente giratorio de 23 metros. (1934 abril 18)
45. Plano de la dispsición de las vías radiales de la cochera de máquinas. (1934 junio 16)
46. Proyecto de vía de maniobras. (1935 julio 20)
47. Proyecto de prolongación de la vía décima. (1936 abril 29)
48. Proyecto de modificación y ampliación de vías. (1936 octubre 1)
49. Planos del proyecto de refugio para el personal (A3). (1937 mayo 1)*
50. Plano del proyecto de construcción de un muro de cerramiento en los almacenes de la sección de aguas (A3). (1939 septiembre 26)*
51. Plano del planta del proyecto de ampliación del vestíbulo y reforma del patio de viajeros (31 x 63 cm). (1940 mayo 25)
52. Plano de emplazamiento de terrenos solicitados por los Sr. José Fernández Calderón y Manuel Sabaniegos Orme. (1940 junio 13)
53. Planos del emplazamiento que solicita construir el Sr. Barrabega. (1940 diciembre 3)
54. Proyecto de vía de maniobras. (1941 julio 30)
55. Proyecto de nuevo almacén de G.V. en el muelle cubierto actual. (1941 octubre 24)*
56. Plano del almacén de G.V. habilitado para el muelle cubierto. (1941 octubre 2)
57. Proyecto de vía de maniobras en el lado Badajoz. (1941 diciembre 12)
58. Plano de la verja para el despacho de billetes. (1904 marzo 22)
59. Plano anejo a la cochera de máquinas. (s.f.)

1. Memoria, planos, pliego de condiciones y presupuestos del proyecto de adoquinado de los patios y terminación del resto de las obras de la estación. (1936 -)

1. Memoria y planos

1. Instalación de una báscula para carros solicitada por la Sociedad Azucarera Santa Victoria. (1905, julio, 14).
2. Proyecto de camino lateral de incorporación al paso a nivel del km 231.786 y supresión del paso a nivel del km 231.320 de la línea. (1910, junio, 15).
3. Planos y perfiles del proyecto de modificación y ampliación de la estación y desviación de la carretera de Madrid a Francia por La Junquera entre los km 222.840 al 223.298 de la carretera junto al km 231 de la línea de ferrocarril.
4. Situación de la báscula solicitada por la Compañía de Alcoholes. (1916, marzo, 15).
5. Plano general de disposición de vías a la entrada de la estación y puente de La Requijada en el km 231.195 de la línea. (1916, diciembre, 1).
6. Proyecto de adoquinamiento de patios. (1927, julio, 18).
7. Empalme de los adoquinados de la carretera Madrid a Francia con el camino de acceso a la estación. (1929).
8. Situación de la báscula solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1932, diciembre, 14).

1. Perfil longitudinal entre los km 327,328 y 329 de la línea. (1863 diciembre 15)
2. Plano y perfil del proyecto de desviación de la carretera real de Granada y Málaga a su paso por el km 40,886 de la línea. (1863 julio 13)
3. Perfil longitudinal de la construcción de muros en mampostería en la trinchera. (1866 marzo 27)
4. Plano y perfil longitudinal de modificación del trazado de la vía entre los km 354 y 355 de la línea junto al río Guadalquivir. (1864 marzo 14)
5. Perfiles transversales desde el km 344 al 345 de la línea en Espelúy. (1863 octubre 7)
6. Plano del desmonte ejecutado en la trinchera de Espelúy, lado de Andújar, en el km 345 de la línea. (1863 agosto 21)
7. Perfil longitudinal del proyecto de túnel en la trinchera de Espelúy en los km 344 y 345 de la línea. (1863 agosto 21)
8. Perfil longitudinal del túnel de Espelúy. (1865?)
9. Secciones y proyecciones del proyecto de muro para los frentes del túnel de Andújar en los km 366 y 367 de la línea. (1865 abril 27)
10. Perfil longitudinal del aumento del túnel de Andújar en el km 366 y 367 de la línea. (1865 abril 27)
11. Frente y sección transversal del túnel de Andújar. (1862 septiembre 22)
12. Perfiles y plano del paso a nivel de modificación de rasantes entre los km 387 y 388 de la línea junto a la estación de Villa del Río. (1864 marzo 10)
13. Perfil longitudinal y perfiles transversales de la modificación de vía en el desmonte del Castillo en el km 396 de la línea. (1866 abril 15)
14. Plano y perfil longitudinal para el desagüe de los préstamos del Jarrón en el km 398 de la línea. (1865 junio 17)
15. Plano de la medición oficial contradictoria entre las estaciones de Villa del Río y Córdoba. (1865 julio 19)
16. Planos de adoquinado de los paso a nivel oblicuos de la 5ª sección entre Villa del Río y Córdoba. (1865 marzo 16)

1. Proyecto de cruces de circuitos telefónicos con las vías férreas en Valdepeñas, presentado por Florentino Guerrero y Pintado. (1903 septiembre 3/1918 junio -)
2. Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 224,943 de la línea, solicitada por Ramón Carabantes y Cejado. (1910 enero 18/1916 noviembre 10)
3. Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 226 de la línea, solicitada por F. Rodríguez Sedano. (1914 agosto 5/1913 mayo 16)
4. Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 224,495 de la línea, solicitada por “Panificadora de Valdepeñas”. (1917 abril 30/1918 febrero 5)
5. Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 225,492 de la línea, solicitada por la Sociedad Pantoja Sánchez y Rodríguez. (1917 junio 23/1918 mayo 4)
6. Proyecto de apartadero entre las estaciones de la Consolación y Valdepeñas, km 217,725 de la línea. (1922 enero 18/1922 febrero 16)
7. Autorización para construir un parque y plantación de árboles en terrenos frente al km 224 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1923 marzo 5/1923 abril 13)
8. Desagüe y adoquinado del patio de mercancías solicitado por los exportadores de vinos de la ciudad. (1924 enero 11/1925 febrero 11)
9. Instalación de agua en los retretes y desagüe del patio de viajeros, solicitado por el Ayuntamiento. (1924 febrero 8/1926 septiembre 3)
10. Autorización para instalar un quiosco para venta de refrescos en la glorieta del paseo de la estación, km 224,916 de la línea, solicitada por Juan de Mata Fernández. (1924 abril 2/1924 julio 8)
11. Comunicación de Manuel Madrid a la Compañía, que se va a subastar la fábrica de cerámica de su propiedad. (1924 abril 9/1924 abril 14)
12. Proyecto de nueva distribución en la planta baja de la estación. (1925 mayo 11/1925 junio 2)
13. Autorización para construir un paseo paralelo a la vía, entre los km 224,100 y 224,525 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1925 octubre 20/1928 enero 18)
14. Autorización para cercar con una alambrada de espino artificial una finca lindante con el km 225,874 de la línea, solicitada por Nicolás Bernardo y Jiménez. (1925 diciembre 3/1926 enero 30)
15. Propuesta de cerramiento con verja de la estación, establecimiento de un paso subterráneo y colocación de avisos prohibiendo circular por las vías, realizada por la 3ª División Técnica y Administrativa de la Compañía. (1926 septiembre 25/1926 noviembre 24)
16. Propuesta de construcción de un ferrocarril o tranvía eléctrico desde Valdepeñas a Infantes, realizada por Enrique Conejero y Guillermo Torrijos Carrasco. (1927 febrero 17)
17. Ampliación del muelle de llegada y construcción de otro para envases varios, solicitada por los exportadores de vino y alcoholes de la ciudad. (1927 abril 25/1928 febrero 21)
18. Proyecto de cruzamiento de la línea de alta tensión y Telefónica de Eléctrica Centro España, S.A., desde Manzanares a Daimiel en la provincia de Ciudad Real con el ferrocarril de MZA (1927 julio 14/1928 febrero 6)
19. Ampliación de la puerta de acceso al patio de mercancías y elevación de la rasante del patio en la zona de emplazamiento de la puerta, solicitada por exportadores de vinos de la ciudad. (1927 diciembre 29/1928 febrero 1)
20. Proyecto de pequeñas instalaciones en el almacén de P.V. (1928 abril 17/1929 noviembre 9)
21. Autorización para instalar una tubería para conducción de agua por el paso a nivel del km 223,315.20 de la línea, solicitada por la Compañía Anónima de Aguas Potables de Valdepeñas. (1928 julio 17/1938 junio 10)
22. Instalación de una caseta de transformación. (1928 diciembre 29/1929 abril 10)
23. Comunicación de la Compañía al Servicio Eléctrico de la instalación de una nueva barrera de báscula, que al ser levantada tropieza en las líneas telegráficas de la Compañía y del Estado, en el km 231,792 de la línea. (1929 agosto 2/1929 agosto 3)
24. Proyecto de almacén de G.V. y pescado de la estación. (1929 noviembre 9)
25. Autorización para instalar una boca de riego en el patio de mercancías y traslado de la báscula de carros, solicitada por la Junta Local de Transportes. (1930 diciembre 29/1935 febrero 4)
26. Autorización de un presupuesto para desagüe de vías, retretes y básculas de la estación. (1931 enero 28)
27. Autorización para cruzar la vía con un colector de aguas residuales por la parte inferior del puente en el km 225,887.30 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1933 octubre 17/1935 diciembre 3)
28. Reparación de la marquesina del andén principal. (1934 marzo 8/1935 junio 6)