Planos relativos a la estación de Linares en el ramal de Vadollano a Linares
- ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0012-0002
- Unidad documental compuesta
- 1923-01-01 - 1938-01-01
Parte deFondos antiguos
- Sección transversal frente y planta del proyecto de marquesina para el nuevo edificio de viajeros. Detalles. (1923 -)
- Planta, alzado, detalles y cálculo de resistencia de la cubierta del edificio de viajeros. (1923 -)
- Planta baja del nuevo edificio de viajeros. (1924 -)
- Planta de instalación de una tubería para calefacción y detalle del foso para la caldera. (1924 -)
- Planta del adoquinado para patio de viajeros. (1924 -)
- Planta y detalles de la sillería de crecimiento del patio del edificio de viajeros (67 x 104 cm). (1924 -)
- Plano parcial de situación del cruce de tubería solicitado por el ayuntamiento en el km 8.336 de la línea. (1925 mayo 2)
- Planta del antiguo edificio de viajeros para su transformación en viviendas para empleados. (1926 enero? -)
- Plano de situación de 3 bocas de descarga y una tubería que solicita instalar la Compañía Arrendataria de Petróleos, S.A. (Campsa). (1928 julio 3)
- Plano parcial de modificación de un línea eléctrica Mengemor. (1929 noviembre 17)
- Plano parcial del muro petril solicitado por el ayuntamiento. (1933 enero 5)
- Planta del muelle indicando la parte que desea arrendar José López Sánchez. (1934 diciembre 26)
- Croquis de la acometida de agua para los muelles en el km 8,812 de la línea. (1938 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Jabalquinto y Córdoba
- ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0045-0002
- Unidad documental compuesta
- 1862-09-22 - 1866-04-15
Parte deFondos antiguos
- Perfil longitudinal entre los km 327,328 y 329 de la línea. (1863 diciembre 15)
- Plano y perfil del proyecto de desviación de la carretera real de Granada y Málaga a su paso por el km 40,886 de la línea. (1863 julio 13)
- Perfil longitudinal de la construcción de muros en mampostería en la trinchera. (1866 marzo 27)
- Plano y perfil longitudinal de modificación del trazado de la vía entre los km 354 y 355 de la línea junto al río Guadalquivir. (1864 marzo 14)
- Perfiles transversales desde el km 344 al 345 de la línea en Espelúy. (1863 octubre 7)
- Plano del desmonte ejecutado en la trinchera de Espelúy, lado de Andújar, en el km 345 de la línea. (1863 agosto 21)
- Perfil longitudinal del proyecto de túnel en la trinchera de Espelúy en los km 344 y 345 de la línea. (1863 agosto 21)
- Perfil longitudinal del túnel de Espelúy. (1865?)
- Secciones y proyecciones del proyecto de muro para los frentes del túnel de Andújar en los km 366 y 367 de la línea. (1865 abril 27)
- Perfil longitudinal del aumento del túnel de Andújar en el km 366 y 367 de la línea. (1865 abril 27)
- Frente y sección transversal del túnel de Andújar. (1862 septiembre 22)
- Perfiles y plano del paso a nivel de modificación de rasantes entre los km 387 y 388 de la línea junto a la estación de Villa del Río. (1864 marzo 10)
- Perfil longitudinal y perfiles transversales de la modificación de vía en el desmonte del Castillo en el km 396 de la línea. (1866 abril 15)
- Plano y perfil longitudinal para el desagüe de los préstamos del Jarrón en el km 398 de la línea. (1865 junio 17)
- Plano de la medición oficial contradictoria entre las estaciones de Villa del Río y Córdoba. (1865 julio 19)
- Planos de adoquinado de los paso a nivel oblicuos de la 5ª sección entre Villa del Río y Córdoba. (1865 marzo 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
