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Jabalquinto y Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0045-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-09-22 - 1866-04-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfil longitudinal entre los km 327,328 y 329 de la línea. (1863 diciembre 15)
  2. Plano y perfil del proyecto de desviación de la carretera real de Granada y Málaga a su paso por el km 40,886 de la línea. (1863 julio 13)
  3. Perfil longitudinal de la construcción de muros en mampostería en la trinchera. (1866 marzo 27)
  4. Plano y perfil longitudinal de modificación del trazado de la vía entre los km 354 y 355 de la línea junto al río Guadalquivir. (1864 marzo 14)
  5. Perfiles transversales desde el km 344 al 345 de la línea en Espelúy. (1863 octubre 7)
  6. Plano del desmonte ejecutado en la trinchera de Espelúy, lado de Andújar, en el km 345 de la línea. (1863 agosto 21)
  7. Perfil longitudinal del proyecto de túnel en la trinchera de Espelúy en los km 344 y 345 de la línea. (1863 agosto 21)
  8. Perfil longitudinal del túnel de Espelúy. (1865?)
  9. Secciones y proyecciones del proyecto de muro para los frentes del túnel de Andújar en los km 366 y 367 de la línea. (1865 abril 27)
  10. Perfil longitudinal del aumento del túnel de Andújar en el km 366 y 367 de la línea. (1865 abril 27)
  11. Frente y sección transversal del túnel de Andújar. (1862 septiembre 22)
  12. Perfiles y plano del paso a nivel de modificación de rasantes entre los km 387 y 388 de la línea junto a la estación de Villa del Río. (1864 marzo 10)
  13. Perfil longitudinal y perfiles transversales de la modificación de vía en el desmonte del Castillo en el km 396 de la línea. (1866 abril 15)
  14. Plano y perfil longitudinal para el desagüe de los préstamos del Jarrón en el km 398 de la línea. (1865 junio 17)
  15. Plano de la medición oficial contradictoria entre las estaciones de Villa del Río y Córdoba. (1865 julio 19)
  16. Planos de adoquinado de los paso a nivel oblicuos de la 5ª sección entre Villa del Río y Córdoba. (1865 marzo 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Linares en el ramal de Vadollano a Linares

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0012-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-01-01 - 1938-01-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sección transversal frente y planta del proyecto de marquesina para el nuevo edificio de viajeros. Detalles. (1923 -)
  2. Planta, alzado, detalles y cálculo de resistencia de la cubierta del edificio de viajeros. (1923 -)
  3. Planta baja del nuevo edificio de viajeros. (1924 -)
  4. Planta de instalación de una tubería para calefacción y detalle del foso para la caldera. (1924 -)
  5. Planta del adoquinado para patio de viajeros. (1924 -)
  6. Planta y detalles de la sillería de crecimiento del patio del edificio de viajeros (67 x 104 cm). (1924 -)
  7. Plano parcial de situación del cruce de tubería solicitado por el ayuntamiento en el km 8.336 de la línea. (1925 mayo 2)
  8. Planta del antiguo edificio de viajeros para su transformación en viviendas para empleados. (1926 enero? -)
  9. Plano de situación de 3 bocas de descarga y una tubería que solicita instalar la Compañía Arrendataria de Petróleos, S.A. (Campsa). (1928 julio 3)
  10. Plano parcial de modificación de un línea eléctrica Mengemor. (1929 noviembre 17)
  11. Plano parcial del muro petril solicitado por el ayuntamiento. (1933 enero 5)
  12. Planta del muelle indicando la parte que desea arrendar José López Sánchez. (1934 diciembre 26)
  13. Croquis de la acometida de agua para los muelles en el km 8,812 de la línea. (1938 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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