Vista general del complejo, tomada desde el ramal de acceso. Se aprecia la entrada a las naves para el material, quedando a la izquierda la zona más antigua de la factoría, y en el centro las naves de la ampliación. Se distinguen los testeros delanteros de dos locomotoras de la serie 352, estacionadas ante las cocheras. A la derecha de la imagen se ven los dos depósitos de fuel-oil, del complejo.

Vista parcial del interior de una de las naves de dichas instalaciones. En primer término a la derecha, se observa una banco de trabajo con diversa maquinaria sin identificar. Al fondo, vemos un armario con las puertas abiertas dejando ver el interior. Aparecen perfectamente ordenadas diferentes herramientas como llaves inglesas, alicates y sierras entre otros.

Vista lateral parcial de una locomotora de la serie 352-003 (ex 2003 T) "Virgen del Perpetuo Socorro ", en talleres. Se aprecia el momento en que un trabajador acciona el mando a distancia de una grúa puente, para bajar el motor Maybach extraido de la máquina.

Vista general del exterior de los talleres, tomada en picado, desde uno de los depósitos de fuel-oil. Se aprecian las naves construidas en la ampliación de las instalaciones. Sobre las vías de estacionamiento, se ve parte de una rama Talgo III, así como un remolque extremo segregado, de este mismo tipo de tren. Al fondo se distingue la silueta de la ciudad de Madrid.

Vistas generales de una sala de taller. En el centro de la imagen, suspendido de una grúa puente, aparece un remolque Talgo III. A la izquierda de la imagen, dos operarios controlan el movimiento de la caja: uno de ellos acciona el mando a distancia de la grúa, mientras el otro controla el balanceo, mediante un cable. Al fondo se distingue una rama Talgo III.