Retrato del técnico americano Dennis Felton acompañado por Lucas María de Oriol y Urquijo y su hermano Antonio posando junto al observatorio del coche de cola de una composición de Talgo II detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío.

Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por personaje sin identificar. Ambos aparecen sentados en las butacas de un coche de viajeros de una rama de Talgo II con el almuerzo dispuesto sobre las bandejas de servicio a bordo.

Vista en detalle, de los rodillos de un torno de foso, en contacto con la rueda de una locomotora 354.

Vista parcial de la estación de Chamartín tomada desde la vía 9. A izquierda y derecha de la composición, vemos los andenes cubiertos por una techumbre metálica de la que cuelgan los letreros con el nombre de la estación. En los pilares sobre los que se levanta la cubierta, distinguimos unas papeleras de color gris con el logotipo de RENFE. Al fondo, en el centro de la imagen, vemos alejarse una rama de Talgo Pendular de la que vemos el testero del furgón de cola.

Vista interior de dos despachos, separados por un tabique. Una puerta corredera abierta, permite apreciar las dos estancias. En la habitación situada al fondo, varios empleados se afanan en sus tareas. En primer plano, se ve el otro espacio, amueblado con un sillón giratorio y un bureau. De la pared cuelgan un cuadro, y un calendario publicitario de la compañía Krauss Maffei.

• La Compañía autoriza a su director para que negocie con el Ayuntamiento de Azuaga la expropiación de unos terrenos, destinados a la variación de un trazado de vía, del ferrocarril de Valsequillo a Fuente del Arco, y el emplazamiento de una estación en el mismo pueblo. p. 2

• Balastado y asiento de vía entre Aljucén y Cáceres: El Servicio de Vía y Obras comunica a la Compañía el adelantado estado de explanación en el que se encuentra la línea de Puente de Aljucén a Cáceres y, recomienda, que comiencen con la colocación del balasto y asiento de la vía para evitar posibles retrasos. Consecuentemente, la Compañía negocia un descuento en el precio del balasto, y el asentamiento de vía con las contratas. pp. 3-4

• Se nombra como Recaudadora para la estación de Alicante a Emilia Moreno, viuda del anterior Jefe de estación. p. 4

• El consejo acuerda transportar gratuitamente el cadáver de Nicolás Mª Rivero a Sevilla, en agradecimiento por los servicios prestados a las compañías de los ferrocarriles como Presidente de la Comisión ejecutiva de los mismos. p. 7

Primer plano de una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer français). La nesga o parte superior, donde vemos el anagrama de la companía, aparece cubierta por una funda blanca para evitar que la gorra se moje en caso de lluvia. En el cinturón sobre el que cae la nesga, cuatro estrellas de cinco puntas adornan la parte frontal.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. Tanto el coche que vemos en primer término, como los personajes de la izquierda, aparecen desenfocados. Distinguimos la figura del ingeniero Ángel Torán, el más alto con gafas. En el área central de la imagen, hacia la izquierda, vemos el furgón de cabeza de tren através de cuya puerta, se percibe la figura de dos operarios. En la esquina superior izquierda, observamos parte del sistema de iluminación y de las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Vista fronto lateral de una de las cajas, apoyada encima de un elevador. En primer plano se aprecia un andamio, y a la derecha los bancos de trabajo. Se distingue también a un operario observando el interior apoyado en la puerta lateral de acceso.