Operarios trabajando en alto de la maquina accidentada 7627 Serie 276-027

Vista de la locomotora 7627 Serie 276-027, con trabajadores en lo alto.

Vista del amasijo de hierros tras el accidente. La locomotora es la 7703 Serie 277-003. Al fondo se ve la grúa del tren taller reitrando los restos.

Estado de vagones y locomotora tras colisión en estación. La locomotora es la 7114 Serie 271-014

Vista de la colisión de los trenes 3104 y 1105 entre San Pol y Calella, con trabajadores observando. Puede observarse a la locomotora es la 7627 de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637 de RENFE, renumerada como 276 - 027 - 0 de la serie 276 - 001 a 137 y fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, que remolcaba una composición de viajeros, del a que puede observarse parte de uno de los coches de 2ª clase, el BB-242, y a un automotor eléctrico de la serie RENFE WMD 601 a 662 (renumerada como serie RENFE 436 - 001 062, fabricada por GESTESA entre 1958 y 1973.

Vista desde un punto elevado de un coche de viajeros volcado junto al que se reúnen varios grupos de personas, incluyendo fotógrafos, bomberos y personal de seguridad.

Perspectiva del lateral de un coche metálico de la serie 5000 (BB1-5251) con decoración verde en el que se aprecian signos de haber sufrido un incendio en su interior. Acoplados a éste, se ven parcialmente dos vagones cisterna con decoración roja.

Vista de los extremos del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, y de la locomotora 279, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada. Entre ambos, una pareja de miembros del personal de seguridad de RENFE, un cámara y un hombre caminando.

Perspectiva lateral desde un punto elevado del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, cortado en su extremo, y la parte trasera de la locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada.