Accidentes Ferroviarios

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Composición accidentada durante la guerra, imagen incluida en los fondos de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista general del estado de una composición tras un accidente. En primer plano, los últimos coches de viajeros, descarrilados. Al fondo, la locomotora de vapor, volcada en el suelo y algunos coches de viajeros que parecen ilesos.

Desconocido

Composición accidentada durante la guerra, imagen incluida en los fondos de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista general del estado de una composición tras un accidente. En primer plano, la locomotora, volcada en el suelo, delante de la cual hay tres hombres. Por detrás de la locomotora, algunos coches volcados sobre ella. Al fondo, algunos coches que parecen ilesos.

Desconocido

Comisaria del seguro obligatorio de viajeros

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-2-JL-0009-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-05-06 - 1953-09-24
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Comisaria del seguro obligatorio de viajeros. - Incluye: Circular a fecha de 24 septiembre de 1953 sobre la organización del Tribunal Arbitral de Seguros; Recortes de prensa; Oficios y minutas; Relación de leyes y decretos sobre el seguro obligatorio de viajeros; Cuadro-resumen de la composición de la Comisaria del seguro de viajeros; Esquema del resumen de siniestros por redes y empresas ferroviarias; Nota sobre el resultado de la gestión del seguro ferroviario obligatorio en el año 1940; Disposiciones que regulan la distribución de fondos del seguro obligatorio de viajeros (1941 mayo 6/ 1953 septiembre 24)

Lasala Millaruelo , Jesús de La (Ingeniero)

Colisión de dos trenes de viajeros el 22 de septiembre de 1968

Vista de la colisión de los trenes 3104 y 1105 entre San Pol y Calella, con trabajadores observando. Puede observarse a la locomotora es la 7627 de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637 de RENFE, renumerada como 276 - 027 - 0 de la serie 276 - 001 a 137 y fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, que remolcaba una composición de viajeros, del a que puede observarse parte de uno de los coches de 2ª clase, el BB-242, y a un automotor eléctrico de la serie RENFE WMD 601 a 662 (renumerada como serie RENFE 436 - 001 062, fabricada por GESTESA entre 1958 y 1973.

Jufer (Gerona) (Fotógrafo)

Coche de viajeros serie 5000 quemado y vagones cisterna

Perspectiva del lateral de un coche metálico de la serie 5000 (BB1-5251) con decoración verde en el que se aprecian signos de haber sufrido un incendio en su interior. Acoplados a éste, se ven parcialmente dos vagones cisterna con decoración roja.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

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