2º. Actas del Comité de Gerencia, sesiones celebradas el 25 febrero y 1 de marzo de 1946: en relación al atentado sufrido entre las estaciones de Toral de los Vados y Cobas, de la línea de Palencia a La Coruña, del que se informa en el acta 206 del Comité de Gerencia, el Director General amplía dicho informe y expone la forma en la que se produjo el atentado en el km 273 de la referida línea al paso del tren 6483 del día 18 de febrero, en el cual falleció el fogonero, Julio Meira Doce, indicando además de la concesión de un socorro de 15.000 pesetas a su padre, Manuel Meira López, mozo de estación de Monforte, acordado por el Comité de Gerencia, y que los hermanos menores del difunto fogonero gocen de preferencia para el ingreso en la Red Nacional, en el caso de que a la edad reglamentaria concursen cargos de la plantilla de ésta. Asimismo, el Director General da cuenta de las medidas adoptadas en relación con las autoridades para la represión y evitación de estos atentados.

Pág. 1-2.

Accidente del tren correo de Barcelona, entre la estaciones de Grisén y Pinseque - Se informa detalladamente al Consejo del accidente sufrido por el incendio de tres coches del Correo Madrid - Barcelona, en las inmediaciones de la estación de Grisén, la madrugada del 10 de febrero de 1965 . Asimismo, se expone que a pesar de que los coches siniestrados fueran de madera, no fue ésta la causa del accidente, ni tampoco se debió a un cortocircuito, recalentamiento de ejes, chispa o sabotaje.

Accidentes en la línea de Galicia y en la de Madrid a Hendaya - Se informa detalladamente al Consejo de los graves accidentes acaecidos en la estación de Torre de la línea de Galicia el día 3 de enero por choque del tren correo nº 421 y del 1442 con una máquina y dos vagones que se encontraban realizando maniobras, y en la estación de Arévalo por alcance del expreso nº 1 al correo nº 21, ambos de dolorosas proporciones por el elevado número de víctimas ocasionadas. Asimismo se informa al Consejo de las medidas establecidas para hacer frente a situaciones similares, y de la preocupación ante el estado defectuoso de las vías, instalaciones insuficientes, mala situación de parte de los parques de material rodante, especialmente de coches de viajeros, y de la mala calidad y defectuosa condición del carbón que viene recibiendo la Red.

Pág. 1-3.

1. Cartas. (1918 octubre 29/1918 diciembre 5)

1. Cartas. (1921 septiembre 13/1921 septiembre 25)

1. Correspondencia cruzada entre la Compañía. MZA y Compañía de Ferrocarriles Catalanes sobre accidentes ocurridos en el servicio combinado, y otros asuntos (1926, julio, 10 - 1940, septiembre, 10)
2. Circulares y correspondencia de la Compañía MZA y la Compañía de Ferrocarriles Catalanes relativas al tráfico de servicio combinado y ampliación del proyecto de contrato (1922, agosto, 12 - 1936, junio, 17)

1. Cartas y Artículo de PRENSA: "El choque en Villaverde" En: Madrid Científico : Revista de Ciencias, Ingeniería, Electricidad, Artes, Industrias, Automovilismo, Curiosidades, etc. - nº. 1.043. - Madrid : [s.n.], junio 1921, pp. 197-199; Artículo de PRENSA: "Sobre la catástrofe". En: La Voz: Diarios independiente de la noche, nº 299. - Madrid: [s.n.], 14 de junio de 1921, p. 1. (1921 junio 12/1921 julio 1)

-Incluye PRENSA:

• "VI Congreso de la organización ferroviaria y II del Sindicato Nacional de la Industria ferroviaria". En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVI, nº 226. - 4 p.; 44 cm*. (1923 mayo 25)

• "Reunión de nuestro Comité Nacional. Impaciencia justificada. Todos al sindicato. Proceder injusto y provocativo. Salarios de hambre. Prensa ferroviaria. Los responsables [accidentes ferroviarios]. Del Consejo Superior de Ferrocarriles. Zona de Vizcaya: Balance del año 1924. Tribunal Central. Mitin de propaganda ferroviaria en Valladolid. La duración del trabajo". En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVII, nº 242. - 4 p.; 44 cm*. (1925 enero 25)

-"Estado de nuestras reclamaciones. ¡El Norte despierta!. Una obra imperfecta [creación de Tribunales del Trabajo Ferroviario]. Del Consejo Superior de Ferrocarriles. De los Tribunales Regionales: El del Norte, El de Salamanca. Frutos de la organización. A los ferroviarios vallisoletanos. Los acuerdos de nuestro Comité Nacional. Nuestra propaganda. El alumbrado eléctrico en ferrocarriles. Elección de cargos. En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVII, nº 243. - 4 p.; 44 cm*. (1925 febrero 25)

• "Un año más [fiesta del día 1 de Mayo]. Los ferroviarios de Asturias. Peticiones del personal: Compañía del Norte. A las Secciones. Impresiones ferroviarias. Renovación de tribunales. Empresa generosa [Compañía M.S.]. Las reclamaciones de MZA. Fc. Bidasoa. Informaciones sociales. Las horas extraordinarias. La misión de la Prensa. Los caciques. Nuestra propaganda: En Alcázar de San Juan. Estado de ingresos y gastos del Sindicato sep.-dic. Estado de cuentas del Sindicato. Los Tribunales del trabajo ferroviario. En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVII, nº 245. - 4 p.; 44 cm*. (1925 abril 25)

• Sindicato Nacional de la Industria Ferroviaria. Zona primera. - [Madrid] (Tres Cruces, 4): Imp. y Pap. La Ideal. - 1 h.; 31 cm*. (1923 julio 12)

• Sindicato Nacional de la Industria Ferroviaria. Sección Madrid. Primera zona. - [Madrid] (Pizarro, 16): Imp. de F. Peña Cruz. - [2] p.; 31 cm*. (1922 octubre 25)