Perspectiva lateral desde un punto elevado del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, cortado en su extremo, y la parte trasera de la locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada.

Vista de los extremos del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, y de la locomotora 279, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada. Entre ambos, una pareja de miembros del personal de seguridad de RENFE, un cámara y un hombre caminando.

Perspectiva del lateral de un coche metálico de la serie 5000 (BB1-5251) con decoración verde en el que se aprecian signos de haber sufrido un incendio en su interior. Acoplados a éste, se ven parcialmente dos vagones cisterna con decoración roja.

Vista desde un punto elevado de un coche de viajeros volcado junto al que se reúnen varios grupos de personas, incluyendo fotógrafos, bomberos y personal de seguridad.

Vista de la colisión de los trenes 3104 y 1105 entre San Pol y Calella, con trabajadores observando. Puede observarse a la locomotora es la 7627 de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637 de RENFE, renumerada como 276 - 027 - 0 de la serie 276 - 001 a 137 y fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, que remolcaba una composición de viajeros, del a que puede observarse parte de uno de los coches de 2ª clase, el BB-242, y a un automotor eléctrico de la serie RENFE WMD 601 a 662 (renumerada como serie RENFE 436 - 001 062, fabricada por GESTESA entre 1958 y 1973.

Estado de vagones y locomotora tras colisión en estación. La locomotora es la 7114 Serie 271-014

Vista del amasijo de hierros tras el accidente. La locomotora es la 7703 Serie 277-003. Al fondo se ve la grúa del tren taller reitrando los restos.