Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Vista panorámica de las vías de entrada que discurren entre la costa y la población, lado Barcelona, antes de la electrificación; en primer término, a la derecha, un cambio de agujas.

Línea de Barcelona a Massanes, estación de Arenys. Vista general de la estación, lado Girona, antes de la electrificación. A la izquierda se aprecian unos almacenes con vagones delante y a la derecha, al fondo, el edificio de viajeros de la estación y varios coches de viajeros detenidos delante; hay dos personas en el andén.

Estación de Pueblo Nuevo. Estado en que quedaron los talleres del Recorrido, después del temporal de mar.

Estación de Valencia-Término. Torre de reflectores de 27 m. para alumbrado de playas. Junto a ella una garita y unos troncos. En las vías, coches y detrás su puede observar el puesto de enclavamientos. . Al fondo, la ciudad.

Estación de Valencia-Término. Torre de reflectores de 27 m. para alumbrado de playas. En las vías, vagones. Al fondo, la ciudad.

Estación de Valencia-Término. Torre de reflectores de 27 m. para alumbrado de playas. En las vías, vagones. Al fondo, la ciudad.

Estación de Barcelona-Vilanova. Aspecto exterior de una parte de las naves del taller de electrificación. Junto a ellas, coches y vagones esperan a ser revisados. Al fondo las chimeneas de las industrias de la ciudad y bloques de edificios.

Línea de Madrid-Príncipe Pío a Irún, estación de Venta de Baños. Señales nº 4 y 5 de entrada, con carácter absoluto no rebasable. Extremo de un coche de viajeros.

Línea de Barcelona a Alsasua. Estación de Barcelona-vilanova. Aspecto del fider (FEEDER) de alimentación del puesto de seccionamiento de la Avenida de Icaria, en la zona de enlace de Barcelona-Término. Al fondo vagones y edificios de la ciudad

Postes de tendidos aéreos situados entre distintos edificios, uno de ellos podría ser la parte posterior del edificio de la estación; al fondo varios vagones estacionados delante de muelles de carga y descarga.