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Parte deFondos Institucionales
Estación de San Vicente. Grupo motor-alternador a gasolina situado en la subcentral térmica de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Lérida. Motor de 20 Ph y reostato de arranque en el taller del depósito de máquinas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Motor eléctrico, acoplado por una correa de transmisión a otro motor más pequeño para el arranque
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Estación de Arroyo de Malpartida. Motor marca José ALbo S.L., modelo CA 20/15 nº 9529- 220 V, 15 CV y 1440 r.p.m.
Desconocido
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Estación de Valladolid-Campo Grande. Vista del motor en el interior de la cabina del carro transbordador nº 2 para 30 toneladas
Desconocido
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Estación de Valladolid-Campo Grande. Motor "Meidinger & Cº" del carro transbordador nº 2 para 30 toneladas. Características 23 CV, 300 V., 725 r.p.m.
Desconocido
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Pequeño motor eléctrico acoplado por una correa de transmisión a un motor de mayores dimensiones.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Estación de Caminreal. Detalle del motor y montacargas del combustible.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Línea de Madrid-Delicias a Badajoz, estación de Ciudad Real. Motor de la bomba de los talleres del depósito de máquinas.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
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Grupo de empleados posando para la cámara tras montar un transformador en una torreta metálica. Al fondo a la derecha, vagón plataforma.
Desconocido