Estación de Valencia-Término. Armario de comunicaciones y llamadas de la estación.

Interior de la cabina de enclavamientos; en primer término vista parcial de la mesa de enclavamiento, al fondo a la izquierda desembocadura de la escalera de subida y a la derecha gabinete de comunicaciones. Toda la cabina está acristalada pudiéndose ver abajo la playa de vías de la estación, andenes, etc.

Trayecto de Barcelona-Término a San Vicente por Villanueva. En la parte superior, la palomilla de entronque con la línea aérea; en el centro la caja de protecciones para el cable del teléfono de llamadas selectivas, y en el inferior otra destinada para las restantes comunicaciones. Se emplea generalmente en el paso a través de los túneles.

Estación de Lérida. Caseta de entronque de las líneas de comunicaciones, lado Zaragoza, situada en el tejado de la estación.

Estación de Barcelona-Término. Cuadro de carga y distribución para las baterías, de las comunicaciones selectivas, en desuso en ese momento. Pueden apreciarse las lámparas que como resistencia se utilizaban al disponer de una acometida contínua.

Línea de Barcelona a Massanes, trayecto de Premià a Vilassar. Daños producidos en el tendido aéreo y vías por un temporal.

Estación de Pueblo Nuevo. Estado en que quedaron las vías y las líneas de comunicaciones después de los temporales de enero de 1947. Al lado, los edificios de la población y paseantes. Un niño juega entre las vías destrozadas.

Estación de Arenys. Estado en el que quedaron las líneas de comunicaciones y las vías después de los temporales de enero de 1947, .

Estación de Arenys. Vías y líneas de comunicaciones después de los temporales de enero de 1947. Estado de las líneas de comunicaciones una vez reparadas.