Indicador de posición de agujas
- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1395
- Item
- 01/01/1944
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo bajo) de posición de aguja.
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo bajo) de posición de aguja.
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo alto) de posición de aguja. Detrás de ella se ven dos motores de accionamiento, con sus marmitas.
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Estación de Puente de los Fierros. Señal absoluta, lado Gijón, a la entrada del túnel.
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Andenes y vías de la estación de Canet de Mar, lado Barcelona
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Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Andenes y vías, lado Barcelona, antes de la electrificación; se observan varios edificios de la población a lo largo de la vía.
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Disposición interior de la mesa de palancas del puesto central de enclavamiento.
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Vista de la vía y detalle del paso superior en el trayecto entre Arenys y Canet
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Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de Arenys a Canet (Km. 38,700). Vista de la vía y detalle del paso superior, dirección Canet, después de la electrificación.
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Línea de Madrid-Príncipe Pío a Irún, estación de Venta de Baños. Señales nº 4 y 5 de entrada, con carácter absoluto no rebasable. Extremo de un coche de viajeros.
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Motor de aguja tipo Thomson Houston para un cambio doble afecto al Puesto Central. Pueden apreciarse los contactos de control. El desvío se encuentra en la estación de Barcelona-Término
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Estación de Barcelona-Término. Vista de una junta aislante de carril y piquetes de alimentación de circuíto de vía y salida de relé.
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