1.3 - Instalaciones de Seguridad

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Block automático

Block automático

Trayecto de Barcelona a San Vicente por Villanueva. Detalle del montaje de una caja de señal de block en el que puede apreciarse la distribución de reé u transformadores en la parte superior y de los terminales y pararrayos en la inferior.

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Señal y túnel del Garraf

Señal y túnel del Garraf

Trayecto costas de Garraf. Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos, afecta al bloqueo automático de la línea. Al fondo, túnel

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Señal semáfórica

Señal semáfórica

Línea de Barcelona a Massanet por Mataró, estación de Masnou. Señal semafórica tipo Red catalana de bloqueo automático, por el lado Mongat, de parada absoluta y dotada de caja para cuatro aparatos. A la derecha, la costa.

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Pescante de señales

Pescante de señales

Línea Madrid-Príncipe Pío a Irún, Venta de Baños. Reverso del pescante sobre el que se hallan instaladas las señales nº 48 y 50 de la estación. Se ve el testero de un coche de viajeros.

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Motor de aguja

Motor de aguja

Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Aspecto de un motor de aguja tipo Thomson Houston para un cambio doble afecto al puesto central de enclavamientos de Barcelona-Término

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Cerrojo eléctrico

Cerrojo eléctrico

Línea de Barcelona a Tarragona. Vista de un cerrojo eléctrico para palanca directora de enclavamiento mecánico, en el tramo entre las estaciones de Barcelona-Término y Paseo de Gracia

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Señal

Señal

Señal junto a las vías entre campos, al lado de una garita.

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