- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0854
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- 01/01/1940
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Trayecto costas de Garraf. Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos, afecta al bloqueo automático de la línea. Al fondo, túnel
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Trayecto costas de Garraf. Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos, afecta al bloqueo automático de la línea. Al fondo, túnel
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Línea de Barcelona a Massanet por Mataró, estación de Masnou. Señal semafórica tipo Red catalana de bloqueo automático, por el lado Mongat, de parada absoluta y dotada de caja para cuatro aparatos. A la derecha, la costa.
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Línea Madrid-Príncipe Pío a Irún, Venta de Baños. Reverso del pescante sobre el que se hallan instaladas las señales nº 48 y 50 de la estación. Se ve el testero de un coche de viajeros.
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Aspecto de un motor de aguja tipo Thomson Houston para un cambio doble afecto al puesto central de enclavamientos de Barcelona-Término
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Línea de Barcelona a Tarragona. Vista de un cerrojo eléctrico para palanca directora de enclavamiento mecánico, en el tramo entre las estaciones de Barcelona-Término y Paseo de Gracia
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Circuito de vía y junta aislante
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Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua. Estación de Manresa; circuito de vía y junta aislante. Falta la caja final de cable
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Estación de Puente de los Fierros. Relés de señal avanzada, lado Gijón, 120 V, 50 príodos, marca GRS
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Estación de Vilasar. Estado en que quedaron las líneas de block en la riera de Argentona, durante el temporal de enro de 1947.
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Aspecto de las válvulas Arwe tipo G A 4, averiadas a las pocas horas de servicio.
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Estación de Caminreal. Mesa de palancas del puesto de enclavamientos Ericcson compuesta por 3 palancas de señal y 16 de aguja.
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