- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1503
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- 01/01/1946
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Estación de Puente de los Fierros. Señal absoluta, lado Gijón, a la entrada del túnel.
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Estación de Puente de los Fierros. Señal absoluta, lado Gijón, a la entrada del túnel.
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Trayecto costas de Garraf. Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos, afecta al bloqueo automático de la línea. Al fondo, túnel
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Estación de Puente de los Fierros. Señal avanzada, lado Gijón. Al fondo, las montañas nevadas.
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Estación de Premià. Señal cuadrada afecta al puesto de enclavamientos mecánicos, con alumbrado eléctrico por medio de acometida subterránea. Esta señal fue desmantelada en 1924 al poner en servicio el block.
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Estación de Vallcarca. Señal luminosa que protege la entrada a la estación por el lado Sitges, instalada en el interior del túnel. A la salida pueden verse unos vagones y un montón de traviesas de madera.
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Estación de Sagunto, F.C. Central de Aragón. Playa de vías lado Valencia, con sus desvíos y travesías. En primer plano, el aparato de maniobra y sus correspondientes señales. Al fondo, de izquierda a derecha, poste para las líneas de comunicaciones, aguada, grúa hidráulica, edificios y vagones
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Trayecto de bifurcación Bordeta a Prat. Paso a nivel de la carretera de Santa Cruz de Calafell protegida por una señal semafórica.En el momento de la toma, un autobús cruza las vías. A la derecha, un carro tirado por un animal y a la izquierda un camión.
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Detalle de un motor de señal semáfórica instalado por la firma G.R.S. en la cabeza de un semáforo de brazo de tipo MZA-Red Catalana. Vista de los engranajes. La señal está situada en Barcelona-Término
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Indicador de posición de agujas
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo bajo) de posición de aguja.
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Indicador de posición de agujas
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo alto) de posición de aguja. Detrás de ella se ven dos motores de accionamiento, con sus marmitas.
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