Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de San Pol a Calella (Km. 46,400). Vista general de las vías con la entrada y salida de túnel en dirección San Pol, después de la electrificación.

Trayecto entre Getafe y Villaverde. Tendidos aéreos de comunicaciones con un poste en primer término; al fondo vagamente la silueta de Villaverde al final de un tramo prácticamente recto de vías entre campos.

Vista de un tramo de vías perdiéndose hacia el fondo entre campos y el trazado paralelo de postes de tendido aéreo apuntalados.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, estación de Moncada-Reixach Santa María. Vista del edificio de viajeros y andén lado Ripoll. Junto a la vía puede verse una señal, la catenaria y un poste con las líneas de comunicaciones.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, trayecto de San Quirico a Borgoña. Aspecto de la vía y de la catenaria. De fondo el paisaje nevado.

Aspecto del edificio de viajeros y andén, lado Ripoll. En el edificio se puede leer la placa con el nombre de la estación¡. Obsérvese también la catenaria sobre la vía.

Aspecto del edificio de viajeros y andén, lado Ripoll. En el edificio se puede leer la placa con el nombre de la estación, La Florida-Moguda. Obsérvese también la catenaria sobre la vía.

Tramo doble vía sin electrificar, con línea eléctrica paralela cuyos postes están inclinados, presumiblemente por la acción de un temporal de viento.

Trayecto de Mongat a Masnou. Vista de una sección de vía de la línea de Mataró, en la que se puede apreciar a la derecha la disposición de las líneas aéreas de alta, la superior, y de baja la inferior; al fondo dos señales contiguas de tipo semafórico y a su derecha el poste transformador. El tendido en postes de carril

Estación de Villena. Detalle de los andenes y de su alumbrado. Se pueden observar también las vías de acceso a la estación, a la izquierda en una de ellas, un tren parado. A la derecha, en primer lugar, la cantina, y al fondo el resto de edificios de la estación.