Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Andenes y vías, lado Barcelona, antes de la electrificación; se observan varios edificios de la población a lo largo de la vía.

Línea de Barcelona a Massanes por Mataró, trayecto de Badalona a Montgat. Aspecto de la caseta de seccionamiento y del tendido de la catenaria.

Aspecto del edificio de viajeros y andén, lado Ripoll. En el edificio se puede leer la placa con el nombre de la estación¡. Obsérvese también la catenaria sobre la vía.

Aspecto del edificio de viajeros y andén, lado Ripoll. En el edificio se puede leer la placa con el nombre de la estación, La Florida-Moguda. Obsérvese también la catenaria sobre la vía.

Línea de Barcelona-Vilanova a Altsasu/Altsasua, estación de Rambla de Sabadell. Tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes; en primer término vías y andenes, al fondo a la derecha el edificio de viajeros con su marquesina.

Estación de Villena. Detalle de los andenes y de su alumbrado. Se pueden observar también las vías de acceso a la estación, a la izquierda en una de ellas, un tren parado. A la derecha, en primer lugar, la cantina, y al fondo el resto de edificios de la estación.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère, trayecto de Massanes a Sils. Final de la electrificación de la línea, con detalle del amarre de los últimos postes, vista en dirección a Massanes.

Línea de Barcelona-Término a Cerbère, trayecto de Massanes a Sils. Final de la electrificación de la línea, vista en dirección a Sils.

Tramo de la línea Mataró-Massanet-Barcelona en paralelo a la costa, inundada. Doble vías con señales semafóricas.

Trayecto de Mongat a Masnou. Vista de una sección de vía de la línea de Mataró, en la que se puede apreciar a la derecha la disposición de las líneas aéreas de alta, la superior, y de baja la inferior; al fondo dos señales contiguas de tipo semafórico y a su derecha el poste transformador. El tendido en postes de carril