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Vista general de la entrada a la estación, lado La Granada, en la que puede observarse el edificio de viajeros, andenes, reloj de andén, muelle, etc. Al fondo un paso elevado.
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Estación de Ciudad Real. Vista general de los talleres del Servicio Eléctrico, con las máquinas necesarias para las reparaciones.
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Vista de la estación, edificio de viajeros y andenes, lado Portugalete. Algunas personas bajo la marquesina ven partir el tren, formado por vagones con material industrial y tirado por una locomotora eléctrica.
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Estación de Vilasar. Estado de las líneas de Block después de los temporales de enero de 1947 en la riera de Argentona. Se ven también las destrozadas, y en la línea de arriba vagones cargados de grava para preparar el balasto.
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Estación de Pueblo Nuevo. Estado en que quedaron los talleres del Recorrido después del temporal de mar.
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Estación de Valencia-Término. Torre de reflectores de 27 m. para alumbrado de playas. Junto a ella una garita y unos troncos. En las vías, coches y detrás su puede observar el puesto de enclavamientos. . Al fondo, la ciudad.
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Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, trayecto de Manresa a San Vicente, p.k. 308/055. Detalle del afirmado, a un puente metálico, de los postes de sustentación de la línea de contacto.
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Vista de la salida de los feeders de la caseta de seccionamiento.
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Interruptor de seccionamiento en poste de catenaria
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Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, estación de Sant Joan de les Abadesses. Vista de un interruptor de seccionamiento en un poste de sustentación de la catenaria. Al fondo a la izquierda aparece la estación
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Vista del interruptor del feeder de socorro para alimentación de la línea.
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