Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de la estación. A la derecha puede apreciarse la caseta de seccionamiento, y el edificio de viajeros con gente en el andén. A la izquierda material remolcado.

Línea de Barcelona a San Juan de las Abadesa. Vista general de la catenaria en la zona de vías de la estación de Sant Martí de Centelles, lado Barcelona. Se ve el edifico de viajeros y un muelle con troncos apilados

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto de la Catenaria en la aguja de entrada a la estación de Figaró, lado Barcelona. En el centro, al fondo, se ven los andenes

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de la estación de Les Franqueses del Vallès. A la derecha edificio de viajeros. En el centro vagones y catenaria

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes, de la estación de Montcada-Ripollet, desde lado La Florida. Se ve el edificio de viajeros y el muelle

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto de la catenaria en la aguja de entrada a la estación de Mollet-Santa Rosa, lado Parets. A la derecha material remolcado

Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto de un transformador de grupo de la subestación (2000 KVA) y resistencia de descrestamiento en segundo término. Situada en la ya desaparecida estación de Barcelona-Vilanova

Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto del tendido de la catenaria en una zona de vías de la estación de Barcelona-San Andrés Arenal

Línea de Barcelona a Massanes por Mataró, trayecto de Badalona a Montgat. Detalle del interior de la caseta de seccionamiento.

Línea de Barcelona-Término a Massanes por Mataró, estación de Mataró. Detalle de la instalación en el sótano de la subestación; en el fondo se aprecian las resistencias de arranque de las conmutatrices y a la izquierda el relé antiflach.