1. Ampliación de vías radiales del depósito de máquinas. (1901 julio 8)
2. Proyecto de ampliación de vías en la estación de pequeña velocidad. (1901 julio 30)
3. Proyecto de desagüe del depósito de máquinas alcantarilla río Huerva. (1903 mayo 8)
4. Empalme de la doble vía de Casetas a Zaragoza en la estación de Zaragoza-Sepulcro. (1903 noviembre 12)
5. Proyecto de ampliación de vías y patios en pequeña velocidad. (1903 -)
6. Modificación del muelle de transbordo haciendo oficinas, comedor, cajonería (taquillas) y dormitorio de conductores. (1904 marzo, 2)
7. Modificación de los retretes habilitando el local para oficinas de transmisión y del representante del compañía del Norte. (1904 marzo 2)
8. Emplazamiento de un báscula para carros solicitada por la Azucarera del Jalón. (1905 septiembre 15)
9. Proyecto de vía de acceso del tranvía de la Sociedad Los Tranvías de Zaragoza. (1906 -/ 1907 -)
10. Proyecto de ampliación de vías, muelle y patio. (1907 noviembre 2)
11. Plano de situación, alzados y secciones del proyecto de pabellón para el servicio de correos (31 x 147 cm). (1909 agosto 28)*
12. Proyecto de ampliación de vías y construcción de nuevos muelles y factoría. - Contiene: Plano general de situación del proyecto (Escala 1:500) (62 x 147 cm); Plano de alzado, sección y planta del proyecto de modificación del muelle de transbordo (Escala 1:50) (31 x 170 cm .); Plano de plantas, alzados y sección del proyecto de edificio para factoría (Escala 1:100) (31 x 94 cm); y Plano de plantas, alzados y sección del proyecto de edificio para factoría (Escala 1:100) (32 x 84 cm). (1909 diciembre 13)*
13. Sección transversal de vías y andenes. (1909 - )
14. Proyecto de instalación de un foso en el depósito para bajar las ruedas. (1910 agosto 29)
15. Proyecto de riego y desagüe de los pozos del patio de viajeros. (1911 febrero 15)
16. Proyecto de muelle para ganados y traslación del muelle descubierto. (1912 febrero 7)
17. Proyecto de construcción de nuevos retretes (32 x 231 cm. y A3). (1913 febrero 3)*
18. Foso de la báscula puente. (1913 octubre 1)
19. Foso séptico de los retretes. (1913- )
20. Proyecto de urinario para el público en el patio de viajeros. (1914 febrero 14)
21. Plano de situación de un muelle para el embarque de automóviles. (1914 abril 9)
22. Instalación de las vías muertas a la entrada de la estación. (1914 - )
23. Proyecto de puente giratorio de 23 m. (1915 enero 4)
24. Perfil longitudinal de la vía general del km 339.700 alcantarilla 340.324 y prolongación de la antigua vía general de pequeña velocidad. (1915 -)
25. Plano del proyecto de apartadero para la fábrica de Cardé y Escoriaza. (1916 julio 17)
26. Proyecto de ampliación de vías y patio de mercancías. (1916 octubre 16)
27. Plano por expropiación de terrenos junto a la estación. (1916 -)
28. Plano general de los terrenos propiedad de la compañía en el Campo del Sepulcro. (1917 octubre -)
29. Anteproyecto de paso inferior. (1917 diciembre 16)
30. Proyecto de taller y almacén para conservación de material fijo. (1918 abril 18)
31. Proyecto de vía para el almacén de Ramona Santos. (1918 -)
32. Emplazamiento del movimiento para limpieza de vagones. (1919 enero 17)
33. Planta de la vivienda del jefe del depósito. (1919 abril 28)
34. Plano general y perfil longitudinal del desagüe de las plataformas y báscula del patio de pequeña velocidad. (1919 diciembre 11/1919 diciembre 23)
35. Plano de situación del desvío de la acequia solicitada por Fernando Esandeco. (1920 julio 5)
36. Croquis de terrenos de la compañía en el Campo del Sepulcro solicitada por la Sociedad Sport Stadium para alquilar. (1920 septiembre 21)
37. Plano de situación del despacho de billetes para MZA y Central de Aragón. (1920 -)
38. Proyecto de quiosco para despacho de billetes. (1920 -)

1. Desviación del camino de Herederos con motivo del nuevo apartadero solicitado por la Sociedad Material Móvil y Construcciones. (1921 abril 4)
2. Vía apartadero solicitada por la Sociedad Material Móvil y Construcciones. (1921 -)
3. Plano general del desagüe de la estación y detalle de un registro. (1922 mayo 8)
4. Carboneras instaladas en el depósito de máquinas. (1923 enero 17)
5. Oficinas para Vía y Obras y reclamaciones en la planta alta del edificio de viajeros. (1923 febrero 4)
6. Cruce de alcantarillado general de la población. (1923 febrero 12)
7. Dependencias del servicio sanitario y dormitorio para movimiento. (1924 -)
8. Proyecto de modificación de vías y ampliación de muelles. (1924 diciembre 18)
9. Proyecto de desagüe. (1924 diciembre 29)
10. Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1925 enero 17)
11. Proyecto de paso subterráneo modificación las vías y andenes para su establecimiento. (1926 mayo 27)
12. Plano de ejecución del apartadero de la viuda e hijos de Antonio Usón. (1926 octubre 30)
13. Proyecto de reforma y ampliación de la estación. - Contiene: Plano general (Escala 1:500) (63 x 105 cm); Edificio para dormitorios del personal de trenes y dependencias de los servicios (32 x 105 cm); Pabellón de retretes (32 x 210 cm)*; y Cierres y muro de sostenimiento. (1927 septiembre 8)
14. Proyecto del edificio para el transformador eléctrico. (1927 -)
15. Proyecto de tubería para abastecimiento de agua solicitada por el ayuntamiento de Zaragoza. (1930 octubre 30)
16. Terrenos de la compañía en el Campo del Sepulcro. (1931 junio 17)
17. Edificio para factoría de pequeña velocidad y otras dependencias. (1931 -)
18. Modificación de varias dependencias para el personal de los servicios de trenes. (1932 enero 1/1936 febrero 17)
19. Vía de enlace del Ferrocarril de Caminreal y desplazamiento de la vía lateralmente para la construcción de paso inferior. (1932 diciembre -)
20. Albergue para personal de maniobras en el edificio de viajeros. (1932 -)
21. Modificación de vías a la entrada de la estación. (1932 -)
22. Habilitación de locales para la fuerza pública y la comisaría del estado en el edificio de viajeros. (1933 diciembre 15)
23. Proyecto de garitones de madera para factorías en tres muelles de pequeña velocidad. (1935 -)
24. Proyecto de instalación de un vía para estacionamiento de locomotoras. (1936 junio 1)
25. Planta baja del edificio de viajeros (31 x 112 cm). (1940 -)*
26. Construcción de edificio para cochera de automotores (33 x 269 cm). (1941 -)*

1. Croquis anejo al informe de la reclamación del sr. Cantero en Los Ausines, tramo Burgos - Salas (33 x 58 cm). (1926 mayo 20)
2. Plano con indicación de las columnas que solicita retirar la Electra de Burgos, en el tramo Calatayud - Cidad (Escala 1:1000) (33 x 53 cm). (1953 abril 25)
3. Plano con indicación de los chopos que desea cortar en terreno de su propiedad Emiliano Sáiz, situados frente al km 230 + 030 del tramo Calatayud - Cidad (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección A B) (23 x 31 cm. A4). (1953 noviembre 14)
4. Plano con indicación del edificio que desea construir en terreno de su propiedad Federico González Maeso, en el tramo Calatayud - Cidad (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección A B) (21 x 26 cm). (1953 diciembre 22)
5. Plano con indicación del edificio que desea construir en terreno de su propiedad Daniel Rojo, en el km 321+112, en el tramo Calatayud - Cidad. (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección A B) (23 x 34 cm A4). (1954 enero 5)
6. Plano con indicación del cobertizo y tapia que desea construir en terreno de su propiedad Nicolás Martínez Martínez, frente al km 250 + 575, tramo Calatayud - Cidad (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección A B) (23 x 33 cm A4). (1954 enero 25).
7. Plano con indicación del paso para peatones que solicita Iberduero S.A. en el km 320 + 902, tramo Calatayud - Cidad (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección A B) (23 x 33 cm. A4). (1954 febrero 16)
8. Plano con indicación del muro de contención que solicita construir la S.A. Hidroélectrica Ibérica Iberduero, para evitar corrimiento de tierras, en el km 321, tramo Calatayud - Cidad (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección A B) (23 x 33 cm. A4). (1954 agosto 24)
9. Plano con indicación de los pozos a construir solicitados por Maximiliano Gallo Gallo, encargado de la Granja Agropecuaria, frente a los km 251 + 800 y 252 + 287, en el tramo Calatayud - Cidad (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para los perfiles transversales) (23 x 33 cm A4). (1958 abril 16)
10. Plano con indicación del camino-cañada solicitado por el Ayuntamiento de Revilla del Campo para el paso de ganado, situado frente al km 225 + 394 de la línea (Escala 1:200) (33 x 23 cm). (1953 agosto 24)

1. Santander Mediterráneo (1925 agosto 13 / 1954 febrero 15). - Contiene:
   1.1. Trazado general de la línea, trozo 3º, que va de los términos municipales de Revilla del Campo a Villaespasa (32 x 216 cm). (1925 agosto 13)
   1.2. Trazado general de la línea, fin del trozo 4º y comienzo del trozo 5º, que va de los términos municipales de Jaramillo quemado a Salas de los Infantes (36 x 125 cm). (1925 agosto 14)
   1.3. Trazado general de la línea que va del término municipal de Cidones hasta Soria (33 x 178 cm). (1925 septiembre 11)
   1.4. Trazado general de la línea, tramo del término municipal de Toledillo. (Escala 1:10000) (35 x 59 cm). (1926 junio 9)
   1.5. Plano general del trazado de una vía provisional en el Monte Pinar de Navaleno (Escala 1:10000) (35 x 81 cm). (1926 diciembre 11)
   1.6. 2º Plano indicador de la anchura de la zona a ocupar para la construcción del FC. Burgos - Soria en el pinar afecto al distrito forestal de Soria (km 54 al 38 + 500) (Escala 1:2500) (36 x 696 cm). (1927 enero 27)
   1.7. Perfil longitudinal de la sección Burgos - Peñahorada (Escala 1:50000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (26 x 78 cm). (1928 junio)
   1.8. Desviación de la vía en el km.66: Sección Burgos - Trespaderne (Escala 1:1000 para la planta, 1:250 para los perfiles) (30 x 69 cm). (1929 noviembre 22)
   1.9. Croquis de la unión con el ferrocarril de MZA en Calatayud (Escala 1:1000) (34 x 70 cm). (1929 agosto 17)
   1.10. Disposición de la vía para apartadero en la Cantera de la Mota (Escala 1:2500) (30 x 48 cm). (1934 enero 3)
   1.11. Trazado general de la línea, sección Burgos-Salas, trozo 5º (Escala 1:2500) (35 x 445 cm) (1925 agosto 16)
   1.12. Tramo Calatayud - Cidad. Plano con indicación de la tubería que desea instalar el Ayuntamiento de Villarcayo para abastecimiento de aguas solicitando su instalación por la explanación de la vía entre los km 347 + 955 al 348 + 106 y 351 + 557 al 353 + 074, para suprimir los dos cruces del río Nela. (Escala 1:10000) (34 x 199). (1954 febrero 15)
   2 Proyecto Ferrocarril de Santander a Ontaneda y Ferrocarril Astillero a Ontaneda. - Contiene:
   2.1. Trazado general de la línea del proyecto de Ferrocarril de Santander a Ontaneda, trozo 2º, que va de los términos municipales de Liaño a Encina de Cayón (Escala 1:5000) (35 x 175 cm). (s.f.)
   2.2. Trazado general de la línea, trozo 3º, que va de los términos municipales de Encina de Cayón a Viesgo (Escala 1:5000) (35 x 223 cm). (s.f.)
   2.3. Trazado general de la línea de vía estrecha de Astillero a Ontaneda, trozo 2º, que va de los términos municipales de Encina de Cayón a Viesgo (35 x 232 cm). (s.f.)
   2.4. Trazado general de la línea, trozo 3º, que va de los términos municipales de Corrobárceno a Ontaneda (36 x 246 cm). (s.f.)
   2.5. Perfil longitudinal del trazado general de la línea de Astillero a Ontaneda (Escala 1:30000 para las horizontales y 1:30000 para las verticales) (35 x 95 cm). (s.f.)
2. Torralba a Soria. (1927 marzo 7). - Contiene:
   3.1. Plano del trazado general de la línea de Torralba a Soria. Trazado de los 6 primeros km, partiendo de Soria (Escala 1:5000) (44 x 102 cm). (s.f.)
   3.2. Plano del trazado general de la línea de Torralba a Soria. Trazado del replanteo de los km 90-93, proximidades de Soria (Escala 1:5000) (35 x 114 cm). (s.f.)
   3.3. Empalme con el Ferrocarril de Torralba a Soria en Soria, plano de conjunto del eje. (Escala 1:1000) (33 x 94 cm). (1927 marzo 7)
   3.4. Plano de detalle del empalme Ferrocarril de Torralba a Soria en Soria (Escala 1:50) (39 x 183 cm). (s.f.)

1. Plano de situación de la estación con indicación de la señalización. (s.f.)
2. Croquis de señalización de la estación. (s.f.)
3. Inventario de aparatos de vía. (1984 abril 14)

1.Plano de situación del puente. (1914 enero 1)

2. Plano de situación del puente. (s.f.)

1. Término municipal de Almazán, del tramo comprendido entre el km 200,300 y el 201,300 de la línea. (s.f.)
2. Término de Coscurita, del tramo comprendido entre los km 211,600 y 211,800 de la línea. (s.f.)
3. Término municipal de Morón de Almazán, de los tramos comprendidos entre los km 211.800 a 212,300 y del 211,800 al 217,900 de la línea. (s.f.)
4. Tramo comprendido entre los km 217,900 y 220,400 de la línea a su paso por el término de Alentisque. (s.f.)
5. Tramo comprendido entre los km 221,300 y 225,500 de la línea a su paso por el término de Puebla de Eca. (s.f.)
6. Tramo comprendido entre los km 225,500 y 233,900 de la línea a su paso por el término de Chércoles. (s.f.)
7. Tramo comprendido entre los km 233,900 y el 241,100 de la línea a su paso por el término de Monteagudo de las Vicarías. (s.f.)
8. Tramo comprendido entre los km 242,300 al 244,700 de la línea a su paso por el término de Pozuel. (s.f.)
9. Tramo comprendido entre los km 246,300 y 250,400 de la línea a su paso por el término de Ariza. (s.f.)
10. Tramo comprendido entre los km 250,900 y 254,400 de la línea a su paso por el término de Ariza. (s.f.)

1. Plano relativo al proyecto de establecimiento de doble vía entre Casetas y Zaragoza (28 x 42 cm). (1901 septiembre 12)
2. Perfil longitudinal y perfiles transversales relativos al proyecto de establecimiento de doble vía entre Casetas y Zaragoza (33 x 286 cm) (2 h. ; 33 x 416 cm, y 33 x 1144 cm) (Escala 1:200 para los perfiles transversales). (1900 -)
3. Planos relativos al proyecto de empalme con la línea de Cariñena y a la modificación del mismo (duplicado el plano general del empalme) (Escala 1:500 para los planos del proyecto inicial; y 1:200 para los planos de la modificación) (59 x 132 cm; 33 x 43 cm; y 33 x 110 cm). (1899 junio 6/1901 -)
4. Plano del proyecto de modificación de la estación de Casetas (duplicado) (Escala 1:500) (33 x 220 cm). (1901 -)
5. Plano del proyecto de modificación de la estación de Utebo Monzalbarba (Escala 1:500) (32 x 154 cm). (1901 -)
6. Plano del proyecto de modificación de las vías a la entrada de la estación de Zaragoza (duplicado) (Escala 1:500) (33 x 110 cm). (1901 -)