Vista general del personal ferroviario de la estación de Zaragoza - Arrabal posando en la estación ante una locomotora de vapor. Entre ellos puede observarse, en primera fila a la izquierda de todo, con un guardapolvo oscuro, las manos en los bolsillos, gorra y pañuelo blanco, a Nicolás Larroche Rivarés, que fue factor en dicha estación.

Vista frontal de un grupo de trabajadores de la estación de Zaragoza - Arrabal. De entre ellos se puede identificar, en tercer lugar por la izquierda, el factor Manuel Varela Santos; sentado en el centro en la silla, el subjefe de estación, Miguel Estella Miguel, y a su derecha, su yerno, Donato Miguel Aguirre; y el más alto y joven del grupo, José Marqués. Además, también aparecen, sin poder identificarles, Torres, Jiménez, Pueyo, Castán, Royán y Lafuente. Están apoyados sobre fardos y mercancía variada.

Vista parcial de la locomotora 241F - 2246, perteneciente al depósito de Barcelona - Pueblo Nuevo. Sobre ella, aparecen Antonio Latorre Ardid, maquinista, y Antonio Hurtado Arreso, fogonero, que se disponían a remolcar el tren rápido 802.

Personal que intervino en la reconstrucción del Puente de Matarrañas. Línea Zaragoza-Barcelona, km 148,850.

Personal que intervino en la reconstrucción del Puente de Matarrañas. Línea Zaragoza-Barcelona, p.k. 148/850.

Personal que intervino en la reconstrucción del Puente de Matarrañas. Línea Zaragoza-Barcelona, p.k. 148/850.

Personal que intervino en la reconstrucción del Puente de Matarrañas. Línea Zaragoza-Barcelona, p.k. 148/850.

Vista frontal de 10 de los componentes de la 23ª Promoción de personal militar, que son, de izquierda a derecha, José Calduch, Víctor Abad, Francisco Manzano, José González, Fernando Ruiz, Ángel Sánchez, Antonio Berbel, Manuel Silva, Alberto Brunner, Manuel Iusúa y Basilio Alonso.