Yugoslavia

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TÍTULO DEL ÁLBUM : [Fotografías en papel y fichas técnicas de unidades de tren diésel y eléctricas / Gec Alsthom]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0974-000
  • Unidad documental compuesta
  • 198? - 199?

    • Parte deColecciones del AHF

1 álbum (13 fotografías de 18 x 24 cm. y 5 de 13 x 18 cm.) ; 32 x 23 cm. Incluye como material anejo la ficha técnica de cada vehículo.

  • Contiene:
  • Unidad diésel serie 3000, cliente FGC (1 fotografía de 18 x 24 cm. y 4 fotografías de 13 x 18 cm. + ficha técnica)
  • Unidades de tren diésel serie 592 - 200, cliente RENFE (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
  • Unidad diésel - eléctrica FEMA, cliente FEVE (2 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
  • Composición diésel - eléctrica, cliente R.C.F. Senegal (3 fotografías de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
  • Unidad diésel eléctrica serie 2400, cliente FEVE (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
  • Unidad diésel serie 2000 Cuzco "Machu Pichu", cliente Empresa Nacional de Ferrocarriles, S.A. (Perú) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
  • Unidades de tren diésel serie 592, cliente RENFE (1 fotografía de 13 x 18 cm. + ficha técnica)
  • Unidad diésel serie m - 712, cliente Z.T.P. Skopje (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)
  • Unidad diésel serie m - 714, cliente Z.T.P. Zagreb (Antigua Yugoslavia) (1 fotografía de 18 x 24 cm. + ficha técnica)

Gec Alsthom Transporte (Fotógrafo)

Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en Europa

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0006-0001
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos Personales

  1. Países: Alemania, Austria, Bélgica, Checoslovaquia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungría, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Noruega, Polonia, Portugal, Balcanes (Turquía, Bulgaria, Servia), Rumanía, Suecia y Yugoslavia. Incluye: Lista de países que comprenden la Asociación Internacional de Congresos de Ferrocarriles.

Borrador y documentación preparatoria para la publicación: Las Locomotoras de los Grandes Ferrocarriles Europeos a partir de 1890, por Gustavo Reder

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0011-0001
  • Unidad documental simple
  • 1952-06-19

    • Parte deFondos Personales

  1. Checoslovaquia, Dinamarca, España y Finlandia. (s.f.)
  2. Francia, Grecia y Holanda. (s.f.)
  3. Hungría, Italia, Letonia, Noruega, Polonia y Portugal. (1952 junio 19)
  4. Rumanía, Rusia, Suecia, Suiza y Yugoslavia. (s.f.)
    Todos los documentos incluyen: Gráficos y características técnicas de las locomotoras.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras eléctricas en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-04-01 - 1970-06-30

    • Parte deFondos Personales

  1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

Artículos sobre la red ferroviaria en Rusia y Yugoslavia

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0005-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1976-08-01 - 1976-08-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Artículo de REVISTA: El ferrocarril en la URSS. En: Revue Générale des Chemins de Fer, pp. 172 192. (s.f.)
  2. Artículo de REVISTA: La línea Belgrado-Bar (Yugoslavia) : Una de las realizaciones ferroviarias europeas más importantes. En: Vía Libre, agosto 1976. [1976 agosto -]
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