Vista del testero frontal del remolque terminado, y estacionado en una de las vías exteriores de la factoría American Car and Foundry. En su interior un hombre ataviado con gabardina y sombrero estilo borsalino, permanece de pie en el pasillo. Al fondo a la derecha se distingue la figura de otra persona.

Secuencia en la que se muestran cuadernas de la estructura, y a varias personas posando junto a ellas, a modo de referencia visual del tamaño de las mismas. Aparecen Jaime Mac Veigh, Ángel Torán, y uno de los mecánicos norteamericanos.

Vista lateral, en la que se muestra la locomotora y los tres primeros coches de la composición.

Vistas en las que se muestra el testero de cola del elemento. En las dos últimas imágenes, aparecen Jaime Mac Veigh, y uno de los directivos de American Car and Foundry.

Secuencia en la que se muestra la puesta en vía de la composición, y sus preparativos para los ensayos, unida a una plataforma, dando tracción al convoy una locomotora de vapor.

Vistas en las que se aprecia el testero del coche mirador de cola, detenido en unas instalaciones sin identificar. Sobre el andén aledaño a la sala de espera, varios viajeros observan atentamente el tren

Vista lateral de los tres remolques Talgo, utilizados en el primer ensayo. Los vehículos van cubiertos por lonas, a fin de mantener la mayor discreción en cuanto a su diseño. Junto a la puerta del coche de servicio, Jaime Mac Veigh sonríe satisfecho, mirando al objetivo.

Vista general, en la que se aprecia el izado de uno de los coches de servicio, mediante una grúa ferroviaria, en el exterior de las instalaciones de American Car and Foundry. A la izquierda de la imagen, un fotógrafo aguarda con su cámara. Ante el remolque, un grupo de personas observan la acción, y dan indicaciones a los operarios. Al fondo se distingue el muro de piedra que delimita los terrenos de la factoría, y sirve de contención a la vía electrificada que se alza sobre él.

Vistas fronto-laterales de un coche de equipajes de Talgo II siendo sometido a las pruebas de gravedad con un péndulo largo durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría de Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.

Vistas en contrapicado que nos muestran un detalle de la rodadura, la barra estabilizadora y de centrado de un coche de equipajes de Talgo II durante las pruebas de gravedad con un péndulo largo. Se trata de los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington.