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Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Secuencia en la que se muestran cuadernas de la estructura, y a varias personas posando junto a ellas, a modo de referencia visual del tamaño de las mismas. Aparecen Jaime Mac Veigh, Ángel Torán, y uno de los mecánicos norteamericanos.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros terminado.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del remolque, en la que se aprecia su interior. El vehículo se encuentra estacionado en el exterior de la factoría American Car and Foundry.
Sanborn Studio (Delaware) (Fotógrafo)
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Tren terminado.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral, en la que se muestra la locomotora y los tres primeros coches de la composición.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de servicios. Instalaciones.
Parte deFondos Institucionales
Vistas en detalle, en las que se aprecia la disposición de los conductos e instalaciones del remolque.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Primeras pruebas.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la composición preparada para efectuar los primeros ensayos. Al binomio de un coche de viajeros y coche de servicios, aparece unida una plataforma preparada exprofeso, dando tracción al convoy un tractor de maniobras. Al fondo se distinguen las naves de una gran istalación fabril.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado.
Parte deFondos Institucionales
Vista de dos coches a escala del Talgo II desarrollado a partir de 1955, por American Car and Foundry. La particularidad de estos elementos está, en que para cumplir la normativa de seguridad estadounidense, se consideró la unión de tres remolques, como un único vehículo. En cuanto al diseño, sus líneas recuerdan más al Talgo III, que a su predecesor.
Sanborn Studio (Delaware) (Fotógrafo)
Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado. Primeras pruebas.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto laterla de la composición dispuesta para llevar a cabo los primeros ensayos, estacionada en el interior de un taller. En primer plano a la izquierda, se aprecia parte de la plataforma que mediará entre la locomotora y el resto del tren.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado. Primeras pruebas.
Parte deFondos Institucionales
Plano general, en el que tres personas proceden a la carga de unas sacas, en el furgón de servicios del Talgo II. Destaca el bajo nivel de la puerta lateral del remolque, con respecto al andén.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado. Primeras pruebas.
Parte deFondos Institucionales
Vista semilateral de la composición terminada, unida a su locomotora titular, lista para ser puesta en servicio.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado. Primeras pruebas.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de un coche pullman estadounidense. A su izquierda, en la vía contigua, se aprecia el testero del coche mirador de cola del Talgo.