Vizcaya (País Vasco)

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Coche de viajeros del Funicular de La Reineta o Larreineta descendiendo por la vía, que fue administrado por la Compañía del Ferrocarril de Triano hasta su incorporación a RENFE en 1941

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0112
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía y los alrededores del Funicular de La Reineta con un coche de viajeros circulando en sentido descendente en dirección a la estación de La Escontrilla, que es la estación inferior de este funicular, y está ubicada en el barrio de La Escontrilla del Valle de Trápaga (o Trapagarán).

Alberto (Baracaldo) (Fotógrafo)

Coche de viajeros del Funicular de La Reineta o Larreineta en la estación inferior de La Escontrilla, que fue administrado por la Compañía del Ferrocarril de Triano hasta su incorporación a RENFE en 1941

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0113
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista semilateral de un coche de viajeros del funicular en la estación de La Escontrilla, estación inferior del funicular, que está ubicada en el barrio de La Escontrilla del Valle de Trápaga (o Trapagarán). Parte del coche está en el exterior con dos árboles delante y la otra parte está dentro del edificio, del que solo se aprecia una parte. Los viajeros están asomados desde el coche mirando a cámara y también se pueden observar dos gallinas junto al edificio.

Alberto (Baracaldo) (Fotógrafo)

Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse el brazo de la aguada rellenando la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Iráuregui (Vizcaya) de la sección de Luchana a Valmaseda del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana, situada en el barrio de Iráuregui del municipio vizcaíno de Alonsótegui

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse a personal ferroviario trabajando con el brazo de la aguada para rellenar la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Panorámica del Valle de Trápaga con el Funicular de la Reineta o Larreineta, que fue administrado por la Compañía del Ferrocarril de Triano hasta su incorporación a RENFE en 1941

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0114
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista panorámica del Valle de Trápaga en Vizcaya tomada desde un lugar elevado en la que se aprecia el paisaje de la zona, destacando un viaducto por el que circula un coche de viajeros del Funicular de La Reineta. Se aprecia parte del trazado del funicular y en la parte de abajo se distingue otro coche de viajeros a lo lejos. Al fondo del paisaje se ve la costa.

Alberto (Baracaldo) (Fotógrafo)

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