Vista general del lateral del edificio de la estación superior del Funicular de La Reineta, ubicada en el barrio de La Reineta del Valle de Trápaga (o Trapagarán)

Vista general con dos tramos de vía en curva y señal mecánica en primer plano con la estación de Neguri al fondo y personas en el andén junto edificio de viajeros.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, otros edificios de la estación, reloj de andén, campana, vagones, personal ferroviario, rótulos con el nombre de la estación, farolas, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén, otro edificio de la estación, reloj de andén, una locomotora de vapor y su ténder, vagones, personal ferroviario, mojón kilométrico, etc.

Vista general de una composición de mercancías formada por locomotora de vapor y vagones, y una unidad de tren o automotor eléctrico de la serie 300, detenidos en la estación.

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse a personal ferroviario trabajando con el brazo de la aguada para rellenar la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.