Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 07/04/1956 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 imagen(es). Dimensiones 150 x 239. Soporte en papel. Color bl. y n.. Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Transferencia realizada en fecha 2000
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Vista lateral de un coche correos de caja metálica y bogies Pennsylvania, con puerta de una hoja, estribo corrido y pasamanos. Longitud entre topes 20.300 mm.; Longitud de caja 18.700 mm.; Ancho de caja 2.900 mm.; Distancia entre centros bogies 13.126 mm.; Tara. 40.000 kg.; Carga máxima 8.000 kg.
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Área de notas
Notas
NOTA HISTÓRICA: Con los coches JC (José Cid) se incorporaron al parque del Servicio de Correos los pirmeros coches de construcción metálica. La utilización de coches metálicos se había introducido en España en 1928. En la época RENFE los JC-1 a JC-12 fueron rematriculados (DGDC 1001 a 1011) Fuente: CARDONA I MARTÍN , Eugeni, Historia de los coches postales en los ferrocarriles españoles (I) : Los Ambulantes de correos (1855-1939). En: Revista Carril, nº 62, junio 2005, pp.15-42.
Identificador/es alternativo(os)
Sig_rem
Sig_rem
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
- Renfe (1941-2004) (Materia)
- Dirección General de Correos y Telégrafos (Materia)