Villaverde Bajo (Madrid)

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Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo

Vista general de un puente grúa de 5 tn. El motor del cabrestante es de 10 H.P., el motor de traslación es de 7 H.P., y el motor del carro de 2 H.P. El peso completo del puente es de 17.020 Kg. En la imagen se puede observar a varios trabajadores posando bajo el puente grúa.

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Viajeros y unidad de tren eléctrica o automotor eléctrico para servicio de Cercanías en Villaverde Bajo

Vista desde un punto elevado de uno de los andenes de la estación de Villaverde Bajo, junto al que se encuentra una unidad con decoración de Cercanías. Un viajero sube a la misma, y muchos otros caminan por el andén. Se ve además, con camisa roja, un factor de circulación junto a la unidad con el banderín rojo, una escalera para el paso superior entre andenes de la estación, parte de un edificio de la estación,

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Viaducto de Rebolledo

Perspectiva desde la base de uno de los extremos del viaducto de Rebolledo. En primer plano, montones de escombros.

Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo

Vista general de un martillo pilón de 250 kg. de la marca Demoor, que posee un numero de golpes por minuto de 120, el curso de la maza es de 600 mm., tiene un peso neto de 9.500 kg., 25 HP (Caballos de Fuerza), y forja hierros de hasta 210 mm. cuadrados. Está suministrado por Mateu y Bonet.

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