Memoria; Planos de las estaciones de Caminreal (33 x 179 cm); Calamocha (32 x 104 cm); Navarrete (32 x 118 cm); Cuencabuena (32 x 107 cm); Ferreruela (32 x 121 cm); Badules (32 x 92 cm) y Villarreal (32 x 107 cm); y del apeadero de Villahermosa (32 x 82 cm). (1930 julio - /1932 febrero -)
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Solicitud de Carlos Laccourreye sobre la devolución de la fianza constituida por el contratista de las obras de la construcción de una estación en el apeadero de Camarles La Granadella. ([1933 febrero 18]/1962 noviembre 10)
Devolución de fianza a Anselmo Gilardi por finalización de las obras de ampliación de vías de patio en la estación de Villarreal. (1933 noviembre 16/1949 noviembre 29)
Liquidación de las obras de colocación de señales de parada absoluta en varias estaciones de la línea Valencia a Tarragona y La Encina a Valencia. ([1935 septiembre 16]/1940 diciembre 11)*
Notas sobre la reconstrucción del puente metálico en Tortosa. (1939 febrero 23/1939 mayo 15)*
Solicitud de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Castellón para trasladar a otro local la factoría y el almacén de G.V. de la estación de Castellón. (1942 octubre 27/1944 agosto 12)
Anteproyecto de reparación del ensanche vía normal de RENFE con el enlace de ferrocarril auxiliar del Puerto Burriana. (1943 febrero 6/1943 julio 29)
Solicitud de Vicente Navarrete Aguilar para construir una vivienda frente a la vía de Puig en el km 1,800 de la línea. ([1943 abril 9]/1944 febrero 4)
Informe de la urbanización de la Plaza de la estación de Benicarló con acera y arbolado. - Incluye: Plano. (1943 octubre 19/1944 julio 26)
Solicitud del gobernador civil de Castellón para conocer las obras en ejecución por la provincia. (1946 febrero 26/1946 mayo 10)
Sustitución del tramo metálico en el interior de la población de Tortosa. (1949 julio 26/1950 junio 14)
Solicitud del gobernador civil de Valencia sobre el estudio de la doble vía hasta Cerbere. ([1953 mayo 7]/1954 abril 2)*
Proyecto de adaptación al ancho normal de vía y enlace con RENFE del ferrocarril auxiliar del Puerto de Burriana a su cantera. - Incluye: Plano (duplicado) (31 x 88 cm). (1954 mayo 19/1955 octubre 26)
Informe del ingeniero Antonio Luis de las obras de importancia en las líneas de Valencia a Barcelona para evitar las inundaciones en la Universidad Laboral de Tarragona "Francisco Franco". (1956 septiembre 14/1956 septiembre 20)
Solicitud del alcalde de Alcalá de Chisvert para arreglar el pavimento de la plaza de dicha estación. (1959 octubre 22/1962 marzo 10)
Proyecto de puente metálico sobre el río Seco de Burriana por otro de hormigón armado en el km 58,704 de la línea. (1961 octubre 21/1962 abril 4)
Proyecto de sustitución del tramo metálico de San Roque por otro de hormigón en el km 70,489 de la línea. (1961 noviembre 7/1962 enero 19)
Autorización para la extracción de áridos a menos de 100 m. de distancia del puente del km 211,011 de la línea. (1962 noviembre 3/1962 noviembre 10)
Solicitud de Daniel Boixeda, representante de Riegos y Fuerzas del Ebro, S.A., para establecer un cruce eléctrico aéreo por el km 264,425 de la línea, dentro del término de Vilaseca. - Incluye: Planos. (1934 febrero 3/1936 julio -)
Autorización a la Sociedad Hidroeléctrica Española para establecer un cruce eléctrico aéreo por el km 7,268 de la línea, dentro del término de Valencia. - Incluye: Plano y presupuesto. (1935 agosto 21/1935 noviembre 2)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 63,383 de la línea, dentro del término de Villarreal. - Incluye: Plano y presupuesto. (1935 octubre 14/1935 octubre 25)
Solicitud de la Sociedad Española de Construcciones Eléctricas para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión frente al km 138,991 de la línea, dentro del término de Benicarló. - Incluye: Planos. (1936 marzo -/1936 abril 25)
Expediente relativo al proyecto de instalación telefónica tipo Western o selectiva entre Tarragona y La Encina presentado por el Comité de Ferrocarriles de M.Z.A., Red Catalana*. ([1937 agosto 12]/1937 septiembre 7)
Solicitud de Sebastián Roca Ribera para establecer un cruce eléctrico por el km 148,995 de la línea, dentro del término de Vinaroz. (1938 enero 4)
Plano del proyecto de distribución de energía eléctrica alterna trifasica de La Electra Municipal de Centellas. Detalle del empalme del cable subterráneo con la línea aérea y de los postes (32 x 430 cm). (s.f)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Caso Mr. Serena: Defensa por la demanda de 3.383,65 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío nº 4.668 de Villarreal a París. (1924, abril, 22 – 1924, mayo, 24)
Caso Mr. Sánchez: Defensa por la demanda de 8082.15 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío de 5 expediciones de albaricoques de Sagunto a París. (1924, mayo, 2 – 1925, octubre, 14)
Caso Mr. Gil: Defensa por la demanda de 1326 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío de dos expediciones de albaricoques de Sagunto a París. (1924, mayo, 2 – 1924, mayo, 24)
Caso Mr. Gil: Defensa por la demanda de 4165 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío nº 2455 de Sagunto a París, en su 70%. (1924, mayo, 2 – 1924, mayo, 24)
Caso Mme. Torremocha: Defensa por la demanda de 4234,15 francos, por los desperfectos ocasionados por la tardanza en el envío de 3 expediciones de albaricoques de Sagunto a París. (1924, mayo, 2 – 1924, mayo, 24)
Correspondencia relativa a los Casos: Gil, Serena y otros. (1924, mayo, 15 – 1924, noviembre, 12). - Incluye: Mapa de España, con las líneas de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Escala: 1:2.225.000. 62 x 50 cm.
Resoluciones de los Casos: Serena, Gil, Sánchez y Torremocha. (1925, junio, 27 – 1926, diciembre, 22)
