1. Yeles y Esquivias. (1909 agosto 31/ 1913 octubre 14)
2. Villanueva de la Serena. (1910 junio 20/ 1940 agosto 12)
3. Km-222 de la línea, entre Puertollano y Veredas. (1916 marzo 15/ 1924 abril 8)
4. Km-217 de la línea, entre Puertollano y Veredas. (1916 julio 28/ 1922 enero 26)
5. Poblet.e (1917 junio 13/ 1921 septiembre 22)
6. Apartadero El Quintillo entre Almorchón y Castura. - Incluye: Carteles-aviso y distancias kilométricas. (1917 mayo 16 /1942 abril 22)
7. Pantoja y Alameda. (1918 enero 9/ 1920 noviembre 22)
8. Guadalmez. (1920 mayo 28/ 1920 octubre 5)
9. Montijo. (1920 octubre 29/ 1929 noviembre 30)
10. Entre Almadenejos y Madroñal. (1920 diciembre 6/ 1923 abril 11)
11. Las Cabras. (1921 septiembre 15/ 1926 abril 27)
12. Velleriche. (1921 noviembre 2/ 1922 julio 7)
13. Almadenejos. (1922 julio 7/ 1932 junio 16)
14. El Madroñal. (1924 diciembre 16/ 1939 junio 7)
15. Yeserías de la Sagra. (1939 agosto 19 / 1932 septiembre 27)
16. Quintana de la Serena. (1933 junio 4)
17. Carmonita. (1934 marzo 15 / 1934 marzo 22)
18. Km-472 de la línea. (1941 agosto 18/ 1942 abril 2)

1. Reparación de la cochera de máquinas y asiento de una vía en la estación de Almadenejos e instalación de una placa giratoria en la de Villanueva. - Incluye: Plano del proyecto de instalación de una vía desde la placa a la cochera de máquinas en Almadenejos ; Presupuesto. (1881 febrero 5/1881 abril 20)
2. Ocupación temporal del cocherón de carruajes,para albergue de los obreros ocupados en el suministro de balasto. (1881 mayo 14/1881 junio 24)
3. Reparación de la empalizada. (1881 julio 11/1881 agosto 1)
4. Construcción de una casa para un asentador. - Incluye: Plano de situación ; Presupuesto. (1881 agosto 16)
5. Entrega a Almacenes de la grúa que hay en el muelle de la estación. (1881 noviembre 8/1882 enero 19)
6. Desprendimiento de tierras el 12 de diciembre en el km 272. (1882 diciembre 13)
7. Reparaciones en la estación. (1883 enero 17/1883 abril 11)
8. Gastos de la construcción de una caseta para el asentador de la estación. (1883 octubre 1)
9. Reconocimiento de la pared del km 266 correpondiente al cerco de la fundición de las minas de Almacén. (1884 julio 29/1884 agosto 1)
10. Enlosado del muelle de la estación. (1884 diciembre 2)
11. Disposición sobre la desocupación de la cochera de la estación. (1886 enero 12/1887 enero 5)
12. Reparación de la casilla de los guardagujas. - Incluye: Presupuesto. (1888 octubre 29/1888 octubre 30)
13. Instalación de vía transversal y dos plataformas y habilitación de alojamiento para dos empleados en la cochera de máquinas. - Incluye. Plano del establecimiento de dos plataformas ; Plano de la habilitación de las viviendas ; Presupuesto. (1891 diciembre 24)
14. Reparación del cocherón de carruajes. (1893 febrero 3/1894 marzo 21)
15. Solicitud de la Dirección General de Propiedades y Derechos del Estado de que se haga el deslinde, medición y tasación de la Dehesa de Castilseras y términos de Almadén y Almadenejos. (1896 agosto 21/1897 marzo 3)
16. Reparación del cierre de la estación. - Incluye: Presupuestos. (1897 junio 5/1897 junio 19)
17. Reparaciones del edificio de viajeros y casa del asentador. - Incluye: Presupuestos. (1899 julio 25/1899 julio 28)
18. Saneamiento de la vivienda del asentador del 6º Distrito en el pueblo de Almadenejos. - Incluye: Plano de la vivienda, corte longitudinal y transversal ; Presupuesto. (1901 abril 17/1901 abril 22)
19. Cierre y puertas de corredera en el muelle. - Incluye: Plano ; Cubicación ; Presupuesto. (1902 febrero 9/1902 julio 7)
20. Construcción de una tajea para desagüe de la báscula puente. (1903 abril 11/1903 abril 18)
21. Solicitud del alcalde de Almadén-Almadenejos de que se instale una sala con estufa durante los meses de invierno para descanso de viajeros. Ampliación del edificio de viajeros. - Incluye: Planos del proyecto de ampliación ; Presupuesto ; Cuadro comparativo de las proposiciones presentadas ; Pliego de condiciones ; Contrato. (1903 octubre 16/1904 octubre 29)
22. Establecimiento, dentro del muelle cerrado, de un cuarto destinado a factoría de P.V., y el traslado al local que ésta ocupa en el edificio para viajeros del telégrafo y factoría de G.V. - Incluye: Plano ; Presupuesto.(1904 maro 17/1904 marzo 26)
23. Supresión del carretón y las cuatro vías para servicio del mismo. (1907 marzo 4/1907 marzo 12)
24. Colocación de rejas en las ventanas de la caseta de la toma de aguas. (1907 abril 5/1907 abril 20)
25. Solicitud del Ayuntamiento y varios vecinos de que se instale una valla o alambrada por ambos lados de la vía entre las casillas 144 y 146, km 260. - Incluye: Perfil longitudinal ; Cubicaciones ; Presupuesto ; Solicitud con hoja de firmas. (1909 julio 14/1909 agosto 7)
26. Construcción de un local de 6 m. de largo por 1 m. de ancho frente al cambio nº 4 para depósito de explosivos. - Incluye: Plano del proyecto ; Cubicaciones ; Presupuesto. (1909 diciembre 3/1910 agosto 10)
27. Supresión de los fosos que hay en las vías. (1910 enero 11/1910 enero 18)
28. Solicitud del alcalde de ampliación del muelle cerrado. - Incluye: Plano. (1911 mayo 10/1911 octubre 21)
29. Prolongación del andén hasta una longitud de 150 m. solicitado por el Servicio de Movimiento. - Incluye: Plano ; Presupuesto. (1912 diciembre 19/1912 agosto 3)
30. Reparación general de las dependencias de la estación e instalación de telas metálicas en varias ventanas. (1916 abril 24/1916 junio 13)

1. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 1ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 3 / 1938 noviembre 28). - Contiene:
   1.1. Adquisición de chapas de uralita. (1937 diciembre 28 / 1938 enero 31)
   1.2. Advertencia sobre la sustracción de traviesas de la empalizada que protege una curva, en el km 22,570 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 enero 3)
   1.3. Solicitud de carbonilla de la estación para la construcción de un refugio en el Hospital Militar de Guadalajara. (1938 enero 4 / 1938 febrero 12)
   1.4. Supresión del serio de vigilancia armada que ejercían obreros de la MZA en el puente del Torote, km 28,352 de la línea de Zaragoza. (1938 enero 5 / 1938 enero 21)
   1.5. Construcción de un horno para hacer yeso en el km 3,575 de la línea de Madrid a Zaragoza por parte de los militares. (1938 enero 15 / 1938 enero 21)
   1.6. Relación de daños producidos en la estación de Cuenca por los bombardeos de los días 11 y 20 de enero de 1938. (1938 enero 15 / 1938 enero 29)
   1.7. Construcción de un refugio frente a la casilla del paso a nivel en la estación de Vellisca. (1938 enero 18 / 1938 enero 24)
   1.8. Remisión al apeadero de Maluque de una garita de las que tenían disponibles en la estación. (1938 enero 25 / 1938 febrero 4)
   1.9. Desperfectos causados por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. – Incluye: Bombardeos de las estaciones de Vallecas, Vicálvaro y alrededores, en los km 5, 10+300, 5+230, 5+335, 5+400 y 5+500 de la línea de Zaragoza, en julio de 1938; Impacto de obuses en los km 3 y 6+500 de dicha línea, días 31 de enero y 15 de marzo de 1938; Instalación de un cruce para una línea eléctrica a 15.000 voltios por el km.63,107 de la línea; Obras en la Casilla nº 1 de la línea; Petición por los obreros de la 8ª brigada de construcción de refugios en todas sus casillas; Trabajos para enterrar los hilos de una línea telefónica; Vía cortada a causa de un proyectil de artillería en el km 7,600 de la línea. (1938 febrero 1 / 1938 diciembre 26)
   1.10. Impacto de obús en el andén central de la estación de Vallecas, el 29 de enero de 1938. (1938 febrero 1/ 1938 febrero 3)
   1.11. Entrega de 10 cristales amarillos de 24 x 18 cm. del folio nº 23. (1938 marzo 17)
   1.12. Relación de desperfectos causados por los bombardeos en la estación de Madrid - Atocha. (1938 mayo 4/1938 diciembre 30)
   1.13. Pasar una línea telefónica por el cauce de la tajea existente en el km 3.910 en la línea de Zaragoza por parte del Batallón de Zapadores. (1938 mayo 4/1938 mayo 9)
   1.14. Organización de un servicio de guardería a petición del Consejo Nacional de Ferrocarriles. (1938 mayo 30/1938 junio 7)
   1.15. Paralizar las labores de cortar chopos en el km 62,200 de la línea de Zaragoza. (1938 junio 15/1938 julio 10)
   1.16. Sustitución de un carril y reparación de otros desperfectos en la vía ascendente de la línea de Alicante en el km 38,680 por proyectiles. (1938 agosto 2/1938 agosto 3)
   1.17. Sustitución de un carril roto de 6 m. y 30 Kg. en la vía 3ª de Seseña a consecuencia de un bombardeo. (1938 agosto 24/1938 agosto 25)
   1.18. Reparación de 3 cortaduras de vía en los km 39,200 y 39,400 de la vía ascendente y 39,900 de la descendente de la línea de Madrid a Alicante. (1938 octubre 3/1938 noviembre 2)
   1.19. Bombardeos en la vía ascendente de la línea de Madrid a Alicante en los km 36,100 y 39,700 el día 29 octubre de 1938, y reparación de una cortadura en la vía ascendente y en el km 36,980 y otra en el 37,050 de la vía descendente de la línea de Alicante el 31 octubre de 1938. (1938 noviembre 2/1938 noviembre 9)
   1.20. Reparación de la avería en la vía causada por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 noviembre 28)
2. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 enero 10/1938 agosto 23). - Contiene:
   2.1. Instalación de un cambio de vía en las proximidades del km 36 de la línea de Almorchón a Belmez. (1938 enero 10 / 1938 febrero 8)
   2.2. Comunicación de los desmanes cometidos por las fuerzas de los trenes blindados que han procedido a desmantelar la cubierta del muelle de la estación de Villanueva de la Serena y las puertas de las salas de espera de la estación de Don Benito. (1938 enero 20 /1938 julio 6)
   2.3. Actuación de las fuerzas del tren blindado llevándose de la estación de Zújar 2 carriles de 12 m. y 32,500 kg. y otros 2 de 11,88 m., los cuales cortaron y correspondían a la dotación de la Brigada. (1938 febrero 8 / 1938 febrero 14)
   2.4. Notificación de las 35 traviesas que se han llevado en un camión de las fuerzas de aviación hacia el campo de aviación situado al otro lado del pueblo de Benquerencia. (1938 febrero 9 / 1938 febrero 23)
   2.5. Actuación de las fuerzas del tren blindado cortando y requisando carriles de la línea de Córdoba a Belmez. (1938 abril 1)
   2.6. Bombardeos en la estación de Linares causados por la aviación del bando nacional, que arrrojó 6 bombas, cayendo una en la caja de la vía en el km 7,300 del ramal de Vadollano y clavandose en una profundidad de 2,20 m. sin explotar. (1938 agosto 7 / 1938 agosto 23)*
3. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 20 / 1938 diciembre 27). - Contiene:
   3.1. Modificaciones para habilitar salas de espera y supresión de pasillo en la estación de Villacañas. (1937 diciembre 22)
   3.2. Instalación de una casilla para teléfono en la estación de Novelda - Aspe. - Incluye: Plano de situación. (1938 enero 20)
   3.3. Retirada de traviesas de una empalizada en la estación de Mora, para cubrir necesidades de abastecimiento de madera por parte del 2º Grupo de Artillería Pesada. (1938 enero 21)
   3.4. Daños en la empalizada que cierra el paso al andén y muelle de la estación de Cabeza de Buey. (1938 enero 21)
   3.5. Rotura y reparación de una transmisión de disco o cambio en una cisterna - automóvil. (1938 febrero 9)
   3.6. Reconocimiento en el puente de Minateda, km 357 de la línea de Chinchilla a Cartagena. (1938 junio 6)
   3.7. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1938 junio 12 / 1938 junio 20)
   3.8. Desperfectos producidos en el recinto de la estación de Cartagena por bombardeos de la aviación, concretamente en las viviendas de personal. (1938 agosto 10 / 1938 diciembre 27)
   3.9. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional, en la estación de Almadenejos, en el km 272,450. (1938 septiembre 2)
   3.10. Desperfectos ocasionados en casillas situadas en los km 67,800 y 68,700 de la línea de Madrid a Alicante. (1988 octubre 16 / 1938 noviembre 15)
   3.11. Daños producidos en los depósitos de agua de la estación de Belalcázar por bombardeos de artillería. (1938 noviembre 30 / 1938 diciembre 26)
   3.12. Desperfectos en viviendas de empleados de la estación de Huerta, ocasionados por bombardeos de la aviación del bando nacional. (1938 diciembre 11)
   3.13. Bombardeos de la aviación del bando nacional en diferentes puntos y estaciones de la Sección 10ª del Servicio de Vía y Obras de la MZA, desde los días 25 de julio hasta el 19 de diciembre de 1938. - Incluye: Relación detallada de los bombardeos, con fechas, punto geográfico y descripción de los desperfectos ocasionados. (1938 diciembre 21 / 1938 diciembre 27)
4. Desperfectos causados por la Artilleria y Aviación. - Incluye: Recuperación de los materiales del Cuartel de Intendencia del Pacífico; Averías producidas por bombardeos en la estación de Madrid - Atocha; Bombardeos de la artillería facciosa en la estación de Vallecas; y eliminación de un piquete para que pase un camión al andén en Madrid. (1938 febrero 4 / 1938 julio 19)
5. Ocupación de las casillas 169 y 114 por fuerzas de asalto para instalar teléfono con objeto de vigilancia vía. - Incluye: Vigilancia en la línea y ocupación de casillas de la Compañía MZA en las que establecen teléfonos para comunicarse. (1938 febrero 7 / 1938 abril 22)
6. Bombardeos. - Incluye: Voladura del pontón del km 143,200 de la estación de Alcuneza en Valladolid y posterior reparación ; Bombardeo en la estación de Jadraque ; Asalto de la estación de Fayón rompiendo algunas puertas y cristales ; Explosión de un obús en la estación de Nonaspe ; Encargo a la Guardia Civil de la vigilancia de la vía y puentes, desde Caspe a Fayón ; Bombardeos de la aviación republicana sobre el puente del río Guadiana, el puente de fábrica de la línea de Cáceres a Plasencia y el puente en la línea de Zafra a Huelva ; Bombardeos de la aviación republicana en el trayecto Cabeza del Buey - Almorchón ; Bombardeo de la aviación republicana sobre la estación de Campanario. (1938 abril 2 / 1938 septiembre 1)
7. Bombardeos de la aviación del bando nacional sobre el recorrido e instalaciones de la línea de Alicante. - Incluye: Correspondencia donde se detallan daños sobre las vías del Puerto dependencias del recorrido, lampistería y retretes públicos. (1938 junio 7 / 1938 octubre 5)
8. Relaciones de desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. - Incluye: Relación de bombardeos en estaciones e instalaciones ferroviarias de la 1º División, secciones 1º y 2ª, entre los días 4 de noviembre de 1936 y 2 de noviembre de 1938; y Correspondencia con indicación de bombardeos sufridos en el taller y almacén central de Villaverde Bajo, Rambla de Tobarra, km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, el puente del km 284, 570 de la línea de Manzanares a Córdoba, y la estación de Baeza, por la aviación del bando nacional. (1938 agosto 3 / 1939 enero 7)
9. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 nov 10 / 1939 agosto 4). - Contiene:
   9.1. Madrid - Atocha. - Incluye: Relación valorada de los daños ocasionados por el bombardeo del día 2 noviembre 1938; Relación de daños ocasionados por el bombardeo del día 29 diciembre 1938; Bombardeo de artillería del 27 enero 1939 ocasionando desperfectos; Relación de daños ocasionados por bombardeo el día 30 enero 1939; Relación de daños causados por bombardeo el día 2 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 13 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos en la noche del 14 al 15 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 25 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 26 febrero 1939. (1938 noviembre 10 / 1939 febrero 28)
   9.2. Notificaciones de los desperfectos provocados por bombardeos del bando nacional. - Incluye: Desperfectos causados por bombardeos de aviación y artillería en Villaverde Bajo; y desperfectos en el puente de Rambla de Tovar en el km 326,820 el 28 de julio de 1936, y en el puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba. (1938 noviembre 30 / 1939 enero 7)
   9.3. Notificación de los desperfectos provocados por el bombardeo del día 26 diciembre 1938 en Cuenca. (1939 enero 3 / 1939 enero 4)
   9.4. Telegrama informando de los daños provocados por el ataque a las máquinas con furgón del tren 10 al pasar por el km 4,700, de los heridos, Deogracias Barchina Gonzalo, maquinista, Francisco Cubedo Neyra, fogonero, Silvino Rabanal Pérez, obrero de Vía y Obras, Justo Lechoza López, mozo de tren, Jenaro Ramos Bravo, mozo de plantilla, Antonio Ruiz Gálvez, mozo de plantilla y Francisco Sanz Prieto, mozo de tren; y muertos Julio Ylleroa Lezama, mozo que prestaba servicio en Torrejón, y Sotero Robledo Martín, mozo de Vía y Obras. (1939 enero 8)*
   9.5. Escoria extraida por militares de un terraplén situado entre los km 2,500 y 2,800 de la línea de Madrid a Zaragoza, próximo al puente de Abroñigal, provocando el peligro de rotura de las tuberias de conducción de agua al depósito de máquinas. (1939 enero 13 / 1939 enero 19)
   9.6. Desperfectos ocasionados en Villaverde Bajo, rambla de Tobarra del km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba, Aranjuez, Baeza, Yunquera y Guadalajara. (1939 enero 24 / 1939 marzo 17)
   9.7. Establecimiento de una vigilancia de vía debido a bombardeos del bando nacional al trayecto Madrid - Vallecas y en el ramal de Contorno. (1939 febrero 8 / 1939 marzo 8)
   9.8. Reparación de vías con desperfectos causados a causa de los bombardeos en la estación de Alicante. (1939 febrero 13 / 1939 febrero 15)
   9.9. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Yunquera de Henares, en el que murieron Narciso Larriba Perdices, mozo de estación, y Tomás Luis Bernardo, artillero del 12 Grupo, y heridos Serafín Mancina, jefe de estación, Antonio España, mozo de estación de Humanes, Mariano González, mozo de estación de Humanes, Juan Banderas, particular, Antonio Botragero, artillero del 12 Grupo, Mª Luisa Mancina, hija del Jefe de estación, Timoteo Atienza, militar, Antonio Castilla, militar y Gabriel Bebilo, militar. (1939 marzo 9 / 1939 narzo 15)
   9.10. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Guadalajara, en la que fallecieron 28 personas, entre ellos Eugenio Rodríguez, conductor, Antonio de la Fuente, fogonero y la esposa del obrero de 2ª de la 6ª Brigada de Zaragoza, Sotero Sanz Rubio, y fueron heridas 30, entre ellas los guardafrenos Rufino Castilla y Feliciano González, y el conductor, Benito Pastor (1939 marzo 11 / 1939 marzo 17)
   9.11. Bombardeo de aviación en el km 36, 545 en la línea Madrid a Hendaya del 12 de marzo de 1939. (1939 marzo 15 / 1939 marzo 16)
   9.12. Hallazgo de una bomba de mano junto al km 43,550 de la línea de Madrid a Alicante. (1939 marzo 18 )
   9.13. Desperfectos causados por bombardeos de artillería los días 8 de marzo de 1939 en el km 23,146 de la línea Madrid a Zaragoza, y el 13 de marzo de 1939 en la estación de Madrid - Paseo Imperial. (1939 marzo 19 / 1939 marzo 20)
   9.14. Bombardeos de la aviación del bando nacional en la estación de Ocaña en la línea de Aranjuez a Cuenca, resultando heridos leve Luis Ruipérez Corredor, mozo, y Alberto Ramírez Pantoja, obrero de Vía y Obras. (1939 marzo 21)
   9.15. Notificación del Ingenierio Jefe de la 3ª División al Jefe del Destacamento del Regimiento de Ferrocarriles para informar a la Comandancia Militar de la necesidad de extraer dos bombas que no explotaron en el bombardeo realizado por la aviación en la estación de Almadenejos, km 272,503 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 agosto 4)
10. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 diciembre 28 / 1939 marzo 25). - Contiene:
    10.1. Corte en los postes telegráficos del km 66 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1938 diciembre 28)
    10.2. Desaparición de maderas y tejas del techo de la casilla nº 36 del km 68 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 enero 3 / 1939 enero 9)
    10.3. Indicación de materiales inutilizados por bombardeo en Alicante el 6 de febrero de 1939. (1939 febrero 8 / 1939 febrero 14)
    10.4. Indicación de materiales dañados por bombardeo de la aviación del bando nacional en la estación de Chillón y sus proximidades. (1939 febrero 14 / 1939 febrero 23)
    10.5. Desperfectos producidos por bombardeo el 4 de diciembre de 1938 en Cartagena. (1939 febrero 17)
    10.6. Desperfectos en el edificio de viajeros, oficinas y vivienda del jefe de estación producidos por bombardeo en Alicante, día 9 de marzo de 1939. (1939 febrero 22 / 1939 marzo 25)
    10.7. Daños en línea telefónica, km 271,690 de la línea de Ciudad Real a Badajoz, producidos por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1939 marzo 6)
11. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 4ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25). - Contiene:
    11.1. Bombardeo en la estación de Andújar de la línea de Córdoba el 4 de febrero de 1939, con el resultado de 11 víctimas mortales, 14 heridos y numerosos daños materiales. Se detalla que entre los fallecidos se encontraban el Jefe de estación Francisco Sánchez, su esposa e hija y la madre de un obrero de la compañía. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25)
    11.2. Solicitud de 126 traviesas para la estación de Puerto Errado. (1939 febrero 21 / 1939 febrero 28)
    11.3. Bombardeo de aviación sobre la estación de Baeza el 6 de marzo de 1939, con el resultado de 8 víctimas mortales y 6 heridos (ninguno ferroviario), además de numerosos daños materiales. (1939 marzo 8 / 1939 marzo 14)

1. Proyecto de modificación de la planta baja del edificio de viajeros. (1916 febrero 4/1917 agosto 6)
2. Solicitud del Ayuntamiento para que se construya un embarcadero de ganado en la estación. (1916 julio 7/1916 agosto 30)
3. Proyecto de modificación de vías y andenes y ampliación de muelles. (1919 febrero 1/1921 febrero 3)
4. Autorización para construir un corral en una casilla de la estación. (1919 marzo 12/1919 abril 9)
5. Autorización para ampliar una fábrica desde el km 367,526 al 391,526, solicitada por José Gallardo Rodríguez. (1919 abril 30/1919 junio 20)*
6. El jefe de sección de la estación denuncia los abusos cometidos en la misma por los carros que embarcan la uva invadiendo los andenes. (1919 agosto 24/1919 septiembre 29)
7. Autorización para abrir una puerta en la empalizada del cierre de la estación, solicitada por Diego Casado. (1919 diciembre 27/1920 diciembre 27)
8. Notificación de haber sido ocupada con depósito de fosforita la playa del lado de Badajoz de la estación. (1920 agosto 1/1920 agosto 6)
9. Instalación de una cancela en el patio de carros de la estación. (1920 octubre 6/1922 abril 17)
10. Solicitud de que se repare el patio de mercancías realizada por el Ayuntamiento. (1924 diciembre 13/1926 abril 15)
11. El Ayuntamiento notifica a la Compañía de su obligación de efectuar el acerado de la calle del Sol y la acera de la muralla de la estación. (1926 febrero 22/1926 mayo 12)
12. Instalación de una tubería por el paso inferior del camino de El Haba, km 391,888. (1926 octubre 8/1927 octubre 20)
13. Autorización para construir un depósito subterráneo para recogida de aguas residuales desde el km 391,878 al 391,880, solicitada por Antonio M. Romero Gil. (1927 noviembre 4/1928 diciembre 13)

Incluye: Plano

1. Línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. - Incluye: Averiguación practicada en Puertollano para determinar cómo y cuándo se produjo la rotura del paratopes de la vía denominada "Almodóvar" de dicha estación, del que se dio cuenta el 25 de febrero de 1937; Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Ciudad Real el 29 de junio de 1937; Croquis del accidente ocurrido el día 27 de mayo de 1937 en la vía 3ª del muelle de Badajoz en la estación de Ciudad Real (A4); Acta de información contradictoria con motivo del descarrilamiento del furgón D Norte 1366 en la vía 3ª del muelle de Badajoz en la estación de Ciudad Real el 27 de mayo de 1937. (1936 diciembre 14/1937 diciembre 26)
2. Línea de Madrid a Alicante. - Incluye: Averiguación contradictoria de la detención del tren AL.LE.1 del 4 de septiembre por descarrilamiento del vagón J nº 1312 (Oeste) en vía general de la estación de Elda. (1937 enero 1/1937 diciembre 26)
3. Línea de Mérida a Sevilla. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Alanís el día 8 de enero de 1937; Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Alanís el día 3 de enero de 1937; Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Cazalla el día 4 de enero de 1937; Información contradictoria, croquis y ampliación de declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Alanís el 13-14 de enero de 1937; Información contradictoria del accidente ocurrido en la estación de Alanís el día 15 de enero de 1937; Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Almendralejo el día 12 de marzo de 1937; Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Zafra el día 30 de abril de 1937; Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido entre las estaciones de Almendralejo y Villafranca de los Barros el día 30 de abril de 1937. (1937 enero 3/1937 septiembre 2)*
4. Línea de Alcázar a Ciudad Real. - Incluye: Información contradictoria, croquis y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de El Campillo el día 2 de agosto de 1937. (1937 enero 5/1937 noviembre 23)
5. Línea de Albacete a Cartagena. - Incluye: Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Balsicas - San Javier el día 8 de marzo de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de Cartagena el día 15 de abril de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de Balsicas el día 14 de mayo de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la Reserva de Cartagena el día 2 de septiembre de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de La Macetúa el día 21 de octubre de 1937. (1937 enero 9/1937 diciembre 21)
6. Línea de Aranjuez a Cuenca. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en el km 58 de la línea, entre la estación de Santa Cruz de la Zarza y la de Tarancón el día 30 de junio de 1937. (1937 enero 14/1937 diciembre 9)
7. Línea Manzanares a Córdoba. (1937 enero 21/1937 noviembre 4)
8. Línea de Aljucén a Cáceres. - Incluye: Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Aldea del Cano el día 30 de enero de 1937. (1937 enero 30/1937 agosto 3)
9. Línea de Madrid. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en el km 7,500 de la línea o ramal de Contorno, entre la estación de Madrid - Delicias y la de Madrid - Atocha el día 21 de julio de 1937. (1937 febrero 4/1937 diciembre 24)
10. Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Torrejón de Ardoz el día 25 de octubre de 1937; Telegrama; Acta de averiguación practicada con motivo del descarrilamiento del D 1023 en Torrejón de Ardoz, haciendo maniobras con el tren M.A.2 la noche del 25 al 26 de mayo de 1937. (1937 marzo 1/1937 diciembre 18)
11. Línea de Valladolid a Ariza. (1937 julio 30/1937 agosto 2)

1 álbum (45 fotografías, de las cuales 25 corresponden a la línea de Villanueva de la Serena a Logrosán y 20) ; 13 x 19 cm.

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas.

1. Contratos, minutas y órdenes relativos a trabajos de pintura de puentes realizados por Adolfo Palacios, Manuel Alcolea, José Sousa Catalán y Félix Sierra. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1908 julio 12/1918 noviembre 29)
2. Trabajos de pintura en los puentes del río Guadiana (km 1,266), Arroyo de La Laguna (km 149,619), arroyo Riachuelo (km 150,860), río Guadalmez (km 289,182) y río Zújar (km 308,089). - Incluye: Contrato de adjudicación a José Sousa Catalán. (1918 septiembre 7/1919 diciembre 20)
3. Pintura de puentes entre los años 1920 a 1927. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1920 febrero 17/1927 diciembre 28)

1. Solicitud de la Compañía Industrial y Comercial de José Guerra Sevillano y por la Compañía Minera "Andalucía" para alquilar un terreno en la estación de Pedroso para depósito de minerales. - Incluye: Planos. (1908 marzo 20/1925 septiembre 10)
2. Solicitud de la Sociedad Industrial Castellana para alquilar un terreno en la estación de Peñafiel, en la línea de Valladolid a Ariza, para la instalación de una báscula. (1903 julio 15/ 1903 julio 18)
3. Solicitud de Ángel G. Posada para alquilar un terreno en la estación de Peñafiel para construir un muelle. - Incluye: Plano. (1910 diciembre 26/1911 enero 9)
4. Solicitud de Guillermo Berstein para alquilar un terreno en la estación de Peñaflor para construir un almacén provisional. - Incluye: Copia del contrato y plano litográfico. (1913 septiembre 8/1916 septiembre 15)
5. Solicitud de la Sociedad Minera de Peñaflor para alquilar un terreno en la estación de Peñaflor para transporte de mineral. - Incluye: Copia del contrato y plano litográfico. (1901 mayo 14 / 1921 enero 3)
6. Solicitud de Ramón Peironcely en nombre de Nicolás Palacios para alquilar un terreno en la estación de Peñarroya para depósito de carbón. (1917 febrero 16/1917 marzo 9)
7. Solicitud de Compañía Minera Metalúrgica de Peñarroya para alquilar un terreno en la estación de Peñarroya y Fuente del Arco para cargadero de mineral. - Incluye: Copia del contrato y plano litográfico. (1900 mayo 18/1902 diciembre 22)
8. Solicitud del Ayuntamiento de Ricla para alquilar un terreno en el patio de viajeros de la estación de Ricla. (1900 septiembre 13)
9. Solicitud de Joaquín Lozano para alquilar un terreno en el muelle de la estación de San Fernando de Henares (1923 mayo 17/ 1923 mayo 23)
10. Copia del contrato con Armando Soto para el alquiler de terrenos para un muelle de descarga de aceituanas en la estación de Sanlúcar La Mayor. - Incluye: Plano litográfico. (1921 octubre 20)
11. Solicitud de la Sociedad de Productos Químicos de Huelva para alquilar un terreno en las estaciones Sevilla y Mérida. - Incluye: Plano. (1906 diciembre 3/ 1936 abril 23)
12. Solicitud de Francisco Fábregas-Barcelona para alquilar un terreno en la estación de Sigüenza para depósito de sal. - Incluye: Telegramas. (1909 diciembre 14/ 1926 abril 21)
13. Solicitud de la Sociedad de las Salinas de Imón y La Olmeda para alquilar un terreno en la estación de Sigüenza para instalar una garita. (1912 mayo 21/1912 mayo 31)
14. Solicitud de Juan Miguel Pavo para alquilar un terreno en la estación de Talavera la Real para depósito de carbón. - Incluye: Croquis y plano litográfico. (1925 diciembre 1/ 1926 abril 16)
15. Solicitud de la fábrica La Cartuja para alquilar un terreno en la estación de Triana transporte de mercancías. (1893 enero 26/ 1905 mayo 9)
16. Solicitud de la Sociedad Industrial Castellana para alquilar un terreno en la estación de Tudela para la instalación de una báscula. (1902 marzo 1/ 1902 marzo 18)
17. Solicitud de la Azucarera de Gallego para alquilar un terreno en la estación de Utebo- Monzalbarba. (1913 febrero 21/ 1913 marzo 3)
18. Solicitud de la Sociedad Minera de Escombreras Bleyberg y de Francisco Monteagudo para alquilar un terreno en la estación de Vadollano. (1892 octubre 31/ 1912 julio 26)
19. Solicitud de Juan Jurado Agenjo para alquilar un terreno en la estación de Valsequillo para depósito de carbón vegetal. (1920 julio 8/1923 octubre 30)
20. Solicitud de Manuel Martín Gallego para alquilar un terreno en la estación de Veredas -Brazatortas para depósito de carbón vegetal. - Incluye: Copia del contrato y plano. (1931 agosto 7 / 1938 agosto 1)
21. Solicitud de Álvaro Paredes Cerro para alquilar un terreno en la estación de Villagonzalo para depósito de carbones aglomerados (briquetas). - Incluye: Copia del contrato y plano. (1918 abril 29/ 1934 septiembre 27)
22. Solicitud de la Sociedad de fosfatos y piritas de Logrosán para alquilar un terreno en la estación de Villanueva de la Serena para depósito de fosforita. - Incluye: Borrador del contrato y plano (2). (1908 abril 21/ 1921 julio 15)
23. Solicitud de alquiler de terrenos en la estación de Villanueva de la Serena por los Sres. Serafín Moreno y Felipe Velázquez para depósito de carbones vegetales, por Rafael Ruiz Alfaro para depósito de carbones vegetales, por Felipe Ramos para depósito de minerales y fosfatos, por José Gallardo Rodríguez para utilizar la vía apartadero de la estación para su fábirca de jabones, y por varios particulares. (1909 diciembre 24/1936 enero 22)
24. Solicitud de la fábrica de productos químicos para la agricultura Sres. Hijos de MIrat para alquilar un terreno en la estación de Villarrubia de Córdoba para recibir vagones cisternas. - Incluye: Anagrama. (1915 marzo 22/1915 abril 30)
25. Copia del contrato con la Azucarera de San Rafael para el alquiler de la vía apartadero en la estación de Villarrubia de Córdoba. - Incluye: Plano litográfico. (1934 junio 11)
26. Nota del acta de la sesión del Comité de Dirección de MZA de 12 de marzo de 1902 por la que aprueba el cambio de titular en el alquiler de un terreno de regadío en la estación de Villaverde concedida a Celestino Zapatero, por el de Eugenio García Martín. (1902 marzo 21)
27. Solicitud de Pedro Soto Cobacho para alquilar un terreno en la estación de Zafra para depósito de carbones y leña. (1942 marzo 24/ 1942 abril 18)
28. Solicitud de la Azucarera Ibérica en Zaragoza, Plasencia, Grisén y Rueda para alquilar un espacio del muelle de mercancías en la estación de Zaragoza. (1901 octubre 9)